Как королевский бункер стал музеем ретро-машин
Фердинанд II
В основе истории этого места лежит паранойя. В 1853 году король Обеих Сицилий Фердинанд II Бурбонский распорядился проложить тайный тоннель, соединяющий королевский дворец с военными казармами. У монарха были все основания для беспокойства: начиная с 1816 года против династии Бурбонов вспыхнуло три восстания, а в 1848 году революционеры удерживали контроль над королевством целых 16 месяцев. Фердинанд II опасался, что в случае очередного мятежа его просто не успеют спасти.
Строительные работы стартовали в апреле 1853 года. Трудясь вручную, с помощью кирок и молотов, рабочие прокладывали тоннель сквозь вулканическую породу, опираясь на акведуки Карминьяно, существовавшие с начала XVII века.
Тоннель задумывался как двухполосный, с пешеходными дорожками, системами вентиляции и даже торговыми точками вдоль всего маршрута. 25 мая 1855 года король с помпой прошёл по уже готовому отрезку, но доступ для граждан открыли лишь на три дня. В 1859 году, после смерти Фердинанда II, стройка застопорилась, и грандиозная задумка так и осталась никому не нужной.
Затем тоннель прошёл через череду трансформаций. В 1930-х годах здесь размещался склад конфискованных транспортных средств, а в период Второй мировой войны подземное пространство стало служить бомбоубежищем и госпиталем. В этих стенах находили убежище тысячи жителей Неаполя, спасавшихся от воздушных налётов. После окончания войны ходы превратились в настоящее захламление: здесь скопились обломки разрушенных зданий, вышедшая из строя техника и мраморные статуи.
В 2005 году тоннель был обнаружен вновь. Теперь это музей «Галлерия Борбоника» (Бурбонская галерея) — уникальное место, где ржавые «Фиаты» и мотоциклы соседствуют с военными артефактами, а на стенах до сих пор сохранились старые телефоны и лампы военного времени.
