Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
40
2
2
napoleon
На uCrazy 17 лет 10 месяцев
Авто / Мото

Lexus LX570 - роскошный внедорожник добрался до России

ООО «Тойота Мотор» сообщает о начале продаж в нашей стране новой модели Lexus LX570.


Просторный восьмиместный внедорожник LX570 отличается хорошим сочетанием роскоши, безопасности, плавности хода и внедорожных качеств. Новинка - это третье поколение модели, сменившее предыдущий Lexus LX 470, выпускавшийся в период 1998-2005г.

Брутальный дизайн

Основное направление дизайна нового LX570 – внушительность пропорций. Роскошный внедорожник воплотил многие черты фирменного дизайна Lexus L-finesse и создан на одной базе с Toyota Land Cruiser 200. Широкие очертания кузова и массивные габариты салона смягчаются изящными линиями и изысканными деталями. Широкая решетка радиатора с углами в форме наконечника стрелы, характерные очертания бампера и большие фары придают облику внедорожника динамичность.

Ярко-выраженные колесные арки вносят в элегантный силуэт автомобиля ощущение надежности. Боковые пороги расположены близко в кузову, что придает внедорожнику более цельный вид. Стандартные легкосплавные 18-дюймовые колесные диски с шестью спицами имеют элегантный трехмерный дизайн. LX570 оснащается шинами 285/60R18. Массивная задняя дверь подчеркивается широкими блоками фонарей. Изысканные хромированные вставки выгодно оттеняют фонари и номерной знак.






Богато и современно

Lexus LX570 может похвастаться богатым оснащением. Так, система адаптивного освещения дороги (i-AFS) улучшает видимость при прохождении поворотов. Задняя дверь с электроприводом, интеллектуальная система бесконтактного доступа в автомобиль с кнопкой запуска двигателя, омыватель фар и электроподогрев лобового cтекла в зоне стеклоочистителей обеспечивают комфорт при любой погоде. LX570 оснащается системой активной безопасности Pre-Crash, которая подтягивает ремни безопасности первого ряда сидений при срабатывании системы усилителя экстренного торможения (BA) или системы курсовой устойчивости (VSC). Кроме того, LX570 – это первый автомобиль Lexus с новой системой камер переднего и бокового обзора, разработанной специально для движения по городу, в частности для маневрирования на стоянках.

Салон и безопасность

В салоне LX570 царит атмосфера роскоши и тишины, как и во всех моделях Lexus. Полный набор оборудования класса «люкс» включает в себя высококачественную кожаную обивку semi-aniline, первый в данном классе четырехзонный климат-контроль, навигационную систему и систему громкой связи с интерфесом Bluetooth, аудиосистему Mark Levinson Reference Surround с девятнадцатью динамиками, сиденье водителя с регулировкой длины подушки, вентилируемые передние сиденья с подогревом и подогреваемые задние сиденья второго ряда, охлаждаемый ящик в переднем подлокотнике, подсветка порогов, видео- и аудиосистему для передних и задних пассажиров и многое другое.







Новый LX570 оснащен рекордным количеством подушек безопасности в данном сегменте: 10 подушек в стандартной комплектации, в том числе фронтальные подушки, подушки для защиты коленей водителя и переднего пассажира, боковые подушки в передних сиденьях и сиденьях второго ряда, а также боковые шторки безопасности вдоль всех трех рядов сидений. На всех восьми местах имеются трехточечные ремни безопасности. Впервые в данном сегменте применены активные подголовники передних сидений.

Возросший потенциал

Новый Lexus LX570 отличается не только стильным и солидным экстерьером, но и надежным шасси, а также высокотехнологичной подвеской.

