На uCrazy 9 лет 7 месяцев
Flying Spur от Bentley: самый мощный седан в истории компании
Компания Bentley представила седан Flying Spur с гибридной силовой установкой. Автомобиль стал заметно мощнее, экономичнее и динамичнее, хотя серьёзных изменений во внешности не получил. Продажи электрифицированной новинки планируется начать ближе к концу 2024 года.
Flying Spur укомплектовали связкой 4-литрового V8 и электродвигателя, которая применяется на целом ряде гибридов концерна Volkswagen. В случае с Bentley она настроена на отдачу 782 л. с. и 1000 Нм — тем самым седан стал почти на 20 % мощнее прежнего Flying Spur с W12. Электрическая часть силовой установки питается от 25.9-киловаттной батареи. Четырёхдверка может проехать на электротяге до 76 километров с максимальной скоростью 140 км/ч, общий запас хода составляет 829 км.
Электрифицированная силовая установка добавила более 200 кг к массе. В итоге, хотя динамика Flying Spur заметно улучшилась, максимальная скорость стала меньше — 285 км/ч против 333 км/ч у прежней версии Speed. Однако в Bentleу считают, что эту потерю вполне компенсирует возможность ежедневных поездок без ДВС.
В шасси появились новые пневмоэлементы в сочетании с адаптивными двухклапанными амортизаторами, настроенными на более комфортное передвижение. Седан сохранил управляемые задние колёса и полный привод с электронно-управляемой блокировкой заднего дифференциала. Прилагаются также активные стабилизаторы и система контроля вектора тяги.
Отличить сверхмощный гибридный Flying Spur от предыдущей версии можно будет по новой решётке радиатора, доработанному аэродинамическому оперению и свежим 22-дюймовым колёсам. В салоне внешних изменений почти не произошло, но есть усовершенствования по технике. Медиасистема получила более продвинутую оболочку, климатическую установку дополнили ионизатором, а среди дополнительного оборудования появились более комфортные сиденья Welness. Они способны автоматически регулировать микроклимат при помощи систем подогрева и вентиляции на основании показаний встроенных датчиков температуры.
Flying Spur с V8 и электромотором займёт место прежней версии Speed. В будущем у обновлённого седана появится более доступная «стандартная» версия с силовой установкой на базе 6-цилиндрового двигателя. Чисто бензиновых Flying Spur больше не будет. Bentley планомерно электрифицирует свою линейку, а от производства знаменитого W12 отказалась ещё летом.
Электрифицированная силовая установка добавила более 200 кг к массе. В итоге, хотя динамика Flying Spur заметно улучшилась, максимальная скорость стала меньше — 285 км/ч против 333 км/ч у прежней версии Speed. Однако в Bentleу считают, что эту потерю вполне компенсирует возможность ежедневных поездок без ДВС.
В шасси появились новые пневмоэлементы в сочетании с адаптивными двухклапанными амортизаторами, настроенными на более комфортное передвижение. Седан сохранил управляемые задние колёса и полный привод с электронно-управляемой блокировкой заднего дифференциала. Прилагаются также активные стабилизаторы и система контроля вектора тяги.
Отличить сверхмощный гибридный Flying Spur от предыдущей версии можно будет по новой решётке радиатора, доработанному аэродинамическому оперению и свежим 22-дюймовым колёсам. В салоне внешних изменений почти не произошло, но есть усовершенствования по технике. Медиасистема получила более продвинутую оболочку, климатическую установку дополнили ионизатором, а среди дополнительного оборудования появились более комфортные сиденья Welness. Они способны автоматически регулировать микроклимат при помощи систем подогрева и вентиляции на основании показаний встроенных датчиков температуры.
Flying Spur с V8 и электромотором займёт место прежней версии Speed. В будущем у обновлённого седана появится более доступная «стандартная» версия с силовой установкой на базе 6-цилиндрового двигателя. Чисто бензиновых Flying Spur больше не будет. Bentley планомерно электрифицирует свою линейку, а от производства знаменитого W12 отказалась ещё летом.
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии2
