На uCrazy 18 лет 1 месяц
Что делает "Светлана" на Адмирале Кузнецове?
Мало кто знает, что на единственном российском тяжелом авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов" имеется загадочный персонаж, по имени "Светлана", без которого посадка самолетов на палубу была бы в принципе невозможной!
Кто же или что же такое загадочная "Светлана"?
Основным вооружением любого авианосца, как мы заметили в одной из предыдущих статей, является его авиакрыло. Однако для пилотов истребителей взлет и посадка на короткую палубу такого корабля считается настоящим высшим пилотажем!
В частности, для взлета самолетов на кораблях такого класса могут быть предусмотрены один или несколько приспособлений, которые способствуют быстрому набору скорости или задания оптимального угла атаки. На американских авианосцах типа "Нимиц" применяются катапульты, которые позволяют самолету быстро ускориться на палубе и набрать положенную скорость при отрыве. На "Адмирале Кузнецове" катапульт нет, но есть трамплин, который направляет самолет вверх на взлете.
Итак, со взлетом понятно, а как же быть с посадкой?
Для посадки самолета необходима такая система, которая быстро и плавно гасила бы скорость самолета вплоть до полной его остановки.
И здесь на помощь пилотам российских истребителей приходит аэрофинишер "Светлана-2", который представляет собой комплекс устройств, необходимых для совершения посадки на палубу ТАВКР "Адмирал Кузнецов".
Рабочим элементом, непосредственно тормозящим истребитель, является трос, а точнее - четыре троса аэрофинишера, за один из которых самолет должен зацепиться гаком - своеобразным крюком, свисающим с хвоста. Основа же "Светланы-2" - есть сложный гидравлический механизм, находящийся под палубой:
Аэрофинишер "Светлана-2" способен производить посадку авиатехники массой от 12 до 25 тонн, летящей со скоростью до 240 км/ч. Аэрофинишер должен обеспечивать тормозной путь, не зависящий от массы и посадочной скорости летательного аппарата и равный примерно 90 метрам.
В частности, для взлета самолетов на кораблях такого класса могут быть предусмотрены один или несколько приспособлений, которые способствуют быстрому набору скорости или задания оптимального угла атаки. На американских авианосцах типа "Нимиц" применяются катапульты, которые позволяют самолету быстро ускориться на палубе и набрать положенную скорость при отрыве. На "Адмирале Кузнецове" катапульт нет, но есть трамплин, который направляет самолет вверх на взлете.
Итак, со взлетом понятно, а как же быть с посадкой?
Для посадки самолета необходима такая система, которая быстро и плавно гасила бы скорость самолета вплоть до полной его остановки.
И здесь на помощь пилотам российских истребителей приходит аэрофинишер "Светлана-2", который представляет собой комплекс устройств, необходимых для совершения посадки на палубу ТАВКР "Адмирал Кузнецов".
Рабочим элементом, непосредственно тормозящим истребитель, является трос, а точнее - четыре троса аэрофинишера, за один из которых самолет должен зацепиться гаком - своеобразным крюком, свисающим с хвоста. Основа же "Светланы-2" - есть сложный гидравлический механизм, находящийся под палубой:
Схема аэрофинишера
Аэрофинишер "Светлана-2" способен производить посадку авиатехники массой от 12 до 25 тонн, летящей со скоростью до 240 км/ч. Аэрофинишер должен обеспечивать тормозной путь, не зависящий от массы и посадочной скорости летательного аппарата и равный примерно 90 метрам.
Комментарии4
