На uCrazy 9 лет 7 месяцев
3 бесполезных мегапроекта властей, на которые были спущены гигантские деньги
Хранилище ядерных отходов, расположенное внутри горного хребта, современный аэропорт в центре страны и построенные с нуля многомиллионные города – казалось, каждый из этих проектов просто обречен на успех. Тем удивительней, что вместо прибыли заказчики получили колоссальные убытки и обременительный баланс.
Что обусловило провал выгодных государственных проектов разных стран мира?
Международный аэропорт Сьюдад-Реаль
Сьюдад-Реаль – это аэропорт, расположенный в одноименном испанском штате, за 200 км от столицы Испании. Он появился в 2009 году. Предполагалось, его терминал будет принимать до 10 миллионов пассажиров в год и разгрузит воздушную гавань в Мадриде.
Была также построена высокоскоростная железнодорожная ветка, которая позволила бы туристам преодолевать 200 км и добираться до Мадрида всего за 50 минут. На возведение воздушной гавани инвесторы потратили 1,1 миллиард евро.
Однако проработав 3 года, аэропорт обанкротился. В 2016 году он был продан нескольким частным кампаниям всего за 57 млн долларов, в 19 раз меньше потраченных денег! Новые владельцы превратили Сьюдад-Реаль в базу технического обслуживания и склад списанных самолетов.
Считается, на судьбу аэропорта повлияли 2 фатальных фактора: экономический кризис в Испании и переоценка объемов пассажиропотока. В результате из 10 млн ожидаемых гостей, Сьюд-Реаль принимал всего по 200 тысяч пассажиров в год.
Впрочем, британские журналисты выдвинули любопытное допущение: инвесторы знали, что проект провальный. Афера заключалась в освоении госбюджета за счет контрактов с «правильными» строительными кампаниями. Чиновникам и бизнесменам было неважно, что они строят.
Атомное хранилище в штате Невада
Речь идет о полигоне для захоронения отработанного ядерного топлива, расположенном в 130 км. от Лас-Вегаса. Хранилище находится внутри горного хребта Юкка. Несмотря на то, что комплекс ещё не достроен, власти США уже потратили на него более 12 миллиардов долларов!
Предполагалось, в будущем полигон будет иметь 65 км тоннелей, которые станут последним пристанищем для 77000 тонн радиоактивных отходов.
Стоит заметить, это первый и пока единственный строящийся ядерный репозиторий в стране. В настоящее время отработанное топливо хранится в местах производства, что с учётом накопления материала становится всё более опасной практикой.
Впрочем, будущее хранилища туманно. В 2009 году проект заморозили. Вашингтон встретился с яростной оппозицией со стороны местного населения и властей Невады. Жители опасаются радиоактивного загрязнения и негодуют, что подобное хранилище расположено именно в их штате, где атомных электростанций вообще нет.
Власти пошли им навстречу. Однако теперь они встретились с судебным иском от промышленников, которые инвестировали в проект и опасаются ядерных аварий на заводах. К обсуждению проекта подключились «зелёные», которые и вовсе считают всю атомную энергетику опасной и хотят закрыть проект.
Всё идёт к тому, что полигон, простаивающий несколько десятилетий, окончательно снесут и забудут как страшный сон. А за выброшенные деньги ответственности никто не понесёт.
Города-призраки в Китае
Пока американские налогоплательщики переживают о растрате 12 млрд долларов, китайцы тратят сотни миллиардов на возведение «мёртвых» городов.
Поднебесная создаёт десятки поселений в необжитых северных и западных регионах страны. Они строятся буквально с нуля и с размахом: со всей инфраструктурой, общественными учреждениями и небоскребами, рассчитанными на миллионы жителей. Средств в них вложено на сотни миллиардов долларов.
Однако «мегаполисы» населены менее чем на 10%. Они абсолютно убыточны, поскольку государство оплачивает их обеспечение и охраняет пустующие квартиры. Всего в стране 50 городов-призраков – среди них Сишуань, Кангбаши, Тяньдучэн и Темза-Таун.
Зачем же КНР возводит пустые города? Одна из причин – поддержание ВВП. Китай по темпам строительства обгоняет все страны в мире, но за этими цифрами скрываются проблемы. Население не переезжает в пустые города не просто так: местные квартиры стоят так же дорого, как в мегаполисах.
Китайские бизнесмены просто вкладывают в стройки свои капиталы, рассчитывая в будущем получить с них прибыль. А власти поддерживают застройщиков, но не людей: их не волнует, что население не сможет туда переехать из-за нехватки денег. Работы, да и жизни в целом в городах-призраках нет, лишь пустующие кварталы высоток-муравейников
Из-за избыточных темпов строительства в Китае уже случались крупные строительные кризисы. При первом (2005-2011 гг.) цены на жильё увеличились в 3 раза. При последнем (2021-2022 гг.) обанкротился крупнейший застройщик страны Evergrande.