Двигатель V8 объемом 5,7 л и мощностью 367 л. с. на 54% мощнее предшественника – 4,7-литрового двигателя V8. Новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия с режимом секвентального переключения передач обеспечивает автомобилю плавное интенсивное ускорение и комфортное движение на высоких скоростях, а также позволяет без проблем двигаться по скользким зимним дорогам, глубокой грязи и рыхлому снегу. Автомобиль унаследовал от своих предшественников рамную конструкцию кузова, отличающуюся прочностью, надежностью в суровых условиях эксплуатации и способностью гасить вибрации при движении. Жёсткость рамы на кручение возросла на 40%, а жёсткость на изгиб стала на 20% выше чем у предыдущего поколения LX.

На Lexus LX570 дебютирует система «контроля положения кузова» с усовершенствованной технологией Lexus, предлагающая регулировку высоты кузова и систему регулировки жесткости подвески (4WHEEL-AHC + AVS). Еще одним новшеством для LX570 стала новая система помощи при езде по бездорожью Crawl Control. При включении пониженного ряда передач система Crawl Control регулирует частоту вращения двигателя и его мощность, а также тормозное усилие, чтобы обеспечить движение автомобиля вперед или назад в одном из трех низкоскоростных режимов. Когда автомобиль движется по плохой дороге или по крутому склону и включена система Crawl Control, водитель может полностью сосредоточиться на управлении автомобилем, не думая о том, как работать педалью акселератора или тормоза. Кроме того, Crawl Control обеспечивает эффект блокировки дифференциалов, что ведет к уменьшению пробуксовки колес и оптимизирует поведение шасси.

Ценовой вопрос

В салонах официальных дилеров Lexus LX570 доступен с 11 февраля 2008 года.

Модель предлагается в двух комплектациях – Premium и Luxury. На выбор покупателя представлены 7 цветов экстерьера и 2 варианта интерьера - с бежевым или серым кожаным салоном.

Рекомендованные розничные цены для Lexus LX570 составляют от 3 450 000 руб. до 3 570 000 руб. в зависимости от комплектации.

Гарантия на автомобиль - 3 года или 100 000 км. пробега.
Lexus LX570 - роскошный внедорожник добрался до России





все теги
Комментарии38
  1. primer
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    LX как всегда роскошен thumbup
  2. goldenboy
    На uCrazy 17 лет 6 дней
    Круто! В Москве их уже штук 200 продается тут вот))
  3. sement
    На uCrazy 18 лет 19 дней
    м.б я че путаю, но в Томске видел такой, правда регион на номере не наш.
  4. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    блезнец нового крузака, тока этот для америкосов yes
  5. PlayBitch
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    ачуууууметь, я балдею от него!!!
  6. goldenboy
    На uCrazy 17 лет 6 дней
    sement,
    В Томске и наш есть )))
  7. Liliya777
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    обожаю внедорожники!!!!!!!! thumbup
  8. BeJIuKuu KyKyPy3O
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    не сильно нравится...
    дизайн - 0
  9. napoleon
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    Цитата: goldenboy
    В Томске и наш есть )))

    Ага, у Маршева, номер 888

    ИМХО корыто, здоровый громоздкий, но тесный внутри.есть гораздо более интересные авто
  10. Canab1s
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    почти видом не отличается от старого
  11. bahbok
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    мне кажется слова "роскошный" и "внедорожник" не очень совместимы, поскольку такую роскошь на грунтовку, или через лес врядли кто погонит
    а если под словом "внедорожник" подразумевается привод 4на4 и большие размеры, то тут возражений нет.
    автор молодца, не всёж супермегагигобаблоёмкиекары выкладывать))))
  12. el_Ытц_che
    На uCrazy 18 лет 8 месяцев
    Неплохой 5.7-литровый чемодан! thumbup
  13. spyker
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    он мне больше нравиться чем новый крузак
  14. Antosha
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Pip_boy,
    не пори х*йню, для америкосов... у лексуса только кузов крузеровский, больше ничего общего, балбес

    bahbok,
    погонят
  15. napoleon
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    мне показалось или кто-то зесь пукнул?..


