Общеизвестно хотя и не обосновано, что шмель с т.з. аэродинамики летать хочет, но не может не должен. На счастье шмелей, они благоразумно никогда не интересовались аэродинамикой и поэтому прекрасно летают. В честь этой мудрой и гордой птицы этого насекомого и назван следующий агрегат:
Хотите верьте, хотите - нет, но эта штука летала. Построил её летчик-испытатель по имени Robert H. Starr в 1988 г. В длину агрегат 2.7 м, при этом размах крыльев всего 1.68 м! т.е. в политической системе измерения примерно 1.043 Медведевa
С движком 85 л.с. агрегат взлетел, достигнув потолка в 4 км и занесения в Книгу Рекордов Гиннеса.


[attachment=43815]

История, кончилась не совсем счастливо. При одном из следующих полетов в день испытаний заглох двигатель, самолет спланировал ага, щаз рухнул, пилот был тяжело ранен. Но выжил тем не менее и даже выздоровел, правда повторить подвиг уже не пытался.

В живых осталась также первая модель, Bumble Bee I, которую с тех пор выставили в музее:


Длинна: 8 футов 10 дюймов (2.7 м)
Размах крыльев: 5 футов 6 дюймов (1.68 м)
Вес пустого: 396 фунтов (180 кг)
Максимальный взлетный вес: 574 фунтов ()
Двигать: Continental C85 4-цилиндровый, оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, 85 л.с (63 кВт)
Емкость топливного бака: 3 американских галлона (11.35 л.)
Максимальная скорость: 190 mph (305 км/ч)
Крейсерская скорость: 150 mph, (241 км/ч)
Потолок: 14,000 футов (4267 м)
Мкороподъемность: 4,500 фт/мин (1371 м/мин)