Сборные модели

Ил-10

Do-335 Обратите внимание на то, что у этого истребителя 2 двигателя.

Мой любимый Ту-95 Медведь

8 винтов от 4 моторов, вспарывая воздух, создавали такой рев, что его было слышено за несколько километров или даже за несколько десятков километров от аэропорта! Говорят, что американский летчик, который сопровождал Медведя на время оглох, не смотря на то, что кабина его самолета была звуконепроницаема)))

Су-27

Самолет вертикального взлета и посадки Як-38. На сколько я знаю в серию он так и не поступил, либо было построено не больше десятка этих машин из-за ненадежной системы двигателей. Их было 3, а при отказе хотя бы одного самолет уже не мог взлетать или садиться вертикально, а наше отечество никогда не славилась хорошими двигателями. Про качетсво современных движков ничего сказать не могу

Як-38 и Су-25. Оба самолета принимали участие в военных действиях в Афгане. Естественно Су-25 показали себя намного лучше и безопаснее в эксплуатации и проэкт Як-38 закрыли. Позднее создали Як-141 тоже с вертикальным взлетом и посадкой + этот самолет преодолевал звуковой барьер, чем Харриер (английский самолет вертикального взлета и посадки) похвастаться не может. Зато Харриер превосходил Як-141 по маневренности. "Превосходил", потому что проэкт Як-141 тоже закрыли.

Ту-22

МиГ-31, на сколько я понимаю

Су-34, который в отдельном посте посвященный ему юзеры сайта незаслуженно обхаяли. Су-34 - это замена уже устаревшему Су-24. Как говорят летчики, пересевшие с "двадцатьчетверки" на "тридцатьчетверку" - это все равно, что после трактора забраться в мерседес. Летчикам виднее:)

Еще раз Су-27

P-39 Аэрокобра. Американский самолет, поставлявшийся в Советский Союз по лэнд-лизу. Примечательно, что двигатель у этого самолета находился сзади и защищал пилота от атак с хвоста.

Так как двигатель находился сзади, то и основные шасси конструкторы тоже отставили назад, что существенно улучшило обзор при рулежке

Так не разобрать то ли это Як-9Т (танковый) то ли Як-9К (крупнокалиберный). Отличие состоит в вооружении. На "Т" стояла 37мм пушка, а на "К" 45мм пушка. Слышал так же, что ставили и 63мм пушку для борьбы с бронетехникой, но результатов от этого конструкторского решения были не важными, так как самолет при выстреле сильно болтало из-за отдачи. С 45мм пушки прицельно можно было выстрелить всего 1-3 раза, а уж из 63мм как они стреляли.. хз))

Ju-52. Немецкий транспортный самолет

Он же

Знаменитый И-16 конструктора Поликарпова. На этом самолете в небе Италии был сбит сталинский сокол Чкалов.

Мессершмитт Bf-109 или Ме-109

Ме-109 с дополнительным подвесным топливным баком

FW-190



Еще раз Як-9. Любовь у меня к якам=)

Ну а этот самолет, думаю, не нуждается в представлении. Это, я полагаю, один из самых знаменитых самолетов в мире за всю историю авиации. Ему не помню в каком городе даже памятник стоит. Фашисты его называли Черная смерть. Русские - Летающий танк. Серийный индекс: Ил-2. Модель с 37мм пушками для борьбы с бронетехникой. Особенно успешно применялся для борьбы со скоплениями бронетехники. Широко применялся в битве на Курской дуге.

Дорнье не помню какой.. Немецкий санитарный самолет. Не смотря на красный крест на крыльях англичане порой обстреливали эти самолеты, хотя случалось, что экипажами этих санитарных самолетов оказывалась помощь ангийским солдатам.







И в заключение Ла-7

Советский истребитель, который, как и многие поршневые самолеты, после войны никому стали не нужны, так как началась новая эра в области самолетостроения. Эра реактивных самолетов, которые были намного быстрее своих винтовых собратьев, а скорость в авиации, особенно на тот период, был одним из самых важных показателей самолета.
Что касается данной модели, то хочу обратить ваше внимание (а здесь ни на что больше внимания и не обратишь;) на детализацию кабины. Профессионал собирал, что говорить:)

Надеюсь, вам мой пост понравился.
ЗЫ: все, что написано написано мною и по памяти, поэтому где-то могу ошибиться, что-то не вспомнить и т.д.