"Тайфун" - новый эталон бронированной российской техники
Сегодня я расскажу вам о новой разработке российской бронированной техники, которая получила название "Тайфун" и была построена на базе легендарного Камаза, неоднократно признанного лучшим в мире.
Вот умеют делать в России военную технику! Когда же дело дойдет до гражданского автомобилистроения? Когда у нас будут хотя бы аналоги тойот, ниссанов??? Не говоря уже о немецком автопроме....
birdy, Речь о команде "Камаз Мастер" победившей 12 раз в гонке "Париж Дакар", на автомобилях марки "Камаз" (разных модификаций). И да, в них есть импортные комплектующие, но двигатель отечественный ЯМЗ, так что не только шильдик.
брошурка -рекламка,ничего не сказано по МРАП,а так же радио-электронной,радиационной,бактериол огической и хим.защитах,экипажа. По которым испытывают в STANAG,не только на пробиваемость,а здесь только об этом и написали.
А без всякой дуры. Предельную нагрузку на дорогу (напомню - от 3 до 10 тонн) и удельное давление на почву никто не отменял. Вспомните БТ-2 и задумайтесь, почему он так и остался единственным танком на колесах. А он весил всего 11 тонн и при этом имел ДЕСЯТЬ колес.
Вспомните БТ-2 и задумайтесь, почему он так и остался единственным танком на колесах. А он весил всего 11 тонн и при этом имел ДЕСЯТЬ колес.
БТ расшифровывается как быстроходный танк. Благодаря оригинальной конструкции ходовой части, он мог двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу. На каждом борту имелось по ЧЕТЫРЕ(итого 8 опорных а не 10, а если считать ведущие и ленивцы то 12) обрезиненных опорных катка большого диаметра. Гусеницы в то время были весьма ненадежны, поэтому предполагалось на марше по дорогам танк двигается на колесах, чтобы не изнашивать гусли А БТР-90 весит 22 тонны и имеет 8 колес, он что - асфальт продавливает?
boroda3, А перегруженные фуры, которые колесят ежечасно - это на дорогу не влияет?
Про БТ-2 некомпетентное сравнение, во первых без гусениц танк шёл на 8 колёсах (стальное литьё на резиновом бандаже) диаметром 81 см - это не 6 пар специальных резиновых шин, в два раза больших диаметром, раз в 6 больших в ширину (про пятно контакта слыхали наверно).
Комментарии 14
ничего не хочу говорить о "Тайфуне", но кто признал Камаз лучшим в мире?
Речь о команде "Камаз Мастер" победившей 12 раз в гонке "Париж Дакар", на автомобилях марки "Камаз" (разных модификаций). И да, в них есть импортные комплектующие, но двигатель отечественный ЯМЗ, так что не только шильдик.
Ну да, с дуру можно и х*й сломать.
Набрал в рот говна и плюнул... первым
По которым испытывают в STANAG,не только на пробиваемость,а здесь только об этом и написали.
А без всякой дуры. Предельную нагрузку на дорогу (напомню - от 3 до 10 тонн) и удельное давление на почву никто не отменял. Вспомните БТ-2 и задумайтесь, почему он так и остался единственным танком на колесах. А он весил всего 11 тонн и при этом имел ДЕСЯТЬ колес.
БТ расшифровывается как быстроходный танк. Благодаря оригинальной конструкции ходовой части, он мог двигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу. На каждом борту имелось по ЧЕТЫРЕ(итого 8 опорных а не 10, а если считать ведущие и ленивцы то 12) обрезиненных опорных катка большого диаметра. Гусеницы в то время были весьма ненадежны, поэтому предполагалось на марше по дорогам танк двигается на колесах, чтобы не изнашивать гусли
А БТР-90 весит 22 тонны и имеет 8 колес, он что - асфальт продавливает?
А перегруженные фуры, которые колесят ежечасно - это на дорогу не влияет?
Про БТ-2 некомпетентное сравнение, во первых без гусениц танк шёл на 8 колёсах (стальное литьё на резиновом бандаже) диаметром 81 см - это не 6 пар специальных резиновых шин, в два раза больших диаметром, раз в 6 больших в ширину (про пятно контакта слыхали наверно).