11 Апреля 2016 в 14:20 Flyboard Air, изобретенный и запатентованный французом Фрэнки Запатой, способен поднять человека на высоту до 3000 метров, а время полёта, на которое хватает топлива в баке, не превышает 10 минут. При этом транспортное средство может развить скорость полёта около 150 километров в час. Правда, Фрэнки во время первого полевого испытания своего детища решил не рисковать, поэтому поднялся лишь на 30 метров над поверхностью воды, развив максимальную скорость в 55 км/ч. Всего он провёл в воздухе около 4 минут.
Однако не так все шоколадно. Французу Фрэнки Запате, основателю компании Zapata Racing и изобретателю реактивного ховерборда Flyboard Air, запретили летать на его разработках во Франции. Запрет ввела французская Воздушная жандармерия (военная полиция в составе ВВС Франции), объявившая, что при его нарушении в отношении Запаты может быть начато уголовное расследование. Сам изобретатель объявил, что ему, вероятно, придется покинуть Францию, чтобы продолжить работу над ховербордами. Летные испытания ховерборда стали поводом для предварительного расследования, которым в настоящее время занимается прокуратура Экс-ан-Прованса на юге Франции. По оценке прокуратуры, Запата совершал полеты на Flyboard Air, не имея ни разрешений, ни специальной летной подготовки. Их наличие требует местное законодательство. По словам заместителя прокурора Эммануэля Мерлина, испытательные полеты Запаты доставили беспокойство местным жителям. В свою очередь в Управлении гражданской авиации Франции заявили, что Запата, хотя и уведомлял ведомство об испытательных полетах, так и не прошел процедуру регистрации своего летательного аппарата, включая сертификацию и проверки на безопасность.
В августе изобретением Запаты заинтересовалась американская компания Implant Sciences, она провела с компанией Zapata Racing переговоры и решила предложить реактивные ховерборды Flyboard Air американским военным. По оценке Implant Sciences, реактивные ховерборды заинтересуют военных, поскольку они просты в управлении (курс обучения длится всего 20 часов) и значительно повышают мобильность бойцов.
11 Апреля 2016 в 14:20 Flyboard Air, изобретенный и запатентованный французом Фрэнки Запатой, способен поднять человека на высоту до 3000 метров, а время полёта, на которое хватает топлива в баке, не превышает 10 минут. При этом транспортное средство может развить скорость полёта около 150 километров в час. Правда, Фрэнки во время первого полевого испытания своего детища решил не рисковать, поэтому поднялся лишь на 30 метров над поверхностью воды, развив максимальную скорость в 55 км/ч. Всего он провёл в воздухе около 4 минут.
Однако не так все шоколадно. Французу Фрэнки Запате, основателю компании Zapata Racing и изобретателю реактивного ховерборда Flyboard Air, запретили летать на его разработках во Франции. Запрет ввела французская Воздушная жандармерия (военная полиция в составе ВВС Франции), объявившая, что при его нарушении в отношении Запаты может быть начато уголовное расследование. Сам изобретатель объявил, что ему, вероятно, придется покинуть Францию, чтобы продолжить работу над ховербордами. Летные испытания ховерборда стали поводом для предварительного расследования, которым в настоящее время занимается прокуратура Экс-ан-Прованса на юге Франции. По оценке прокуратуры, Запата совершал полеты на Flyboard Air, не имея ни разрешений, ни специальной летной подготовки. Их наличие требует местное законодательство. По словам заместителя прокурора Эммануэля Мерлина, испытательные полеты Запаты доставили беспокойство местным жителям. В свою очередь в Управлении гражданской авиации Франции заявили, что Запата, хотя и уведомлял ведомство об испытательных полетах, так и не прошел процедуру регистрации своего летательного аппарата, включая сертификацию и проверки на безопасность.
В августе изобретением Запаты заинтересовалась американская компания Implant Sciences, она провела с компанией Zapata Racing переговоры и решила предложить реактивные ховерборды Flyboard Air американским военным. По оценке Implant Sciences, реактивные ховерборды заинтересуют военных, поскольку они просты в управлении (курс обучения длится всего 20 часов) и значительно повышают мобильность бойцов.
Как всегда прогрессивное изобретение встречает сопротивление со стороны бюрократического аппарата и людей с заскорузлым мышлением. Надеюсь в штатах ему дадут волю для испытаний и повышения эффективности борда.
Это уже не любовь...
Это уже не цирк ...
