ГАЗ 3110 Turbo WRX STI =)
[attachment=51533]
[attachment=51535]
[attachment=51534]
[attachment=51536]
P.S.
Нулевик ахеренный=)
Экстерьер:
Интерьер:
Инфа:
Двигатель:
турбина Garrett 2871RS
форсунки Siemens deka630
свечи Denso Iridium IK22
клапан Blow off HKS SQV
доработанная ГБЦ
кованные поршня
облегченные шатуны
коленвал от двигателя ЗМЗ 409
клапанные пружины ВАЗ 21083
разнодлинный выпускной коллектор
выхлопная система на 60мм трубе из нержавейки с двумя резонаторами ATiho
распредвалы 34/38
сцепление от BMW
маслянный радиатор
клапан регулирования давления турбины от Мерседеса
250 сил
Трансмиссия:
полный сток, только короткоходная кулиса от Газели
Подвеска и колеса:
колеса КиК "Кармен" 17 диаметра ЕТ42 с резиной Bridgestone Turanza GR80 215/45/17
спереди:
пружины от "догонялки" с жесткостью 2 креста обрезанные на 2 витка,
амортизаторы от Соболя "Плаза Стандарт",
сдвоенный передний стабилизатор от 105-й Волги
зад:
4 листа рессор из них 3 Волговских и один от Газели, проставка 25мм
амортизаторы "Плаза Спорт"
по кругу проставки для увеличения колеи по 20мм
задний стабилизатор
Тормоза:
спереди вентилируемые и перфорированные тормозные диски производство "Автодетальсервис г.Ульяновск";
сзади дисковые тормоза на основе переднего волговского вентилируемого тормозного диска и суппортов от ВАЗ;
вакуумный усилитель тормозов от Хендай Соната
Экстерьер:
шейвинг багажника
фонари Pro-Sport
фары и поворотники изнутри покрашены в черный цвет
тонировка 5%
переделанная решетка радиатора
самодельные реснички на фары
ксенон 6000К
зеркала с повторителями поворота
капот с вырезом для отвода тепла
лампочки в поворотниках с зеркальным напылением
Интерьер:
передние кресла UNP Racer JP
эксклюзивные чехлы "Далматин" =)
щиток приборов с серебристыми шкалами и красной подсветкой
рукоятка КПП
Музыка:
голова Pioneer DEH-P88RS 2
передние динамики DLS R6A
среднечастотники DLS UP2.5I
задние динамики Kenwood KFC-HQ698 (отключены)
усилитель на сабвуфер Blaupunkt GTA475
усилитель на фронт поканально DLS CA650
сабвуфер Focal Acces 25A установленный в задний подлокотник и ящиком прикрученным к спинке сидений
конденсатор 1Фарад Prology
самодельные межблочники из кабеля Canare L-2T2S
акустические провода
шумоизоляция автомобиля
Масса автомобиля: 1660кг
Ken Block на Subaru Impreza WRX STI
Комментарии 20
нет, это не пропаганда, просто ролик такой. Сам не в восторге от этого был...
EpoLLIa,
как видно родная))
Все видел для этого и снимались, есть видео и на прямой, просто оно оч плохого качества, не стал выкладывать
вспомнил же слово то такое
Хозяин данного авто так назвал ее, че поделать то?:)
Максимыч №2,
а делают так, что таких как ты обгонять, и чтоб они понимали, что фуфел у них, и пора покупать настоящую WRX STI)))
твоя Impreza чермет
Импреза далеко не чермет, но просто Волгу и Импрезу нельзя сравнивать...че к чему тогда получается, сравниваем молоток с граблями, то же самое, бессмысленно...
тя жаба давит что ли, я не пойму?
причем тут жаба-то ваще не в тему п*здан*л
просто у тебя такого не было, вот ты и срешь здесь
тут только стайлинг.. для чегото более серьезного непрегодный апарат..
Хозяину авто просто сочетание WRX STI понравилось вот и решил приписать и пофег что там не врх ни сти даже не пахнет >_<
250 сил, для Волги, на родной движке, это уже что то.