    АААААА Антошик ротик открыл, ясно откуда запах прёт 8(
  16. Золотой
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    гавноавто. Та же самая тойота только с другим шльдиком и на порядок дороже. Крузак 200, только дороже на 50-60%, а принципиально нет ничего впечатляющего равно как и в его основе 200-ом. Двигла 5.7 литра и 367 сил уже никого не удивишь, тем более за такие деньги.
    Прошу прощения, если своими словами "гавноавто" про лексус, обидел кого-то. Но это правда так, каким бы крутым а/м вы его не считали. Единицы японцев покупают себе лексусы, заметьте. Это как минимум потому что это та же самая тойота, только шильдик другой и дороже в 2 раза.
    Еще раз сорри, это мое мнение.
  17. goldenboy
    На uCrazy 17 лет 6 дней
    Золотой,
    Пойми, это как брать кофту Dolce&Gabbana или D&G! Всеь один и тот же бренд, но первое - предмет роскоши, а второе - позиционирует себя как повседневная тема! Также и тут! Еще за доп функции берут! В прошлом Л-КС их было аж 97!!!
  18. xxxANGELxxx
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Цитата: napoleon
    Ага, у Маршева, номер 888

    Передо мной сверку проходил yes Не вру
  19. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    Цитата: Antosha
    не пори х*йню, для америкосов... у лексуса только кузов крузеровский, больше ничего общего, балбес
    апять ты лезешь долбаёб! панков обсирал сука и ща суда срёшь!
    интересно, а где взял Лексус кузов от крузера??? да потому, что Лексус это люкс-отделение концерна тойота, и все это замутили для продажи на североамериканском рынке! все идеи лексуса идут из Японии!
  20. goldenboy
    На uCrazy 17 лет 6 дней
    Pip_boy,
    +1!!! Все правильно говоришь, а ЭТОТ по ходу вообще не в теме . . .
  21. sMoKeee
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    Pip_boy,
    Правду глаголиш)))) мне вот задняя часть автомобился ненравиться!
  22. Магистр...
    На uCrazy 17 лет 5 дней
    У нас возле "Тройки" на Кирова такой чёрный уже 2 недели как красуется своими 570...
  23. goldenboy
    На uCrazy 17 лет 6 дней
    Магистр...,
    Я его тоже там видел
  24. napoleon
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    ну скажем не только для штатов, в штатах и крузеры продают.
    вроде машины отличаются:
    подвеска
    двигатель
    коробка
    система стабилизации
    пакет проходимости
    ...

    если кому интересно, заявочку-запостю
  25. G-UNIK
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Гавноферма на таблетках death
  26. a.dolphin
    На uCrazy 16 лет 7 месяцев
    В томске ровно 2 официально продано. Я даже прокатился в нём маленько, на все кнопки понажимал cool
  27. KIruhaS
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    ммм...LEXUS! clap2
  28. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    Цитата: napoleon
    ну скажем не только для штатов, в штатах и крузеры продают.
    вроде машины отличаются
    понятно что отличаются, но Лексус разрабатывался для североамериканского рынка, также как хондовская акура и ниссановский инфинити!
  29. filosof
    На uCrazy 18 лет 8 часов
    Обновленный Раскошный говнодав, такой весеннюю грязь уже по томску месит bye
  30. Extreme`
    На uCrazy 16 лет 8 месяцев
    На первой фотке классный ракурс,я лэнд крузер не признал сразу:) А вобще лексусы хороши конечно.ничего не скажешь..
  31. Bistroff
    На uCrazy 17 лет 13 дней
    Цитата: napoleon
    Ага, у Маршева, номер 888


    Цитата: a.dolphin
    В томске ровно 2 официально продано. Я даже прокатился в нём маленько, на все кнопки понажимал


    Ну если ДВА, то возможно и есть такой с номером 888.
    Я же только видел чёрный р001ан. Второго не видел.
    Если честно, мне кажется, что как был этот Лексус "для нефтяников", таким и остался.

