...BMW сделало очень похожую штуку ещё в 1994-м году.
to ABC: веломобилисты утверждают, что трёхколёски довольно устойчивы при условии низкого центра тяжести. А тут ещё и резина сверхширокопрофильная, тоже должна помогать.
Причём ИМХО тут ради дополнительной устойчивости задняя подвеска сделана так, чтобы колесо при любом угле наклона машины оставалось перпендикулярным дороге. Японцы из "Хонды" предложили такое решение тоже ещё много лет назад.
хоорший агрегат Xenia, а что бы придумать что то новое нужно много денег, надо просто совершенствовать старые идей, выводя их на новый технологический уровень
Комментарии 10
to ABC: веломобилисты утверждают, что трёхколёски довольно устойчивы при условии низкого центра тяжести. А тут ещё и резина сверхширокопрофильная, тоже должна помогать.
Причём ИМХО тут ради дополнительной устойчивости задняя подвеска сделана так, чтобы колесо при любом угле наклона машины оставалось перпендикулярным дороге. Японцы из "Хонды" предложили такое решение тоже ещё много лет назад.
Xenia,
а что бы придумать что то новое нужно много денег, надо просто совершенствовать старые идей, выводя их на новый технологический уровень