Lamborghini LM002

Крутейшая вещщ, по трассе 200 идёт.

квадрата...

Кусок г*вна
Уе*ще

прикольная тачка!

Не такие в бригаде были в конце?

У Иншакова такая, её и снимали в "Бригаде"

шляпа матор этот

супер!Шляпа это лексусы всякие дряные..

лучше пусть делают суперкары у них это получается лучше

прототипом послужил хаммер наверно

квадратиш,практиш,гуд.хороший уаз.

задние фары как на семёрке))

ТТХ в студию, пожвалуйста=).

там же был замес вроде по поводу американского госзаказа! вроде...

а машина стала легендой, только изза того, что её мало сделали в штуках!
PS: Фонарики задние как на пятёрке))))

дизаин гавно..и снаружи и внутри

svist,
Yuriy002,
xanax,
перед тем как орать всякую херь узнайте что это за мотор кем для чего создавался.а главное когда

Они по-моиму от Российского автопрома все ненужные запчасти скупили
Фары, Приборы, поворотники, двери, элементвы салона (кроме сибений), чистая ВАЗ 2107

+1

А это что за говно?

оО афигенная машина
хы задние фары как у семёркм считай

брррр... страшный то какой! уаз 469 и то красивей!

А катки какие у него ахт!

+1!
Меня просто поражает тупость и идиотизм некоторых индивидуумов!

это бл*ть жигули какие то, фанари от 7-ки, фары от копейки, габариты от 6-ки, что то тут не то........

идиотский дизайн, не пойму как ламборгини могли такую хрень создать...

+1(=

крутая тачила!

xanax,
iezekiil2517,
svist,
linkovad,
вы просто своим недалеким умишком не способны понять что это за АВТОМОБИЛЬ!хотя может возвраст в 13-16 лет не привил вам никаких ценностей кроме бмв,семерок и других чисто пацанских тачек.хорошо еще что никто не высказался что тонированая зубила круче.

На него тапки стоят как гостинка в Томске

Офигенная машина. Супер мощь, супер проходимость, уникальный дизайн

DJ_MAZUTA,
Spybreak,
NinjahMan,
Вы реально тупы... =/

Корабль
хотел бы себе такое ;]

Старая разработка но все равно круто

хуета кака-ето :(((((((((((
уазик хантер симпотичнее,и половчее будет ...и проходимостью и всем остальным кроме мягких сидений :)))))
да вата, вы рассуждаете так, как-будто марка ламбордгини никог-да х*ету не делала, а всегда штамповала супер кары еп!
если и удолась пара работ заслужившая уважения, но не эта .... вот их и мало наделали!

да и те что на фото вообще *бланские какой умник будет свой внедорожник розовым цветом обшивать ну или в другие светлые тона!!!
ебанатизм!!

8ая сверху не ламборгини а копейка в стиле внедорожника
paris_de_france-,
какой хантер?? эту говнотину даже 469 ый только в шум обделает! но по солону к великому сожелеию уступит! ((

Роскошная тачка но за таке деньги лучше бы форд бы полноприводный взять !

Вот мне интересно, среди обгадивших представленную модель есть хоть один совершеннолетний, который к тому же имеет водительское удостоверение, или на худой конец базовые навыки управления автомобилем? А также осмелюсь поинтересоваться у лиц, коментировавших проходимость, мощьность и другие ттх этой модели и, например, уаза, на каком основании они утверждают что-либо. На основании личного опыта вождения обоих автомобилей? На основании сравнительной характеристики? Если так, хотелось бы как-то увидеть доказательства, хотябы косвенные... А если таковых не имеется - Ваше мнение равноценно Вашим экскриментам, будьте любезны, не выносите их на свет божий.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4398518.html

Приценитесь

ВАХ! когда в москве такую видел офигел просто это эксклюзив и стоит он побольше чем новый галлардо

[color=#FF0000][/color]Если чесно какой то странный Ламборджини:
-задние фонари толи от пятёрки толи от семёрки;
-передние фары и подфарники от нивы;
-... и вообще внешний дезайн какой то рашинский...
Вам не кажется?

