На uCrazy 9 лет 6 месяцев
Почему никто не выпускает автомобили из нержавеющей стали
В теории, автомобили из нержавеющей стали могут быть очень выгодными. Ведь такие автомобили будут долговечными! Выглядит привлекательно: и прочные, и нет коррозии! Кузов автомобиля может прослужить до 50 лет, фантастика!
На самом деле в истории были примеры автомобилей из нержавейки. Например, Ford в 1936 году, Lincoln Continental в 1966 и Ford Thunderbird в 1960 году.
Интересным, но немногочисленным вариантом также оказался знаменитый DeLorean DMC 12 1981 года. Этот автомобиль с кузовом из нержавеющей стали прославился в фильме «Назад в будущее», где использовался в качестве машины времени.
Все эти автомобили не прошли проверку временем. Но почему, при всех очевидных плюсах, автомобили из нержавеющей стали не смогли закрепиться на рынке?
Дело в том, что минусов оказалось больше, чем плюсов. Для нержавейки нужен хром, который в дефиците. Для массового производства стоимость материалов существенно вырастет. Но это не главное! Нержавейка гораздо труднее в обработке – ей не так просто придать любую форму. А значит процесс будет трудозатратнее. Стоимость автомобиля вырастет раза в полтора.
Да и трудность обработки неизменно скажется на форме кузова, а значит – и на динамике автомобиля. Масса автомобиля тоже вырастет - а это дополнительная нагрузка на все внутренности авто.
Очень сложен процесс покраски – краска не будет также легко ложиться не нержавейку, как на сплавы или оцинкованное железо. К тому же, нержавейка хрупкая и со временем кузов покроется трещинами.
Высокая стоимость – фактор неприятный, но терпимый. Ведь если есть за что переплачивать – почему бы и не заплатить?
Однако автомобиль из нержавейки оказался слаб с точки зрения маркетинга. Дело в том, что люди, как выяснилось, не хотят машину на века. Они хотят регулярно обновлять свой автомобиль. И они не готовы платить за такую долговечность.
Да и самим автопроизводителям не выгодно вкладывать много ресурсов в долговечность. Их бизнес построен на том, что бы заменяем детали и покупаем новые автомобили.
К тому же кузов – не единственная часть автомобиля. Начинка то автомобиля все равно устаревает со временем. Кстати, последний аргумент бьет по долговечности. Ведь механические детали изнашиваются быстрее чем кузов.
Из современных автомобилей особняком стоит Тесла Кибертрак. Но там и машина специфическая. Кузов из нержавейки, а стекло - из бронированного стекла. Кабина защищена от шрапнели и мелких осколков.
DeLorean DMC
Все эти автомобили не прошли проверку временем. Но почему, при всех очевидных плюсах, автомобили из нержавеющей стали не смогли закрепиться на рынке?
Дело в том, что минусов оказалось больше, чем плюсов. Для нержавейки нужен хром, который в дефиците. Для массового производства стоимость материалов существенно вырастет. Но это не главное! Нержавейка гораздо труднее в обработке – ей не так просто придать любую форму. А значит процесс будет трудозатратнее. Стоимость автомобиля вырастет раза в полтора.
Да и трудность обработки неизменно скажется на форме кузова, а значит – и на динамике автомобиля. Масса автомобиля тоже вырастет - а это дополнительная нагрузка на все внутренности авто.
Очень сложен процесс покраски – краска не будет также легко ложиться не нержавейку, как на сплавы или оцинкованное железо. К тому же, нержавейка хрупкая и со временем кузов покроется трещинами.
Высокая стоимость – фактор неприятный, но терпимый. Ведь если есть за что переплачивать – почему бы и не заплатить?
Однако автомобиль из нержавейки оказался слаб с точки зрения маркетинга. Дело в том, что люди, как выяснилось, не хотят машину на века. Они хотят регулярно обновлять свой автомобиль. И они не готовы платить за такую долговечность.
Да и самим автопроизводителям не выгодно вкладывать много ресурсов в долговечность. Их бизнес построен на том, что бы заменяем детали и покупаем новые автомобили.
Тесла Кибертрак - из нержавеющей стали толщиной 3 мм
К тому же кузов – не единственная часть автомобиля. Начинка то автомобиля все равно устаревает со временем. Кстати, последний аргумент бьет по долговечности. Ведь механические детали изнашиваются быстрее чем кузов.
Из современных автомобилей особняком стоит Тесла Кибертрак. Но там и машина специфическая. Кузов из нержавейки, а стекло - из бронированного стекла. Кабина защищена от шрапнели и мелких осколков.
Комментариев пока нет
