Перед въездом на станцию Тайга такое кладбище есть. Там залежи разной жел.дор.техники,гниющей под открытым небом. На металлобазе,что была за Мокрушинским перездом,долго стоял паровоз,порезали на железо.В Северске,по территории СХК бегал старый тепловоз ТЭ3,который был выпущен годах в 60х.
На первом снимке не паровоз и не тепловоз и тем более не дрезина (она кстати присутствует на этих снимках), а всего навсего "СУМЗ", железнодорожники называют её "снегочист", и в движение её приводит разумеется тепловоз или паровоз. Весит эта СУМЗ 72 тонны. Тяжёлая для того, чтобы нарастающий вал снега не "выбросил" СУМЗ с колеи железной дороги.
Автор поста, у тебя так сложилось в голове, что любой локомотив у тебя ассоциируется с парАвозом? Сочуствую твоим родителям, передай им знак моей глубочайшей скорби.
Комментарии 33
правильно Витя, ломай стерeотипы
На металлобазе,что была за Мокрушинским перездом,долго стоял паровоз,порезали на железо.В Северске,по территории СХК бегал старый тепловоз ТЭ3,который был выпущен годах в 60х.
Мне напоминает один добрый мультик про них)
Сочуствую твоим родителям, передай им знак моей глубочайшей скорби.
"Последние пристанищА(или тогда уж ПоследнЕе пристанищЕ) или как умирают парОвозы"
жалости на всех хватит, не беспокойся))