Да, правительство КНР ставит благородные задачи: перевезти население в города, подстегнуть развитие отсталых регионов и запустить внутренние инвестиции взамен внешних. Однако вместо бурного роста оно получило пустые города, которые так и не дождутся своих жителей. Им не на что и незачем туда ехать.
Была также построена высокоскоростная железнодорожная ветка, которая позволила бы туристам преодолевать 200 км и добираться до Мадрида всего за 50 минут. На возведение воздушной гавани инвесторы потратили 1,1 миллиард евро.
Однако проработав 3 года, аэропорт обанкротился. В 2016 году он был продан нескольким частным кампаниям всего за 57 млн долларов, в 19 раз меньше потраченных денег! Новые владельцы превратили Сьюдад-Реаль в базу технического обслуживания и склад списанных самолетов.
Остатки «аэропорта»
Считается, на судьбу аэропорта повлияли 2 фатальных фактора: экономический кризис в Испании и переоценка объемов пассажиропотока. В результате из 10 млн ожидаемых гостей, Сьюд-Реаль принимал всего по 200 тысяч пассажиров в год.
Впрочем, британские журналисты выдвинули любопытное допущение: инвесторы знали, что проект провальный. Афера заключалась в освоении госбюджета за счет контрактов с «правильными» строительными кампаниями. Чиновникам и бизнесменам было неважно, что они строят.
Атомное хранилище в штате Невада
Речь идет о полигоне для захоронения отработанного ядерного топлива, расположенном в 130 км. от Лас-Вегаса. Хранилище находится внутри горного хребта Юкка. Несмотря на то, что комплекс ещё не достроен, власти США уже потратили на него более 12 миллиардов долларов!
Примерно так должен был выглядеть репозиторий
Предполагалось, в будущем полигон будет иметь 65 км тоннелей, которые станут последним пристанищем для 77000 тонн радиоактивных отходов.
Стоит заметить, это первый и пока единственный строящийся ядерный репозиторий в стране. В настоящее время отработанное топливо хранится в местах производства, что с учётом накопления материала становится всё более опасной практикой.
Впрочем, будущее хранилища туманно. В 2009 году проект заморозили. Вашингтон встретился с яростной оппозицией со стороны местного населения и властей Невады. Жители опасаются радиоактивного загрязнения и негодуют, что подобное хранилище расположено именно в их штате, где атомных электростанций вообще нет.
А так хранилище выглядит сейчас – успели только выкопать тоннели...
Власти пошли им навстречу. Однако теперь они встретились с судебным иском от промышленников, которые инвестировали в проект и опасаются ядерных аварий на заводах. К обсуждению проекта подключились «зелёные», которые и вовсе считают всю атомную энергетику опасной и хотят закрыть проект.
Всё идёт к тому, что полигон, простаивающий несколько десятилетий, окончательно снесут и забудут как страшный сон. А за выброшенные деньги ответственности никто не понесёт.
Города-призраки в Китае
Пока американские налогоплательщики переживают о растрате 12 млрд долларов, китайцы тратят сотни миллиардов на возведение «мёртвых» городов.
Поднебесная создаёт десятки поселений в необжитых северных и западных регионах страны. Они строятся буквально с нуля и с размахом: со всей инфраструктурой, общественными учреждениями и небоскребами, рассчитанными на миллионы жителей. Средств в них вложено на сотни миллиардов долларов.
Однако «мегаполисы» населены менее чем на 10%. Они абсолютно убыточны, поскольку государство оплачивает их обеспечение и охраняет пустующие квартиры. Всего в стране 50 городов-призраков – среди них Сишуань, Кангбаши, Тяньдучэн и Темза-Таун.
Зачем же КНР возводит пустые города? Одна из причин – поддержание ВВП. Китай по темпам строительства обгоняет все страны в мире, но за этими цифрами скрываются проблемы. Население не переезжает в пустые города не просто так: местные квартиры стоят так же дорого, как в мегаполисах.
Китайские бизнесмены просто вкладывают в стройки свои капиталы, рассчитывая в будущем получить с них прибыль. А власти поддерживают застройщиков, но не людей: их не волнует, что население не сможет туда переехать из-за нехватки денег. Работы, да и жизни в целом в городах-призраках нет, лишь пустующие кварталы высоток-муравейников
Просто сравните: как выглядит большинство городов в Китае и как на их фоне смотрятся города-призраки
Из-за избыточных темпов строительства в Китае уже случались крупные строительные кризисы. При первом (2005-2011 гг.) цены на жильё увеличились в 3 раза. При последнем (2021-2022 гг.) обанкротился крупнейший застройщик страны Evergrande.
Да, правительство КНР ставит благородные задачи: перевезти население в города, подстегнуть развитие отсталых регионов и запустить внутренние инвестиции взамен внешних. Однако вместо бурного роста оно получило пустые города, которые так и не дождутся своих жителей. Им не на что и незачем туда ехать.
Комментариев пока нет
