Идеальные дороги в глубинке на Аляске, которые бросают тень на дорожников России
Вот привыкли мы сетовать на наш климат, мол не могут в стране из-за него быть хорошими дороги. В этом посте вы увидите дорожные покрытия самого северного и крупнейшего по территории штата США, погоду в котором тоже нельзя назвать идеальной. Может не в климате дело?
Начать этот пост хочется с фотографий с самого крупного города Аляски - Анкориджа. Как можно заметить на трех следующих снимках, с дорогами тут все в порядке
Всему "виной" - соблюдение технологий строительства дорог. На Аляске я прожил около 6 месяцев, из которых 4 шли дожди (не переставая, днем и ночью). Можете мне не верить, но луж я практически не видел. Дорожное покрытие впитывает воду словно огромная губка + наклон и большое количество ливневок.
Если верить Википедии, то на Юге Аляски, где собственно и располагается Анкоридж, температура иногда опускается и до -37 °C. Параллели с Россией проведите сами...
А это уже фотографии городка под названием Сюард, он расположен в 200 километрах от Анкориджа и проживают в нем всего 3 500 человек
Стоит напомнить, что здесь, как и в России, суровый климат. Но даже при всем желании, в Сюарде не удалось найти плохих дорог
Жители Аляски предпочитают покупать пикапы, но качественное дорожное покрытие позволяет ездить и на спорткарах
Для мотоциклистов тут тоже созданы все условия
Даже в таком крохотном городке, владельцы электрокаров не чувствуют себя ущемленными
Пикап с лодкой на прицепе - один из символов южной Аляски
Туристы предпочитают арендовать автодома и путешествовать по Аляске на четырех колесах. Инфраструктура и дороги позволяют получать от этого огромное удовольствие
Обязательно прочитайте пост о невероятном отношени к пожилым людям и инвалидам в США
Приезжайте на Аляску за впечатлениями!
Всему "виной" - соблюдение технологий строительства дорог. На Аляске я прожил около 6 месяцев, из которых 4 шли дожди (не переставая, днем и ночью). Можете мне не верить, но луж я практически не видел. Дорожное покрытие впитывает воду словно огромная губка + наклон и большое количество ливневок.
Если верить Википедии, то на Юге Аляски, где собственно и располагается Анкоридж, температура иногда опускается и до -37 °C. Параллели с Россией проведите сами...
А это уже фотографии городка под названием Сюард, он расположен в 200 километрах от Анкориджа и проживают в нем всего 3 500 человек
Стоит напомнить, что здесь, как и в России, суровый климат. Но даже при всем желании, в Сюарде не удалось найти плохих дорог
Жители Аляски предпочитают покупать пикапы, но качественное дорожное покрытие позволяет ездить и на спорткарах
Для мотоциклистов тут тоже созданы все условия
Даже в таком крохотном городке, владельцы электрокаров не чувствуют себя ущемленными
Пикап с лодкой на прицепе - один из символов южной Аляски
Туристы предпочитают арендовать автодома и путешествовать по Аляске на четырех колесах. Инфраструктура и дороги позволяют получать от этого огромное удовольствие
Обязательно прочитайте пост о невероятном отношени к пожилым людям и инвалидам в США
Приезжайте на Аляску за впечатлениями!
Смотрите также
17 забавных надписей на авто, которые можно увидеть на дорогах России
25 гениальных костюмов на Хэллоуин, которые можно взять на заметку
Вот такие вот названия можно встретить на наших просторах ))
6 сложнейших игр на Dendy, которые проверяли нас на прочность
Кустарниковые вороны: Они живут под «природным колпаком» на крошечной территории и не могут выйти за его пределы. Что это за колпак такой?
Хенодус: Бронированный блинчик. Рептилия, похожая на черепаху, но ею не являющаяся. Зачем странный ящер отрастил такую броню?
Комментарии 13
В России дороги могут разница от региона к региону, другое дело, что в Канаде в целом дорог меньше.
Так что сетовать, что у нас их как-то неправильно кладут - глупо.
наверное, как-то так.
В России дороги могут разница от региона к региону, другое дело, что в Канаде в целом дорог меньше.
Так что сетовать, что у нас их как-то неправильно кладут - глупо.
Глупо как раз таки думать, что у нас дороги делают для людей, их делают для того чтобы "заработать" денег.
Есть у нас дорога, точнее участок дороги - летом латают - к осени разбивают, весной ездить невозможно. Так один раз на части этого участка дороги сделали ремонт который продержался 5 лет. 5 лет лежал нормальный асфальт и только на 6й начал разрушаться, вот только человека, который этот ремонт делал, насколько мне известно, быстро "ушли".
Те, кто "ремонтирует" дороги нарочно не соблюдают технологию, а климат тут совсем не причём. Как говорил Боря Джонсон, в России не демократия, а клептократия.
наверное, как-то так.
Я думаю Аляска так и выглядит весной, потому-что у тебя на фотографии я вижу только лужи и не растаявший гололед. К люку разве что можно докопаться.
