Японский грузовик превращён в автодом 'Пилигрим'
Пишет автор Naumstudio:
Был заказ сделать съемный жилой модуль на японский грузовик Toyota Hiace.
Задание было следующее - модуль должен быть съемным, по типу тех что мы делаем для пикапов, иметь домкраты, полный набор мебели, место для установки небольшой дровяной печи. Итак, эскизно накидали концепт.
Решили с заказчиком какая будет планировка. То что у этих грузовиков низкие борта, позволило нам сделать столовую зону вдоль боковой стены.
Напротив - кухня. Ну и напротив входа - просторная душевая.
Итак, согласование пройдено и мы приступили к стройке. Напилили и собрали каркас из влагостойкой фанеры толщиной 21 мм. Для облегчения выпиливаем из нее все лишнее, оставляя только необходимые силовые элементы и закладные. Проемы окон оставляем на потом.
После зашиваем все 3 мм фанерой влагостойкой. Все клеится на специальный клей.
Самое сложное - это качественно покрыть стекломатом. От этого зависит прочность и долговечность будущей конструкции модуля. Все углы проклеиваются в обязательном порядке лентой 450 г/м, а после все еще раз "в круг" стекломатом 450 г/м. Очень прочная и легкая получается конструкция.
После идут долгие часы шпаклевания, шлифовки... Идет подготовка к покрытию гелькоутом. И вот первый слой. Он еще просвечивается, но после 3 слоя корпус будет белоснежный как скорлупа яйца.
После утепляем модуль, что бы стены хорошо держали тепло зимой и не нагревались от солнца летом.
И после передаем все в руки мебельному цеху. Вид от входной двери. В правом нижнем углу оставлено место под установку дровяной печи. Ее установку заказчик будет производить самостоятельно. По правой стороне модуля кухонный блок с газовой плитой, раковиной и холодильником на 65 литров. Имеется и морозилка. По левую сторону дверь в душевую кабину.
Над кухней расположены полки. В кухне вместительные шкафы и выдвижные ящики.
Поток как обычно алькантара, полы кварцвинил. Прочное покрытие. Все фасады выполнены из облегченой фанеры, имеют пустотелую конструкцию и покрыты натуральным шпоном.
Столовая зона легко может трансформироваться в еще одну полноценную кровать размером 2000х900 мм.
Основная кровать в алькове - 2000х1500 мм. Стены выполнены из шумоизоляционного материала. В конце спального места имеется еще один шкаф для вещей. Матрас специальный - двухсторонний.
На мой взгляд получился классный модуль на полноприводный грузовичок! Хороших ему дорог!
Решили с заказчиком какая будет планировка. То что у этих грузовиков низкие борта, позволило нам сделать столовую зону вдоль боковой стены.
Напротив - кухня. Ну и напротив входа - просторная душевая.
Итак, согласование пройдено и мы приступили к стройке. Напилили и собрали каркас из влагостойкой фанеры толщиной 21 мм. Для облегчения выпиливаем из нее все лишнее, оставляя только необходимые силовые элементы и закладные. Проемы окон оставляем на потом.
После зашиваем все 3 мм фанерой влагостойкой. Все клеится на специальный клей.
Самое сложное - это качественно покрыть стекломатом. От этого зависит прочность и долговечность будущей конструкции модуля. Все углы проклеиваются в обязательном порядке лентой 450 г/м, а после все еще раз "в круг" стекломатом 450 г/м. Очень прочная и легкая получается конструкция.
После идут долгие часы шпаклевания, шлифовки... Идет подготовка к покрытию гелькоутом. И вот первый слой. Он еще просвечивается, но после 3 слоя корпус будет белоснежный как скорлупа яйца.
После утепляем модуль, что бы стены хорошо держали тепло зимой и не нагревались от солнца летом.
И после передаем все в руки мебельному цеху. Вид от входной двери. В правом нижнем углу оставлено место под установку дровяной печи. Ее установку заказчик будет производить самостоятельно. По правой стороне модуля кухонный блок с газовой плитой, раковиной и холодильником на 65 литров. Имеется и морозилка. По левую сторону дверь в душевую кабину.
Над кухней расположены полки. В кухне вместительные шкафы и выдвижные ящики.
Поток как обычно алькантара, полы кварцвинил. Прочное покрытие. Все фасады выполнены из облегченой фанеры, имеют пустотелую конструкцию и покрыты натуральным шпоном.
Столовая зона легко может трансформироваться в еще одну полноценную кровать размером 2000х900 мм.
Основная кровать в алькове - 2000х1500 мм. Стены выполнены из шумоизоляционного материала. В конце спального места имеется еще один шкаф для вещей. Матрас специальный - двухсторонний.
На мой взгляд получился классный модуль на полноприводный грузовичок! Хороших ему дорог!
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии5