Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
17
2
2
Сан Саныч
На uCrazy 13 лет 3 месяца
Видео

Пентагон определился с заменой для Humvee

Пентагон определился с заменой для Humvee
Прощаемся со старичком Humvee (у нас их еще называют "армейскими Хаммерами") и приветствуем новую боевую машину, выбранную в качестве замены Пентагоном.

Это будет легкая бронированная машина от компании Oshkosh, которая боролась за эту привилегию аж девять лет против конкурентов от AM General и Lockheed Martin. Новая машина будет называться L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle) и в течение нескольких лет она должна заменить в армии Humvee компании АM General.



Работы над этой машиной начались еще в 2006 году. Есть два типа автомобилей: боевой тактический CTV с 4 местами и машина поддержки CSV с двумя местами. L-ATV легок и прост в обслуживании и может без проблем транспортироваться земным, водным и воздушным транспортом.




В данный момент речь идет о контракте стоимостью $6.7 миллиарда долларов на поставку 17000 машин. В дальнейшем контракт будет увеличен до $30 миллиардов и 54000 автомобилей на несколько десятков лет.

На данный момент было построено аж 280000 автомобилей Humvee. Впрочем, не все дожили до наших дней.



Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
Отсюда :yes:

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии21
  1. Бухарик
    На uCrazy 10 лет 8 месяцев
    Посмотрим, что с ними арабы сделают
  2. MAKC51
    На uCrazy 11 лет 6 месяцев
    Саунд трек интересный. Кто знает название?
  3. AH-2
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: Бухарик
    Посмотрим, что с ними арабы сделают

    тут просто..
  4. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца


    На последней фотке форума у АН-2, фото HUMVEE M1114 FRAQ 5 но никак не М-АТВ ...
    Но МРАПы горят точно также )))
  5. Devilish
    На uCrazy 13 лет 22 дня
    местами фермерский пикап напоминает!
  6. Lyusi
    На uCrazy 9 лет 3 месяца
    полагаю это наш ответ им))
    боевая машина "Тигр", оснащенная противотанковой управляемой ракетой "Корнет". При подрывах жизни людей, которые находились в машине, ничего не угрожало". Красава!
  7. Lyusi
    На uCrazy 9 лет 3 месяца
    Цитата: Kopcap_Tomsk
    К сожалению это не совсем так. И класс машин я бы тоже в одну линейку не поставил. У амеров специально разработанная машина, где есть защита от подрывов на минах-фугасах, то есть треугольное днище ( чтоб отражать в стороны взрывную волну) и специальные амортизирующие полы, плюс специальные кресла.


    я еще не знаю как вставлять видео, но Тигр так же проходил испытания взрывами.
    СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 - бронированный автомобиль 5-го класса защиты; Окна выполнены в виде блоков "окно-бойница", встроены в корпус и не открываются. В крыше два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Предусмотрен система электромагнитной защиты (СЭМЗ) от подрывов радиофугасов.
    http://www.youtube.com/watch?v=YSoXJSYy3 BQ вот тут видно
  8. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца
    Цитата: Lyusi
    полагаю это наш ответ им))
    боевая машина "Тигр", оснащенная противотанковой управляемой ракетой "Корнет". При подрывах жизни людей, которые находились в машине, ничего не угрожало". Красава!

    К сожалению это не совсем так. И как ни прискорбно, но у нас даже подобного класса машин пока нет. Ставить же наш ТИГР и МРАП в одну линейку совершенно не стоит. Это разные машины и разное предназначение.
    У амеров тяжелая, специально приспособленная машина для патрулирования и сопровождения конвоев, то есть там где они ходят часто по одному маршруту. У машины специальное треугольное днище ( для отражения в стороны взрывной волны), специальный пол ( чтоб при ударе снизу, не ломало ноги у солдата), специальные амортизирующие кресла в салоне. Заложена модульность машины, то есть в соответствии с задачами машина достаточно легко модернизируется в нужную. Из минусов огромная цена, вес и высокий силуэт.
    В России была концепция бронеавтомобиля "Водник" где предусматривалась модульность ( где снимался бронекокон кузова, были варианты с башней от Бтр, зенитная башня и прочие прелести), но последнее время я что то не слышу про данный автомобиль, а вот про ТИГР по всем каналам трубят. Но ни одна из наших машин не предусматривала столько степеней защиты. Наш ТИГР легче, дешевле ( ну если брать цену себестоимости а не ту цену по которой его в нашу армию продают), эффективен в своей области такой как разведка, головной дозор но в боевые действия на нем лучше не вступать.

    посмотрите на фотку днища тигра и поймете что от подрыва фугаса оно не спасет no Из за бронекорпуса и рамы, взрывная волна пойдет вверх и вывернет пол внутрь салона, и даже если пол выдержит то ноги у бойцов переломает точно.
  9. Lyusi
    На uCrazy 9 лет 3 месяца
    Из за бронекорпуса и рамы, взрывная волна пойдет вверх и вывернет пол внутрь салона, и даже если пол выдержит то ноги у бойцов переломает точно.


    sad мда....печально.....спасибо что просветили меня в этом вопросе....
  10. doker
    На uCrazy 13 лет 11 месяцев
    Цитата: Kopcap_Tomsk
    Цитата: Lyusi
    полагаю это наш ответ им))
    боевая машина "Тигр", оснащенная противотанковой управляемой ракетой "Корнет". При подрывах жизни людей, которые находились в машине, ничего не угрожало". Красава!

    К сожалению это не совсем так. И как ни прискорбно, но у нас даже подобного класса машин пока нет. Ставить же наш ТИГР и МРАП в одну линейку совершенно не стоит. Это разные машины и разное предназначение.
    У амеров тяжелая, специально приспособленная машина для патрулирования и сопровождения конвоев, то есть там где они ходят часто по одному маршруту. У машины специальное треугольное днище ( для отражения в стороны взрывной волны), специальный пол ( чтоб при ударе снизу, не ломало ноги у солдата), специальные амортизирующие кресла в салоне. Заложена модульность машины, то есть в соответствии с задачами машина достаточно легко модернизируется в нужную. Из минусов огромная цена, вес и высокий силуэт.
    В России была концепция бронеавтомобиля "Водник" где предусматривалась модульность ( где снимался бронекокон кузова, были варианты с башней от Бтр, зенитная башня и прочие прелести), но последнее время я что то не слышу про данный автомобиль, а вот про ТИГР по всем каналам трубят. Но ни одна из наших машин не предусматривала столько степеней защиты. Наш ТИГР легче, дешевле ( ну если брать цену себестоимости а не ту цену по которой его в нашу армию продают), эффективен в своей области такой как разведка, головной дозор но в боевые действия на нем лучше не вступать.

    посмотрите на фотку днища тигра и поймете что от подрыва фугаса оно не спасет no Из за бронекорпуса и рамы, взрывная волна пойдет вверх и вывернет пол внутрь салона, и даже если пол выдержит то ноги у бойцов переломает точно.


    просто чушь!!!!
  11. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца
    Цитата: Lyusi
    СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 - бронированный автомобиль 5-го класса защиты; Окна выполнены в виде блоков "окно-бойница", встроены в корпус и не открываются. В крыше два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Предусмотрен система электромагнитной защиты (СЭМЗ) от подрывов радиофугасов.

    На фотке у меня ГАЗ-233114 Тигр-М, он будет попроще, но концепция то одна и та же. Просто есть модификации где вставляют доп броню, и бронестеклопакеты, и втыкают доп оборудование для всяких целей. Но конструкцию машины не изменить и я сомневаюсь что они таким образом решили проблему подрыва на фугасе или тем паче на продиводнищевой мине.
    У меня знакомый есть он подорвался в БМПке, на фугасе в чечене. Днище не пробило. Год лечился с множеством пероломов обеих ног. И это по его словам несмотря на то что в десантном отсеке на полу лежал мат из спортивного зала разрушенной школы.

    Вот фото подрыва кугуара на фугасе, оторвало все, но экипаж спокойно вылазит уже на землю так как колес нет ... но ведь суки вылазят сами ((
  12. Сан Саныч
    На uCrazy 13 лет 3 месяца
    Автор поста
    Цитата: Lyusi
    Цитата: Kopcap_Tomsk
    К сожалению это не совсем так. И класс машин я бы тоже в одну линейку не поставил. У амеров специально разработанная машина, где есть защита от подрывов на минах-фугасах, то есть треугольное днище ( чтоб отражать в стороны взрывную волну) и специальные амортизирующие полы, плюс специальные кресла.


    я еще не знаю как вставлять видео, но Тигр так же проходил испытания взрывами.
    СПМ-2 "Тигр-Альфа-ВВ" ГАЗ-233036 - бронированный автомобиль 5-го класса защиты; Окна выполнены в виде блоков "окно-бойница", встроены в корпус и не открываются. В крыше два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Предусмотрен система электромагнитной защиты (СЭМЗ) от подрывов радиофугасов.
    http://www.youtube.com/watch?v=YSoXJSYy3 BQ вот тут видно

  13. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца
    Цитата: doker
    просто чушь!!!!

    Написать легко, а ты аргументируй. Все ошибаются и я могу признавать свои ошибки, но будь добр объясни и выскажи свою точку зрения.
  14. doker
    На uCrazy 13 лет 11 месяцев
    Цитата: Kopcap_Tomsk
    Цитата: doker
    просто чушь!!!!

    Написать легко, а ты аргументируй. Все ошибаются и я могу признавать свои ошибки, но будь добр объясни и выскажи свою точку зрения.


    в войну Т-34 тоже не шел в сравнение с тигром,,,а в топе на первом месте,,,воевать можно хоть с палкой,,,главное как!!!
  15. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца
    Неправда ваша. Как можно сравнивать тяжелый танк и средний? Его можно сравнивать скорее с Т-IV или Т-V(сиречь пантерой). И при том про Т-34 сами немцы говорили что танк один из лучших по критериям ЦЕНА, КАЧЕСТВО, ЭФФЕКТИВНОСТЬ то есть при всех тех свойственных ему болезнях и часто плохой сборки он выполнял свою боевую задачу. Да с большими потерями, но выполнял. Но вот что интересно за то время когда строился новый Тигр или тем паче Тигр 2 , можно было построить 22шт. Т-34. То есть они выкатывают Тигр ( ОДЫН штука) а мы 22 танка.
  16. NR750
    На uCrazy 9 лет 10 месяцев
    давно уже есть "автомобиль" для таких задач.
    [media=https://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic]
  17. Lyusi
    На uCrazy 9 лет 3 месяца
    Цитата: NR750
    давно уже есть "автомобиль" для таких задач.
    дааа, "Марадер" офигенная машина....жаль в гараж по параметрам не проходит)))))
  18. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца
    Цитата: NR750
    давно уже есть "автомобиль" для таких задач.

    Ну в принципе да, семейство МРАПов достаточно большое

    ОБщие закупки машин по MRAP:

    Armor Holdings Caiman (4х4) - 1154
    Armor Holdings Caiman (6х6) - 1708
    Force Protection M56 Cougar Н (4х4) - 1488 (с учетом более ранних закупок "до MRAP" - до 2000)
    Force Protection Cougar НЕ (6х6) - 1293
    Navistar International MaxxPro (4x4) - 5198
    Navistar International MaxxPro Dash (4x4) - 822
    BAE Systems RG-31 (4x4) - 2020
    BAE Systems RG-33 (4x4) - 2336
    BAE Systems RG-33L (6x6) - 1646 (по другим данным, 2041)
    Oshkosh Truck Bull (4х4) - 106
    Oshkosh Truck/Protected Vehicles Alpha (4x4) - 100
    Textron M1117 ASV (Guardian) - 2695 (включая 117 машин передовых артиллерийских наблюдателей M1200 Armored Knight)

    Плюс машины разминирования - Force Protection Buffalo (218 штук) и BAE Systems MMPV (191 штука заказана, намечается закупить до 2500).

    Вот так вот. Заказывают много и часто, везде и разное. Это я еще не упомянул немецкие гризли, французкие пумы, израильские таворы и еще есть, но не помню названий.

    Во время спора мы забыли о СУТИ статьи )) В статье говориться о ГИБРИДНОМ Л-АТВ (сделаном на базе М-АТВ), то есть речь идет о том что главной особенностью автомобиля L-ATV от Oshkosh Defense является его гибридный двигатель с дизель-электрической трансмиссией. Электрическая часть этого двигателя, как и в случае с суперкаром Jaguar C-X16, будет использоваться, в первую очередь, при старте автомобиля, при наборе им скорости и при пробуксовке. Причем, она практически не будет полноценно и единично двигать автомобиль, а будет лишь помогать основному, дизельному двигателю, делая его более мощным, эффективным и снижая уровень потребляемых им ресурсов, экономя топливо.

    И именно это является новой концепцией в поставках в американскую армию. Да дорого, да ужасно сложная машина, да не идеальная и в принципе такая же смертная машина как и остальные машины. Но амеры переходят на новый уровень и они могут себе это позволить.
  19. doker
    На uCrazy 13 лет 11 месяцев
    Цитата: Kopcap_Tomsk
    Цитата: NR750
    давно уже есть "автомобиль" для таких задач.

    Ну в принципе да, семейство МРАПов достаточно большое

    ОБщие закупки машин по MRAP:

    Armor Holdings Caiman (4х4) - 1154
    Armor Holdings Caiman (6х6) - 1708
    Force Protection M56 Cougar Н (4х4) - 1488 (с учетом более ранних закупок "до MRAP" - до 2000)
    Force Protection Cougar НЕ (6х6) - 1293
    Navistar International MaxxPro (4x4) - 5198
    Navistar International MaxxPro Dash (4x4) - 822
    BAE Systems RG-31 (4x4) - 2020
    BAE Systems RG-33 (4x4) - 2336
    BAE Systems RG-33L (6x6) - 1646 (по другим данным, 2041)
    Oshkosh Truck Bull (4х4) - 106
    Oshkosh Truck/Protected Vehicles Alpha (4x4) - 100
    Textron M1117 ASV (Guardian) - 2695 (включая 117 машин передовых артиллерийских наблюдателей M1200 Armored Knight)

    Плюс машины разминирования - Force Protection Buffalo (218 штук) и BAE Systems MMPV (191 штука заказана, намечается закупить до 2500).

    Вот так вот. Заказывают много и часто, везде и разное. Это я еще не упомянул немецкие гризли, французкие пумы, израильские таворы и еще есть, но не помню названий.

    Во время спора мы забыли о СУТИ статьи )) В статье говориться о ГИБРИДНОМ Л-АТВ (сделаном на базе М-АТВ), то есть речь идет о том что главной особенностью автомобиля L-ATV от Oshkosh Defense является его гибридный двигатель с дизель-электрической трансмиссией. Электрическая часть этого двигателя, как и в случае с суперкаром Jaguar C-X16, будет использоваться, в первую очередь, при старте автомобиля, при наборе им скорости и при пробуксовке. Причем, она практически не будет полноценно и единично двигать автомобиль, а будет лишь помогать основному, дизельному двигателю, делая его более мощным, эффективным и снижая уровень потребляемых им ресурсов, экономя топливо.

    И именно это является новой концепцией в поставках в американскую армию. Да дорого, да ужасно сложная машина, да не идеальная и в принципе такая же смертная машина как и остальные машины. Но амеры переходят на новый уровень и они могут себе это позволить.


    ты автобот что ли?????))))) не злись просто прикол)
  20. Michelangelo_
    На uCrazy 14 лет 7 месяцев
    Чушь в том, что кто то сравнивает тут несравнимые машины, ни хамер, ни его аналог тигр, не предназначены для подрыва серьёзной мины под днищем, для этого есть Тайфун Камаз и Тайфен Урал, у которых днище v образное. . И да России не нужно такое оружие как у амеров во всём, кучи мрапов и прочей хери. Так как у России приоритет не в наведении порядков во всём мире армией, а в защите своих границ. А тут главное авиация, танки, артиллерия, флот и ракеты всех мастей, в том числе и ЯО. Наша артиллерия легко способна бить малым ядерным зарядом, что подразумевает как вариант оборонительный огонь на своей территории с применением ядерного снаряда. Армата с 152 мм пушкой, будет наступательным оружием, которое будет способно использовать тактический ядерный снаряд. Запустить ядерную ракету как и в принципи позволить иметь её на вооружении хорошо, использовать тактический ядерный снаряд, который всегда катается по полю боя принимая непосредственное участие в бою бесценно.
  21. Kopcap_Tomsk
    На uCrazy 9 лет 4 месяца
    Цитата: Michelangelo_
    для этого есть Тайфун Камаз и Тайфен Урал, у которых днище v образное.

    О точно!!! Каюсь, забыл про наши аналоги. Просто это скорее тяжелые грузовики, предназначенные больше всего для перевозки груза и солдат, то есть сиречь транспортники. Но никак не патрульные и даже не машины сопровождения. А уважаемый Michelangelo_ правильно сказал нам в таком количестве уж точно патрульные мрапы не нужны.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}