1928 Dodge Rat Rod Turbo Diesel Cummins Burnout

больше паровоз напоминает)

он там по ходу вообще всех дико натягивал))

к ниму бы все остальные машины прицепить и поехал!

крутой кузов, жаль что сейчас такую классику не делают:)

Не впечатлил!

чего это он так дымит сильно?

На дровах или на угле работает наверно

бля, беларус под натягом меньше чадит.

Камазы же видел как коптят(Правда там пихло уставшее) :)
ИМХО Я не сильно то дизелист, мало знаю. Так что прошу не кусаться если где то не правильно написал.
Дымит на низах, когда пыжится. Да и не стоит забывать, что наверно двиглу хорошо 2 турбины стоят. Возможно и с впрыском проблемы. Т.к. трудно выставить смесь с таким форсированием :) Так же возможно пошли проблемы с головкой блока. Прогарает между клапанами. Бывает такая болезнь если дизель перегреть(А тут видно что ужас). Плюс у него глушитель, очень "прямоточный".
***
Вот кому надо, а то автор поста не кинул данные
http://www.hotrod.com/featuredvehicles/h rdp_0911_1928_dodge_brothers_sedan/index .html
***
Мля аппарат впечатлил!
Ха пихло от РЕМа. Хороший дизель от камминса. Форсиованный до 900коней, "как на тепловозе" :)))))
2 турбины, масло охладитель большой, большой маслоуловитель(Наверно "плюётся" ужас просто, раз столько коней :) ), куча датчиков(как не запутаться), подвеска на пневмоподушках(Несбыточная мечта такую сделать, дорого блин).
***
Как красиво, столько грузовичков, мечта... Большой америкнский пикап сарай даблкаб.
Мля, хочу РЕМа на каминсе с лифтом на пневмоподушках, модифкацию шоу кара, но млять... Растоможка стоит, как 2 таких же машины :( Что за емучее государство у нас такое... :(

Иванчек, купи ЗиЛ-130 и поколдуй над ним, движок если отбалансировать и впускной-выпускной довести до ума дури добавит - до 250л.с. Кабину от 157го, но с самодельными крыльями - очень стильно будет выглядеть. И просвет уменьши. Можно и в КПП чего-нить придумать с шестерёнками. Вот это будет мегапикапище!
. Всех уделаешь!