Leztat,
ИМХО Просто когда человек не разбирается, а главное цена у машины очень высока, то хочется наверное верить, что естественно уазик лучше,его реально купить и он едет по бездорожью и главное на него запчасти найти легко и самому сделать, хотя сравнивать их помоему смысла не имеет.

Хм, не замечал до этого, что у него такие широкие шины (: и выхлопная система интересно смотрится (:

че то где то давно читал что система охлаждения хромает сильно. после 25 перегрев антифриза едет. а так ни че такая если денег нет. кстати а про шляпные лексусы правильно. лексусы, бмв и прочие это хрень просто. то ли дело американские... лучше быть не могут ну по крайней мере для меня

...авно!

КАпец люди которые пишут коменты не знают историю этой машины, она разрабатывалась для Армии США, но в конкурсе уступила Хаммеру, итальянцы хотели сделать из нее гражданский вариант, но не получилось

да по ней видно что тачка гавно

Норм тачка! Лучше чем хамер!

да я *бал эти хамеры и этот чудо трактор!
хамер вообще ведро на нем только и ездить по гравийке да по асфальту! топливо жрет больше чем стоит и больше сотки не поедет никогда хоть ему турбо-пылесос сасадить!


ЕДИНСТВЕННОЕ ПОСТАВИТЬ ЭТУ МАШИНУ НА ПОСТАМЕНТ!
И ЗНАТЬ ЧТО ТАКОЕ ЕСТЬ!

Миллитари по итальянски!


Миллитари по итальянски!!

Lamborghini LM002 и "Hummer" проектировались для одной цели - стать легким тактическим автомобилем американской армии. Конкурс, который проводило министрество обороны США, выиграл ныне знаменитый Hummer. Итальянцы же остались с нереализованным проектом на руках. Тогда руководство Lamborghini решило превратить армейский вездеход в роскошный джип-суперкар. Внешность машины облагородилась. Салон получил роскошную отделку из дерева и кожи. Под капотом зарычал бензиновый V12, который развивал 450 л.с. (в годы, когда даже самые мощные Pajero имели менее 150 сил!). Максимальная скорость свыше 180 км/ч делала LM002 самым быстрым джипом в мире, а цена под стать "Роллс-Ройсу" - самым дорогим. Всего было изготовлено 110 таких машин.



1986 LM002: технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ:
Тип 60° V12 Среднее, продольное расположение. Алюминиевый блок и головки цилиндров. DOHC per bank.
Рабочий обьём, см 3 5167
Мощность, л.с. 444 при 6800 об/мин
Крутящий момент, Нм 368 при 6800 об/мин
Степень сжатия 9.5:1
Карбюрация 6 Weber 2V
ТРАНСМИССИЯ:
Тип Однодисковое, сухое, гидравлические регулируемое
Привод Полный
Коробка передач ZF S5-24/3 5 - скор.
КУЗОВ:
Производитель Lamborghini
Структура Алюминий и стекловолоконный
Длина/ширина/высота, мм 4790/2000/1850
Колёсная база, мм 2950
Вес, кг 2700
Топливный бак, л 290
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Шасси Трубчатый каркас
Подвеска Независимая с телескопическими амортизаторами
Передний след, мм 1615
Задний след, мм 1615
Тормоза Вентилируемые диски от Countach
Диски передние/задние Стальные 16" x 9"
Шины передние/задние 14 x 16 LT
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Макс. скорость, км/ч 188

чтож она страшная такая :(
будто не итальянцы делали, а бухие гопники собирали из запчастей комбайна

Хаммер-новый или старый

Школоте не понять!!!

P.S. А задние фонари в натуре как у пятёрки А НЕ У СЕМЁРКИ!!!!!!!!!!!!
Умники бля, жду с нетерпением когда вы в очередной раз обосрётесь на весь Томск!!!!!!

Крассотища