Суперкар на батарейках

Хар-ку бы полную этого экземплярчика.

полюбому тяжелый будет...

мне вот интересно, для чего там трансмиссия?? оО там очень много мощности рассеивается, для управления оборотами электродвигателя используется ШИМ и двигатель всю свою мощность выдает непосредственно на колеса...
P.S. по-любому li-ион стоит, на нем далеко не уедешь и стоит тонну золота..

Салон убил.. Его там принципиально нет, или для демонстрации на треке его убрали весь?
Там неуютно как-то )

предсказано будующее формулы -1...
скоро вместо ограничения дозоправок введут ограничение смены ботареек)))

Вот не видно что на приборах, но слева стрелка "тахометра". Только вот она лежит :)))
Звук прикольный у машинке!

Хех, это же не тролейбус с нереально тяговитым двиглом :)
В обшем если делать мощный двигатель(хех, а ещё и оборотистый О_о), что бы аж с низов взял, то естественно габариты... пусковой ток... да ещё это всё питать надо, в общем и двигло и батарейку нужно поболее. Это раз!
А два этот моторчик надо бы раскрутить(т.е. вот тут и наступает "компромис" большое двигло, грубо говоря=мощь, малое высокие обороты). Да то "жарить" его на макс оборотах не есть гуд :)

Это же гоночная бибика :)
Посмотри в тырнете фоточки машин заточенных под гонки.... а млин что далеко ходить, кен блок. В машине нету нифига кроме самых нужных вещей :)

Господа зрители антракт!, гонщики заряжают батарейки :)))))))))))))

Капец, как троллейбус завывает при разгоне!