    Pip_boy, Правильно говоришь. Самой первый (в 1991 году) появилась марка Lexus (как перелицованные самые роскошные версии Тойоты), по такому же принципу пошли Ниссан с Инфинити, и потом Хонда с Акурой.

    Цитата: napoleon
    если кому интересно, заявочку-запостю
    Слушай, всё про Лексус нам-то понятно. Вот давай для разьяснения лучше запостишь про историю создания Лексуса, Инфинити, Акуры (только в наибольшем объёме). Это интересней, чем отдельный "блатной Крузак"
  32. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    История мрки Лексус, люкс-отделения концерна Тойота Мотор, формально началась одновременно с инфинити в январе 1989 года с премьеры на Детройтском автосалоне раскошного седана LS400, однако принципиальное решение о создании североамериканского отделения по продажам автомобилей класса "премиум", способных на равных конкурировать с непререкаемыми в то время авторитетами Мерседес-Бенц и БМВ, было принято ещё в августе 1983 года. Первые прототипы были испытаны в 1986 году, и оставшееся до премьеры 2 с лишним года инженеры и конструкторы потратили на доводку автомобиля. В итоге тот первый лексус собрал восторженные отзывы американской прессы и заслуженно был назван лучшим импортным автомобилем 1989 года. С тех пор марка лексус превратилась в транснациональную - продажи автомобилей в конце 90-х начались в Европе. Основные производственные мощьности лексуса сосредоточены в Японии в Тахара, Тсусуми, Киушу и заводе Kanto Auto Works.

    История североамериканского отделения инфинити концерна Ниссан Мотор Компани началась в 1988 году, когда была презентована марка. А первый серийный автомобиль премиум-сегмента по названием Q45 был представлен на январском NAIAS`89 в Детройте. Сейчас отделение инфинити продает в США широкую гамму автомобилей разных классов - от среднеразмерных седанов до полноразмерных внедорожников.

    немножко в кратце)))

    «Тойота Мотор» сообщает о начале продаж в нашей стране новой модели Lexus LX570
    ыыыы))) все уже сказано
  33. FlipPant
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    На ьаком уже давно ****** ездит по Томску
  34. Xenia
    На uCrazy 18 лет 3 месяца
    Есть такое хорошее слово — «эклектика». Означает сочетание несочетаемого. В отношении автомобилей эклектичность очень часто проявляется в таком убогом, по сути, явлении, как рестайлинг (за примерами далеко ходить не надо — вспомните «ниссан-максима» начала 2000-х или отечественные ГАЗ-31105 и «приору»). Так вот что Land Cruiser 200, что этот Lexus куда более напоминают плохой рестайлинг предыдущего поколения «тойотовских» вседорожников (я предпочитаю в данном слове букву «с») — настолько убоги новые передок и задок и настолько несочетаемы они со старомодной срединной частью thumbdown Увы, элегантность и цельность Prado почему-то не стала для японских дизайнеров отправной точкой при создании этих машин.

    Торпедо не вызывает столь негативных эмоций, хотя и его нельзя назвать верхом геометрической гармонии — отдельные линии несколько портят в целом неплохое впечатление.
  35. napoleon
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    Цитата: Pip_boy
    понятно что отличаются, но Лексус разрабатывался для североамериканского рынка, также как хондовская акура и ниссановский инфинити!

    не влавайся в историю, мы говорим про современность, тада были проблемы у японцев с налогооблажением, поэтому они пошли на этот шаг, ныне лексусы и тойоты продаются везде и параллельно.
  36. Pip_boy
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    Цитата: napoleon
    продаются везде и параллельно.
    это ясно понятно)
    ты меня не понял, изначально расчитывались для америкосов
  37. ZcuD
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    По Томску катается чёрный с номерами х888хх... cool
  38. Новый русский
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Что у 200-го Крузера что у этого...зады одинаковы

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}