Самые красивые мосты (часть 1)

1) Водный мост Магдебурга


Как вы думаете, зачем вообще нужны мосты? «Чтобы пересечь реку» - ответят большинство из вас. А как поступить, если пересечь реку нужно не автомобилю или человеку, а кораблю или барже? До строительство Магдебургского моста им приходилось делать крюк на 12 километров, что согласитесь очень неудобно. Поэтому, хотя строительство моста над Эльбой и заняло шесть лет, а также потратило 733 млн долларов из городской казны, оно оказалось абсолютно экономически обоснованным.
И разумеется разинутые рты туристов говорят нам о том, что это самый яркий пример водного моста.


2) Мост залива Ханьгжоу


Мост между провинциями Шанхая и Нингбо открылся в 2007-м году и стал вторым по протяженности – чуть больше 36 км, а на его строительство было затрачено 1,4 млрд. долларов. Но власти не собираются открывать его до 2008-го года, чем немало нервируют горожан, которые начали сомневаться в целесообразности такой постройки. Время рассудит, кто был прав.


3) Мост Акаши-Кайкио


Этот Японский мост можно назвать «отцом всех подвесных мостов». Он более чем на 350 метров длиннее чем второй по протяженности подвесной мост – Голден Белт, который находится в Дании. Мост Акаши-Кайкио построили в 1998-м году на смену изрядно потрепанного штормами Кобе-Ивайа. На строительство затратили 4,5 млрд долларов, и 2 миллиона рабочих возводили его около десяти лет. Общей длины стальных балок, которые были использованы при строительстве моста хватит чтобы обогнуть земной шар семь(!) раз.


4) Мост Сан-Диего – Коронадо


Особенностью этого моста, построенного аж в 1969-м году за «смешные» 47 млн долларов, стал поворот на 90 градусов почти посередине конструкции, общей протяженностью около 3,5 км. К сожалению, кроме прекрасного внешнего вида, у моста есть и другая слава – в Америке он третий по числу самоубийств, которые с него совершаются. Но тут уж дизайнеры не виноваты.


5) Босфорский мост


Этот мост нельзя причислить к самым большим или длинным, особенной красотой не обладает, и все же не включить его в обзор просто нельзя. Ведь он соединяет Европу и Азию. Его закончили в 1973-м году, а в 2005-м американская теннисная звезда Венус Уильямс провела на мосту матч с турецким игроком Ипеком Сеноглу. И это был первый матч, который проводился сразу на двух континентах.


6) Сиднейский мост


В прошлом году Сиднейскому мосту гавани исполнилось 75 лет и он по праву считается одним из символов крупнейшего австралийского города. Из-за его расположения, на фотографиях его обычно снимают сразу вместе с оперным театром, расположенным совсем недалеко. Забавно, несмотря на относительно невысокую стоимость моста (12 млн долларов), последняя выплата по нему состоялась только в 1998-м году.


7) Мост Тсинг Ма


Мост Тсинг Ма, получивший свое имя от названий двух островов, который он соединяет – Тсинг И и Ма Ван, является шестым по величине подвесным мостом в мире, и выдерживает больше железнодорожных сообщений, чем какой-либо другой подобный мост. Обошелся Гонконгу мост в 900 млн долларов и был построен за пять лет. Сейчас это одна из главных достопримечательностей и особенно потрясающе мост выглядит в ночное время суток.


8) Мост Оресунд


Мост Оресунд соединяет Данию и Швецию, а потому пользуется особым спросом у туристов. Удовольствие прокатится на автомобиле по мосту длинной более 7,5 км совсем недешевое – 53 доллара с авто. Видимо, платный проезд сделан, чтобы отбить хотя бы часть из 3,8млрд-ных затрат. Но туристы не жалуются и покорно ездят. В день их проходит более 60 тысяч.


9) ТауэрБридж


Кто не знает Лондонский Тауэр? Наверно все знают, но напомню некоторые факты. В 1894 закончили его восьмилетнее строительство по проекту Хорака Джонса (Horace Jones) и Вулфи Бэрри (Wolfe Barry). Некоторое время был тюрьмой и камерой пыток, теперь это государственный музей. Свое имя Тауэрский мост получил благодаря двум башням высотой около 40 м. Сам мост находится на реке Темза и по протяженности составляет скромные 250 метров. Но это не мешает ему оставаться одним из самых известных мостов в мире и в Англии в частности.