Московские цены - это уже не смешно
Бриллианты на кольцах - это уже не модно![Ты видишь, что это уже не любовь. [Для любителей спокойной и сентиментальной музыки]](https://i.ucrazy.org/files/i/2007.1.30/thumbs/40ea67c91e75215627f3391cb4be2450_full.webp)
Ты видишь, что это уже не любовь. [Для любителей спокойной и сентиментальной музыки]
Когда фантастика становится реальностью
Комментарии 4
керасинепт
11 Апреля 2016 в 14:20
Flyboard Air, изобретенный и запатентованный французом Фрэнки Запатой, способен поднять человека на высоту до 3000 метров, а время полёта, на которое хватает топлива в баке, не превышает 10 минут. При этом транспортное средство может развить скорость полёта около 150 километров в час.
Правда, Фрэнки во время первого полевого испытания своего детища решил не рисковать, поэтому поднялся лишь на 30 метров над поверхностью воды, развив максимальную скорость в 55 км/ч. Всего он провёл в воздухе около 4 минут.
Однако не так все шоколадно.
Французу Фрэнки Запате, основателю компании Zapata Racing и изобретателю реактивного ховерборда Flyboard Air, запретили летать на его разработках во Франции. Запрет ввела французская Воздушная жандармерия (военная полиция в составе ВВС Франции), объявившая, что при его нарушении в отношении Запаты может быть начато уголовное расследование. Сам изобретатель объявил, что ему, вероятно, придется покинуть Францию, чтобы продолжить работу над ховербордами.
Летные испытания ховерборда стали поводом для предварительного расследования, которым в настоящее время занимается прокуратура Экс-ан-Прованса на юге Франции. По оценке прокуратуры, Запата совершал полеты на Flyboard Air, не имея ни разрешений, ни специальной летной подготовки. Их наличие требует местное законодательство. По словам заместителя прокурора Эммануэля Мерлина, испытательные полеты Запаты доставили беспокойство местным жителям.
В свою очередь в Управлении гражданской авиации Франции заявили, что Запата, хотя и уведомлял ведомство об испытательных полетах, так и не прошел процедуру регистрации своего летательного аппарата, включая сертификацию и проверки на безопасность.
В августе изобретением Запаты заинтересовалась американская компания Implant Sciences, она провела с компанией Zapata Racing переговоры и решила предложить реактивные ховерборды Flyboard Air американским военным. По оценке Implant Sciences, реактивные ховерборды заинтересуют военных, поскольку они просты в управлении (курс обучения длится всего 20 часов) и значительно повышают мобильность бойцов.
11 Апреля 2016 в 14:20
Flyboard Air, изобретенный и запатентованный французом Фрэнки Запатой, способен поднять человека на высоту до 3000 метров, а время полёта, на которое хватает топлива в баке, не превышает 10 минут. При этом транспортное средство может развить скорость полёта около 150 километров в час.
Правда, Фрэнки во время первого полевого испытания своего детища решил не рисковать, поэтому поднялся лишь на 30 метров над поверхностью воды, развив максимальную скорость в 55 км/ч. Всего он провёл в воздухе около 4 минут.
Однако не так все шоколадно.
Французу Фрэнки Запате, основателю компании Zapata Racing и изобретателю реактивного ховерборда Flyboard Air, запретили летать на его разработках во Франции. Запрет ввела французская Воздушная жандармерия (военная полиция в составе ВВС Франции), объявившая, что при его нарушении в отношении Запаты может быть начато уголовное расследование. Сам изобретатель объявил, что ему, вероятно, придется покинуть Францию, чтобы продолжить работу над ховербордами.
Летные испытания ховерборда стали поводом для предварительного расследования, которым в настоящее время занимается прокуратура Экс-ан-Прованса на юге Франции. По оценке прокуратуры, Запата совершал полеты на Flyboard Air, не имея ни разрешений, ни специальной летной подготовки. Их наличие требует местное законодательство. По словам заместителя прокурора Эммануэля Мерлина, испытательные полеты Запаты доставили беспокойство местным жителям.
В свою очередь в Управлении гражданской авиации Франции заявили, что Запата, хотя и уведомлял ведомство об испытательных полетах, так и не прошел процедуру регистрации своего летательного аппарата, включая сертификацию и проверки на безопасность.
В августе изобретением Запаты заинтересовалась американская компания Implant Sciences, она провела с компанией Zapata Racing переговоры и решила предложить реактивные ховерборды Flyboard Air американским военным. По оценке Implant Sciences, реактивные ховерборды заинтересуют военных, поскольку они просты в управлении (курс обучения длится всего 20 часов) и значительно повышают мобильность бойцов.
Как всегда прогрессивное изобретение встречает сопротивление со стороны бюрократического аппарата и людей с заскорузлым мышлением. Надеюсь в штатах ему дадут волю для испытаний и повышения эффективности борда.