600 кобыл из 3S-GTE - это серьезно. Celica рвет Supra на старте за счет полного привода, на шикрокой трассе да на клею расклад бы был совершенно другой.
ваши супры и селики рядом не стояли с немецким автопромом,с их 5литровыми двигателями) и кого они могут унизить? разве что российский автопром,в этом я с вами полность соглашусь.
elgatonegro
Сынок!какую мощность немецкий автопром снимает со своих одноразовых 5литровух двигателей ,немецкий автопром это долбаный форд фокус
ваши супры и селики рядом не стояли с немецким автопромом,с их 5литровыми двигателями) и кого они могут унизить? разве что российский автопром,в этом я с вами полность соглашусь.
Япошки стоят намного выше твоего немецкого автопрома с небольшого литража получают высокую мощь и не хилый крутящий момент а боварцы с ихними 5 литрами и около 2 т железом с.сут у япошек.Да и наши тюненые тачки уделают многих из немцев а запчасти для них большая часть японские. И где этот хваленный немецкий автопром?
Jay, все дело в том, что немецкие моторы в довесок ко всему очень трудно поддаются тюнингу, они перегружены электроникой, ни один немецкий движок серийный не стал "народным" миллионником, как к примеру 3S у тоёты и многие другие 7А, 1ZZ да почти все, новые только говнистые пошли, немцы сильно тяжелые, за 2 тонны седан, за 3 Х5 их, Тоёты тонна с гыком, на 402 метра не раз выходили немцы и быстрее 11 секунд никто не ехал, так что немцы не конкурент и не вариант, хотя добротные, а обслуживать дешевле Дженифер Лопес, чем их.
(эт не я писала это вуманизер тут вгосте зашел xD_))
Бред полный! Немцы самые лучшие,хоть у самого добротный японец! Качество техники ценится выше,а не мощность!!! А мощность и немцы умеют снимать с таких же литражей,и ресурс двигателей у немцев не меньше чем у японских....
При чем же здесь X5 который за 3 тонны ))) хотел бы на такой посмотреть Ну если Х5 то и крузер 200тый по весу не особо отличается Да и седаны немецкие с япономобилями примерно равны Немец это в первую очередь комфорт, а потом уже все остальное, а те личности которые начинают срать в сторону немцев вряд ли были владельцами данных аппаратов
я там малёх наврал с 280 хп, там их 600 мотор 2 литра 3S GTE
Цитата: dimpreza
НЕ ОБЬЕДИТ ИМПРЕЗУ ТУРБО!
объедет, увы..
Jay
оужас*) прочитал комменты,все такие любители японского автопрома,что я уже давно заметил н этом ресурсе. не катался на ваших хвалёных супрах,ибо не могу ехать и чувствовать,что жопа находица в 5 сантиметрах от земли,но на М5 ездил и на доведённом Брабусом Мерсе,кто говорит,что они толстые и неуклюжие,те просто не ездили на них:) опять же дело вкуса,кому-то нравица 2литра япошка и страшный тракторный звук,а кому немцы)и не надо говорить про обслуживание,на обслуживание таких вот агрегатов,которые тут представлены,уходить очень много денег,не меньше,чем ушло бы на немца) а про то,что немецкие движки плохи....вы меня смешите) просто погуглите и посмотрите,кто завоёвывает год за годом звание лучшего двигателя:)
Да гавно все этот немецкий автопром! Тяжелые, тупые! Я на своей Целике не турбовой, обычной 3S-GE на палке, всякие мерины, бумеры со старта делаю! У меня 900 кг веса на 190 л.с. Вот думайте... Хули толку то если у мерина движок 5 литров, а весит он за две тонны. Едет как утюг
Этот Ferrari F40 может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим
Ken Block + Subaru WRX STI
Самая быстрая игра в шахматы
The Prodigy - Take Me To The Hospital (Cover by Humanoid Opera)
Самый Быстрый Поезд в Мире: Скорость 320 Км в час
Самый быстрый в мире поезд, придуманный Китаем.
Комментарии 25
мощность и крутящий момент разняе вещи!!!
Япошки стоят намного выше твоего немецкого автопрома с небольшого литража получают высокую мощь и не хилый крутящий момент а боварцы с ихними 5 литрами и около 2 т железом с.сут у япошек.Да и наши тюненые тачки уделают многих из немцев а запчасти для них большая часть японские.
И где этот хваленный немецкий автопром?
в NFS наигрались? форсажа насмотрелись?
все дело в том, что немецкие моторы в довесок ко всему очень трудно поддаются тюнингу, они перегружены электроникой, ни один немецкий движок серийный не стал "народным" миллионником, как к примеру 3S у тоёты и многие другие 7А, 1ZZ да почти все, новые только говнистые пошли, немцы сильно тяжелые, за 2 тонны седан, за 3 Х5 их, Тоёты тонна с гыком, на 402 метра не раз выходили немцы и быстрее 11 секунд никто не ехал, так что немцы не конкурент и не вариант, хотя добротные, а обслуживать дешевле Дженифер Лопес, чем их.
(эт не я писала это вуманизер тут вгосте зашел xD_))
пардон, верное е
Ну если Х5 то и крузер 200тый по весу не особо отличается
Да и седаны немецкие с япономобилями примерно равны
Немец это в первую очередь комфорт, а потом уже все остальное, а те личности которые начинают срать в сторону немцев вряд ли были владельцами данных аппаратов
ты как вообще смотрел и читал
целика полноприводная вообще то! и литраж там всяко не 1,5
мотор 2 литра 3S GTE
объедет, увы..
прочитал комменты,все такие любители японского автопрома,что я уже давно заметил н этом ресурсе.
не катался на ваших хвалёных супрах,ибо не могу ехать и чувствовать,что жопа находица в 5 сантиметрах от земли,но на М5 ездил и на доведённом Брабусом Мерсе,кто говорит,что они толстые и неуклюжие,те просто не ездили на них:)
опять же дело вкуса,кому-то нравица 2литра япошка и страшный тракторный звук,а кому немцы)и не надо говорить про обслуживание,на обслуживание таких вот агрегатов,которые тут представлены,уходить очень много денег,не меньше,чем ушло бы на немца)
а про то,что немецкие движки плохи....вы меня смешите) просто погуглите и посмотрите,кто завоёвывает год за годом звание лучшего двигателя:)
а чуваки на этих тачках так обламываюца,что ездят на своих машинах,а не на селике,ужасужасужас)))