За такую транспортировку труб на рогах надо моментально гнать с работы. За грубейшее нарушение ТБ.
А эти трансформеры ИМХО дальше опытных образцов не пойдут, ибо попросту невыгодны. Повышенная сложность = высокая стоимость = высокая амортизация и низкая надежность. Все эти извращения сделаны для уменьшения площади, необходимой для маневров погрузчика. Но существующие погрузчики без этих наворотов и так уже имеют малый радиус поворота (особенно электрические с реверсом колес - разворачиваются на месте), а минимизация площади склада гораздо проще и надежнее решается двухступенчатой схемой: стационарный мостовой стеллажный подъемник (кстати, практически не имеющий ограничений по высоте стеллажа), который монтируется прямо на стеллажах и доставляет стандартные контейнеры/палеты между стеллажом и зоной перегрузки, и обычными универсальными погрузчиками, работающими от зоны перегрузки до транспорта/потребителя, которым вообще не нужно лезть в тесноту склада.
Комментарии 1
А эти трансформеры ИМХО дальше опытных образцов не пойдут, ибо попросту невыгодны. Повышенная сложность = высокая стоимость = высокая амортизация и низкая надежность.
Все эти извращения сделаны для уменьшения площади, необходимой для маневров погрузчика. Но существующие погрузчики без этих наворотов и так уже имеют малый радиус поворота (особенно электрические с реверсом колес - разворачиваются на месте), а минимизация площади склада гораздо проще и надежнее решается двухступенчатой схемой: стационарный мостовой стеллажный подъемник (кстати, практически не имеющий ограничений по высоте стеллажа), который монтируется прямо на стеллажах и доставляет стандартные контейнеры/палеты между стеллажом и зоной перегрузки, и обычными универсальными погрузчиками, работающими от зоны перегрузки до транспорта/потребителя, которым вообще не нужно лезть в тесноту склада.