Alexandr_n, 1 раза 4 пересмотрел этот момент!Так и не смог понять каким образом оно работает что б и колесо поворачивалось и кардан свою роль выполнял..
Он специально в грязь у обочины залез, чтоб нагляднее было. Первым полноценный мот с приводом и на переднее и на заднее колесо сделал питерский спец по мотокроссу Александр Гарагашьян. Мот с несущией рамой, бензобак встроенный на 40 литров, лёбёдка, 8 передач, шноркелем. Поэтому Гарагашьян покатился залезать Эльбрус. Поднялся тыщи на две с половиной, упёрся в ледяные склоны гр в 30-35 и вернулся. Ну и занялся сольным горным мототуризмом . . Щас у него своя мастерская, делает всякие гряземешалки. Два его прототипа-багги несколько раз выигрывали Ладогу.
Комментарии 25
в бабушкиной деревне даже пацан 14 лет знает как на урале ездить по грязи, в отличии от этого мужика(
по самым лужам, вот бред, неудивительно что буксует и застревает
в гараже стоит такой
Ребят, вы чего? Прикол в приводе не на люльку, а на переднее колесо. Приглядитесь на 20 секунде.
1
раза 4 пересмотрел этот момент!Так и не смог понять каким образом оно работает что б и колесо поворачивалось и кардан свою роль выполнял..
да я тоже сразу заметил что переднее тоже ведущее.
За счёт крестовины)
Это заводское всё
. Щас у него своя мастерская, делает всякие гряземешалки. Два его прототипа-багги несколько раз выигрывали Ладогу.