Немецкая компания e-volo совершила тестовый пилотируемый полет пассажирского 18-роторного мультикоптера Volocopter VC200.

есть специалисты, которые смогут сказать чем такая схема лучше традиционной?

Тоже интересно

На данный момент это красиво и экологично, но не эффективно. Как вы знаете, что вес аккумуляторов в наше время достаточно приличен, и я так думаю что львиную долю на этом аппарате занимает как раз этот вес аккумуляторов. И проследив формулы соотношения .... короче 20 - 40 минут от силы полетать хватит. Но для перелёта на большие расстояния с приличной скоростью этот аппарат не годится. Короче сделали ещё одну игрушку для взрослых. Пока не появятся легкие источники питания постоянного напряжения, особого прогресса нее будет.

Гораздо устойчивее и маневреннее, плюс может лететь на сверхмалой высоте (Да собственно что я вам про квадрокоптер рассказываю...), то есть возможно их разрешать в городе.