Есть у нас дорога, точнее участок дороги - летом латают - к осени разбивают, весной ездить невозможно. Так один раз на части этого участка дороги сделали ремонт который продержался 5 лет. 5 лет лежал нормальный асфальт и только на 6й начал разрушаться, вот только человека, который этот ремонт делал, насколько мне известно, быстро "ушли".
Если не секрет с чего ты решил, что там дела обстоят иначе и сколько тогда по твоему должны служить дороги (речь не о трассах)?
Таких фотографий, что я привел полно (особенно в Квебеке), а значит там возможно такие же проблемы, разве, что не в таких масштабах.
PS: Надо запомнить: везде на свете альтруисты, которые и слова такого не знают как "заработать", и только СНГ не повезло.
А еще этот пост из серии про нефть в СА и в РФ... Так что автор, ты точно такой же как и все остальных журнашлюхи..
Если не секрет с чего ты решил, что там дела обстоят иначе и сколько тогда по твоему должны служить дороги (речь не о трассах)?
Таких фотографий, что я привел полно (особенно в Квебеке), а значит там возможно такие же проблемы, разве, что не в таких масштабах.
PS: Надо запомнить: везде на свете альтруисты, которые и слова такого не знают как "заработать", и только СНГ не повезло.
Ну ка, ткни мне носом, где я восхвалял Канаду/США/... (кстати, а причём тут Канада?) Моё сообщение было ответом на:
У нас как раз таки дороги неправильно кладут, конечно, сетовать на это, может быть, и глупо, с этим, по-хорошему, надо бороться.
И да, я всеми руками и ногами за то, чтобы люди могли зарабатывать (от слова работа), но не "зарабатывать" (от слова вор).
"с дорогами тут все в порядке" говорили они, "Дорожное покрытие впитывает воду словно огромная губка + наклон и большое количество ливневок" добавляли впридачу.
Ты на ней очком торгуешь!?
А теперь по теме: В Америке есть х*евые дороги, много х*евых дорог....Но обычно, это дороги которые ни кто не обслуживает по причине отсутствия финансирования (и в Америке такое бывает)...и дорога свой не малый срок годности отжила. В России же дорог х*евых еще больше, обычно на них клали х*й, и на их качество тоже...т.к. выигрывая тендер на ремонт дорог, "Дорожный Начальник" отдает процентов 30-40 на взятки (откат), практически вся его прибыль. Поэтому у нас очень часто распространен "ямочный ремонт" или удешевление процесса за счет всего, чего только можно...поэтому "срок годности" дороги как понятие, в России просто отсутствует!
Ты на ней очком торгуешь!?
А теперь по теме: В Америке есть х*евые дороги, много х*евых дорог....Но обычно, это дороги которые ни кто не обслуживает по причине отсутствия финансирования (и в Америке такое бывает)...и дорога свой не малый срок годности отжила. В России же дорог х*евых еще больше, обычно на них клали х*й, и на их качество тоже...т.к. выигрывая тендер на ремонт дорог, "Дорожный Начальник" отдает процентов 30-40 на взятки (откат), практически вся его прибыль. Поэтому у нас очень часто распространен "ямочный ремонт" или удешевление процесса за счет всего, чего только можно...поэтому "срок годности" дороги как понятие, в России просто отсутствует!
И отсутствие финансирования, и откаты, и ямочный ремонт, и удешевление где только можно, в Америке всё это есть. Хочешь пруфов - ГуглМап в помощь. Но там преимущественно бетонка + более современная строительная техника (хотя строят всё равно мексы-иммигранты), поэтому срок годности больше.
Но вообще да, жопа у нас с дорогами.
Бетонка - это когда речь касается трасс, остальные дороги кладут так же как и у везде. Насколько подобное строительство актуально в наших условиях - я не берусь писать.
Вот я даже не сомневаюсь, что ты это пишешь с позиции эксперта. Тем неимении в Канаде так же перекладывают дороги, а местные власти так же сетуют на климат.
Бетонка - это когда речь касается трасс, остальные дороги кладут так же как и у везде. Насколько подобное строительство актуально в наших условиях - я не берусь писать.
Вот я даже не сомневаюсь, что ты это пишешь с позиции эксперта. Тем неимении в Канаде так же перекладывают дороги, а местные власти так же сетуют на климат.
тем неимении.... тем НЕИМЕНИИ. ТЕМ НЕИМЕНИИ.
Т_Т
Непробиваемый человек.
Пост о Аляске - он пишет про Канаду.
Ему приводят пример, что при правильной укладке полотно лежит в 5 раз дольше, чем обычно - он говорит, что в Канаде воруют так же.
Ему говорят, что ни о Канаде, ни о США я не писал, только о наших "работягах" - он мне опять про трудности Канады...
ДА НАСРАТЬ МНЕ НА КАНАДУ И НА США! Пусть они хоть по говну, хоть по алмазам ездят. Мне обидно, что у нас дороги делают как попало, притом в большинстве случаев специально так делают. А Канаду можешь себе куда поглубже...