Ниочём, так бестолково представлять военную технику надо уметь. Понадёргали фактов, а толком ничего не сказали ни о типах используемого вооружения, ни о системах наведения, ни о системах слежения-сопровождения. Этот вертолёт очень жёстко конкурировал с Ка-50, выбрали его, хотя от Ка-50 не отказались. Выбрали, поскольку основной боевой вертолёт должен иметь оператора-наводчика и лётчика, совмещать эти две функции (как в Ка-50) - способен только специалист высочайшей квалификации. У Ка-50 есть свои преимущества, в управлении и живучести, но человеческий фактор перевесил всё остальное.
Ниочём, так бестолково представлять военную технику надо уметь. Понадёргали фактов, а толком ничего не сказали ни о типах используемого вооружения, ни о системах наведения, ни о системах слежения-сопровождения. Этот вертолёт очень жёстко конкурировал с Ка-50, выбрали его, хотя от Ка-50 не отказались. Выбрали, поскольку основной боевой вертолёт должен иметь оператора-наводчика и лётчика, совмещать эти две функции (как в Ка-50) - способен только специалист высочайшей квалификации. У Ка-50 есть свои преимущества, в управлении и живучести, но человеческий фактор перевесил всё остальное.
У соосной схемы один большой недостаток - схлестывание лопастей, и управляя таким вертолетом на пределах возможностей, пилот всегда должен об этом помнить, а в условиях боевых действий это не есть хорошо...
Комментарии 3
У соосной схемы один большой недостаток - схлестывание лопастей, и управляя таким вертолетом на пределах возможностей, пилот всегда должен об этом помнить, а в условиях боевых действий это не есть хорошо...