На uCrazy 18 лет 1 месяц
«Почему в Австралии на авиакладбище в буквальном смысле хоронят самолёты?» Фото 2011 года, породившее множество споров
У самолетов, как и у любой другой техники, есть срок службы. Что происходит, когда он истекает?
Как правило, со старой авиатехники сначала снимают дорогостоящие элементы и части, которые потом можно использовать при ремонте других воздушных судов. После этого самолеты отправляют на специальную стоянку под открытым небом - так называемое «кладбище самолетов». Там, уже не подлежащие восстановлению, они ржавеют в ожидании своей участи, потом их режут на части и отправляют в металлолом. Пожалуй, самое известное из таких авиакладбищ находится в США на авиабазе Девис-Монтен.
Кладбище старых самолтов на авиабазе ВВС США Девис-Монтен
Что произошло в Австралии?
В 2011 году в сети появилась фотография, на которой видно, как австралийцы в буквальном смысле хоронят самолеты.
Тогда огромное количество пользователей стало задавать вопросы, мол, что вообще происходит, они там все с ума посходили?
Сразу стали появляться самые разные версии, объясняющие это мероприятие - были и шуточки, типа, австралийцы настолько тупые, что все понимают буквально: «раз есть кладбище, значит там нужно закапывать». Или то, что это такой прикол над археологами будущего. Раскопают захоронение через тысячи лет и будут гадать, что это, вообще, было: церемониальное захоронение, древняя сокровищница, тайник с оружием или жертвоприношение богам?
Некоторые пользователи выдвигали предположения о тайных правительственных заговорах.. Однако ответ на этот вопрос дал Грегг Грей, в прошлом старший офицер ВВС США.
На фото закапывают тактические бомбардировщики F-111. Однако захоронению подвергли только фюзеляжи, предварительно сняв двигатели и приборы, а крылья и хвостовые части бомбардировщиков демонтировали и отправили в металлолом. Почему так же не поступили с фюзеляжем?
Дело в том, что при склеивании панелей, из которых он состоит, использовался асбест. Это вещество вызывает раковые заболевания у людей, а безопасная для здоровья персонала утилизация обойдется непомерно дорого. Поэтому было решено похоронить опасные элементы, засыпав их толстым слоем грунта.
Но это лишь официальная версия, которая мало удовлетворила большинство интересующихся. Ведь, по словам авиаконструкторов, в фюзеляже содержится не такое уж и значительное количество асбеста, поэтому более вероятной причиной послужило то, что по условиям контракта, закупаемые Австралией у американцев самолеты по истечении срока эксплуатации подлежат полному уничтожению.
В 2011 году в сети появилась фотография, на которой видно, как австралийцы в буквальном смысле хоронят самолеты.
Закапывание самолетов в Австралии, 2011г. Источник изображения: ИА Квинсленд Таймс
Тогда огромное количество пользователей стало задавать вопросы, мол, что вообще происходит, они там все с ума посходили?
Сразу стали появляться самые разные версии, объясняющие это мероприятие - были и шуточки, типа, австралийцы настолько тупые, что все понимают буквально: «раз есть кладбище, значит там нужно закапывать». Или то, что это такой прикол над археологами будущего. Раскопают захоронение через тысячи лет и будут гадать, что это, вообще, было: церемониальное захоронение, древняя сокровищница, тайник с оружием или жертвоприношение богам?
Некоторые пользователи выдвигали предположения о тайных правительственных заговорах.. Однако ответ на этот вопрос дал Грегг Грей, в прошлом старший офицер ВВС США.
На фото закапывают тактические бомбардировщики F-111. Однако захоронению подвергли только фюзеляжи, предварительно сняв двигатели и приборы, а крылья и хвостовые части бомбардировщиков демонтировали и отправили в металлолом. Почему так же не поступили с фюзеляжем?
Захоронение самолетов в Австралии, 2011г. Источник изображения: ИА Квинсленд Таймс
Дело в том, что при склеивании панелей, из которых он состоит, использовался асбест. Это вещество вызывает раковые заболевания у людей, а безопасная для здоровья персонала утилизация обойдется непомерно дорого. Поэтому было решено похоронить опасные элементы, засыпав их толстым слоем грунта.
Но это лишь официальная версия, которая мало удовлетворила большинство интересующихся. Ведь, по словам авиаконструкторов, в фюзеляже содержится не такое уж и значительное количество асбеста, поэтому более вероятной причиной послужило то, что по условиям контракта, закупаемые Австралией у американцев самолеты по истечении срока эксплуатации подлежат полному уничтожению.
Комментариев пока нет
