Volvo XC60
В техническом плане ХС60 представляет собой смесь из Лендровера и больших моделей Вольво. Он выпускается с тремя типами мотора, все они встраиваются поперечно. Бензиновый двигатель - мощный Т6, с турбонадувом. Трехлитровый шестицилиндровый двигатель достигает мощности 285 л. с. Оба пятицилиндровых дизельных мотора выжимают из 2,4-литрового двигателя соответственно 163 и 185 л. с. Они оснащены шестиступенчатой передачей. Шестиступенчатая автоматика (у Т6 - в базовом варианте) стоит 2050 евро. Считается, что более сильный дизельный мотор D5 развивает на шестой передаче скорость 205 км/ч, за 9,5 секунд разгоняется до 100 км/ч и в среднем потребляет 7,5 л/100 км.
Все двери ХС60 широко открываются, что обеспечивает дополнительный комфорт при посадке. Сидения высокие, что позволяет сидеть ровно, удобные подголовники достаточны по высоте. Для головы, коленей и локтей тоже хватает места, 2,77-метровая база используется рационально. Встроенные возвышения для детских сидений стоят 300 евро. Откинуть сидения - минутное дело. Спинки кресел, поделенные в соотношении 40:20:40, плавно переходят в сидения. Увеличенный багажник, широкий и с ровным полом. Высота его 75 см, но это все же позволяет равномерно распределить груз в салоне.
Технические характеристики Volvo XC60
Цена: 1 680 000 - 2 495 000 рублей
Тип кузова: Кроссовер
Длина: 4628 мм
Ширина: 1891 мм
Высота: 1713 мм
Модельный год: 2008
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 492-1492 литров
Все двери ХС60 широко открываются, что обеспечивает дополнительный комфорт при посадке. Сидения высокие, что позволяет сидеть ровно, удобные подголовники достаточны по высоте. Для головы, коленей и локтей тоже хватает места, 2,77-метровая база используется рационально. Встроенные возвышения для детских сидений стоят 300 евро. Откинуть сидения - минутное дело. Спинки кресел, поделенные в соотношении 40:20:40, плавно переходят в сидения. Увеличенный багажник, широкий и с ровным полом. Высота его 75 см, но это все же позволяет равномерно распределить груз в салоне.
Технические характеристики Volvo XC60
Цена: 1 680 000 - 2 495 000 рублей
Тип кузова: Кроссовер
Длина: 4628 мм
Ширина: 1891 мм
Высота: 1713 мм
Модельный год: 2008
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 492-1492 литров
АвтоВАЗ требует проверки из-за подозрительно больших скидок на китайские авто
Комментарии 34
Автор девушка и постит о автомобилях?
+5
Довольно таинственный зверь, интересы странные, может бот?
Ни разу не видел мужика за рулем хс60... Интерьер намного хуже чем у Волги Газ 31029...
Хоть ттх есть 5.
Молодчик, что не повёлся на это. Типичный, как минимум семейный, а как максимум дедушкин автомобиль.
З. Ы. ИМХО: из паркетников выбираю Infiniti FX35 (предыдущий), из внедорожников выбираю Land Rover Defender 90
ну вообще-то он позиционируется как кроссовер для молодых и состоятельных людей также как и упомянутый мной Audi Q5, также как Infiniti EX и Mazda CX7.
P.s.: А лучшие внедорожники делает Toyota - Prado, LC 200 и их собратья под брэндом Lexus
на сколько я знаю, кроссоверы Volvo для... зрелых и состоятельных людей (Авторевю и ORD)
З. Ы. на P. S.: о вкусах не спорят
По сути практически все автомобили Volvo для зрелых людей, но XC60 - это второй шаг к молодым, первым был - купе C30.
А откуда информация относительно ХС60?
сам ты бот
В таком духе проходила презентация в Москве, российский менеджер Вольво говорил, что надеется на популярность у людей до 30 лет. Хотя мне кажется молодые выберут себе что-нибудь поинтереснее, в том числе по себе сужу.
вот и я о том же. Что-нибудь "по-горячее"
Гёрлачка,
я думаю, он пошутил так
Фотографий этого автомобиля очень много и не только с выставок, а "живых".
2Womanizer: интересная точка зрения, похожая на бред!
2Rallyst: как ни странно Ваш Дефендер по проходимости до настоящего Джипа не тянет, слишком много нужно доделывать, чтобы стал тянуть да и стоимость его...
Про ХС60 тяжело сказать, что он дедушкин, по меньшей мере по той причине что 285 сил под капотом и 400 Н это не для дедушек и бабушек.
2Legend: Ездили на LC200 по бездорожью? И как? Далеко уехали? Вот именно, что LC200 уже не джип, в лучшем случае семейная комфортная машина с акцентом на проходимость в городе (!!!), ибо с такими свесами никуда больше и не поедешь. Да и кач-во у Тойот сейчас совсем не то, что было 5 лет назад и это факт признанный самой Тойотой.
А Вы ездили на Дефе? Только честна.
LR Defender - один из выдающихся проходимцев современности.
Нет, я допускаю, что, скажем, убрать электронику из под переднего сидения... Но за что его ценят и выпускают 60 лет (!), так это проходимость, а сейчас ещё стиль. Называть Деф непроходимым как минимум неправильно.
Теперь про XC60 - что-то я не видел, чтоб на подобных каталась молодёжь и "жгла резину"
В том то и дело, что я ездил на LC 200 по бездорожью! Ездил на охоту, в колонне было 4 машины и на двухсотом я проехал без напряга там, где не проехали (застряли) Hummer H2 и UAZ Patriot. И вывод о том что Toyota делает лучшие внедорожники я сделал основываясь в первую очередь на личном опыте, а также основываясь на мнении многих экспертов. А про тойотовское качество могу сказать что оно не очень только у автомобилей турецкой и российской сборки и тем не менее оно выше чем у 99% производителей.
Rallyst
я ездил на дефендере, сказал бы что это британская версия уазика, ничего выдающегося, но тем не менее на бездорожье он неплох.