В какой то программе по Дискавери, по моему говорили, когда машины создавали на основе Крузеров для езды по тундре они там также колеса одевали назад, когда они слезали, но была там какая то фраза, что это достаточно опасно...
подойдите к любому водителю фуры иномарки, у них резина на колесах стоит "безкамерка", они часто практикуют такого рода шиномонтаж. Очень редко удается сразу задавить давлением края покрышки к краям диска так плотно, чтобы не выходил воздух!!! представьте себе колесо к примеру от татры, колесо диаметром больше метра, и к тому же резина очень жесткая и тяжелая, её не повертишь, как от легковой!!! в основном все на грузовиках используют бензин, там аэрозолью не прокатит, хлопок слабый будет!!! а бензином вправду очень опасно, помню как то малость переборщили, так колесо аж на метр подлетело, но хорошо что не разнесло!!!! на легковые автомобоили, вообще такое не советуют делать, можеть разорваться и корда вылетит прямо в глаз, резина часто очень мягкая и не расчитана на 8 атм, как грузовая!!! Вот так вот!!! Удачи на шиномантаже!!!
корд еще капроновый бывает.и чисто теоретически он может только порваться.а практически или покрышку с диска срывает или диск улетает нафиг!и если мимо головы пролетел-считай заново родился!способ опасный на самом деле!у нас один так качнул колесо-потом замучались его зубы из покрышки выковыривать!
Novak007 Специально для тебя: грузовые покрышки одеваются очень легко, с применением всего лишь ОДНОЙ монтажки, у них принципиально иная конструкция колёсных дисков. Мне, например, чтоб поменять камеру в грузовом колесе надо около 4-5 минут, без всяких сверх усилий. Дальше, колёса на фурах (прицепах) практически не ремонтируют, их выбрасывают, т.к. они рвуться только на ходу и разлетаются в клочья (это про евроколёса, безкамерные).
остальным Детишки а давайте я вам кое чего проясню в данном ролике. Тут показан вовсе не процесс накачивания колеса, тут один (второй из возможных) способов одевания покрышки на хампы колёсного диска, т.к. вручную это сделать практически невозможно.
LeeNCOLN, это я же не спец, просто видел как это делали на татре и машинах нашего производства, и я бы не сказал что 4-5 минут хватит на всё!!! только если поддомкратить и гайки расслабить
У грузовых машин диски разборные. Некоторые располовиниваются, некоторые имеют съемный бортик. Но ни один грузовой диск не одевается, как на легковой или легком грузовике, типа Газель.
Обучающие видео как быстро накачать мышцы
Как быстро накачать мощную грудь
Как белка в колесе
Лайфхак: Как быстро делать ВСЕ!
8 способов , как быстро взбодриться если ты не выспался
Ворона или ворон: как быстро отличить
Комментарии 24
в первый раз такое видел ооо
Дада, тоже видел... И где-то ещё говорили, что вот с такой "накачкой" только до автосервиса и дотянешь...
Не вахтёрам- они на вахте сидят, а вахтовикам. Они работают вахтовым методом.
про корда я малость загнул, вылететь она может чисто теоритический, корда - это металлические струны в покрышках
Специально для тебя: грузовые покрышки одеваются очень легко, с применением всего лишь ОДНОЙ монтажки, у них принципиально иная конструкция колёсных дисков. Мне, например, чтоб поменять камеру в грузовом колесе надо около 4-5 минут, без всяких сверх усилий. Дальше, колёса на фурах (прицепах) практически не ремонтируют, их выбрасывают, т.к. они рвуться только на ходу и разлетаются в клочья (это про евроколёса, безкамерные).
остальным
Детишки а давайте я вам кое чего проясню в данном ролике. Тут показан вовсе не процесс накачивания колеса, тут один (второй из возможных) способов одевания покрышки на хампы колёсного диска, т.к. вручную это сделать практически невозможно.
это я же не спец, просто видел как это делали на татре и машинах нашего производства, и я бы не сказал что 4-5 минут хватит на всё!!! только если поддомкратить и гайки расслабить
Некоторые располовиниваются, некоторые имеют съемный бортик.
Но ни один грузовой диск не одевается, как на легковой или легком грузовике, типа Газель.