Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
75
3
3
atos1
На uCrazy 15 лет 6 месяцев
Авто / Мото

Управляй мечтой


История Toyota Corolla


Toyota Corolla 1966 года



Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека "купе GT" и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.


Тойота Королла 1987 года





1972 года

Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей - инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.







Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.


Тойота Королла 1998 года

Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова - 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека - Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание "Автомобиль года" в Европе.

Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников





Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.



Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.

Главной премьерой 2001 года стало новое, девятое поколение Toyota Corolla, продажи которого в Японии начались в том же 2001 году, а в Европе - лишь в 2002. Дизайн новой Corolla стал практически революционным - высокий покатый капот, большой наклон передних стоек, большие треугольные блок-фары, заходящие на капот, идеально круглые колесные арки. Характерной чертой всех модификаций Corolla стала элегантная выштамповка на капоте, акцентирующая внимание на укрупненной эмблеме на решетке радиатора


Toyota Corolla T-Sport 2003 года








Колесную базу всех моделей увеличили на 135 мм (2600 мм). Если раньше 3- и 5-дверные хэтчбеки имели разную длину, то с 2001 года для всех модификаций она стала одинаковой - 4180 мм. Вместимость всех моделей заметно возросла как за счет роста габаритной ширины на 20 мм (до 1710 мм), так и благодаря увеличению высоты кузова с 1390 до 1475 мм (у хэтчбеков). Кузова седан и универсал стали немного длиннее, а их габаритная высота увеличена до 1470 и 1500 мм соответственно.

На европейский и российский рынок автомобили Королла девятого поколения поставлялись с бензиновыми инжекторными 16-тиклапанными моторами 1.4 и 1.6 л., мощностью 97 и 110 л.с., с механизмами изменяемых фаз газораспределения (VVT-i). "Спортивная" версия T-Sport комплектовалась мотором 1.8 л., мощностью 180 л.с.


Премьера нового, десятого поколения Toyota Corolla прошла в Хельсинки, в декабре 2006 года. Corolla 2007 "осиротела" - кузов хэтчбек получил название Auris, и стал отдельной моделью в линейке Toyota. Королла же осталась только с кузовом седан. Новый автомобиль для европейского, и, следовательно, российского, рынка, получил два мотора объемом 1.4 и 1.6 л, мощностью 97 и 124 л.с. соответственно, и 2 коробки передач - 5-ступенчатую механику, и 5-ступенчатую же механику, но с роботизированным сцеплением. И если мотор 1.4 был унаследован от предыдущей модели практически без изменений, то силовая установка объемом 1.6 л, оснащенная системой изменения фаз механизма газораспределения Dual VVT-i, была разработана практически с чистого листа. Продажи десятого поколения Короллы в России стартовали в феврале 2007 года.


Тойота Королла 2007 года








все теги
Комментарии26
  1. n1ck
    На uCrazy 16 лет 5 месяцев
    Отличный пост...
  2. colgate
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    а если не трудно, можно выложить историю Тойоты Короны=) буду благодарен=)
  3. xpyct
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Не люблю короллы...
    Только хачироку, т.к. привод правильный
  4. Womanizer
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Последняя не едет вообще, дамский аппарат, чтоб сумки и дети вошли. Алекс еще где-то как-то..
  5. cpt
    На uCrazy --
    Цитата: Womanizer
    Последняя не едет вообще, дамский аппарат, чтоб сумки и дети вошли. Алекс еще где-то как-то..

    бугага, ну ну дамский не едящий вариант, у вас поди копейка суперспорт с тюнингом аля диски арбуза +30 л.с, тонировкой в ноль +20 к крутящему моменту, пердак имени выхлопного патрубка турбина К-300, брызговики спарко -20 метров тормозного пути и сиденьями из старой "едящей" короллы с деревянной накидкой +20 к комфорту, ах да и совсем забыл магнитолка купленная за 500р и сабик за 1000р которые создают такую мощ звука что машина едет без помощи движка и педальной тяги владельца




  6. TraXtoR
    На uCrazy 15 лет 2 месяца
    cpt,
    Олень, причем тут копейка? Мне например тоже алекс больше по душе нежели последняя королла. Более брутальная авто, как ни крути.
  7. hattab800
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    народный автомобиль
  8. Torx
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    и все это ездит на просторах томска...
  9. cpt
    На uCrazy --
    TraXtoR, как сказанно ниже это народный автомобиль и к нему нет смысла предьявлять требования в скорости и половой принадлежности, точно так же как бессмысленны все потуги сделать из копейки болид
  10. spyker
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    последняя королла мне не нравиться
    самая афигенная из королл эт хачироку
  11. r3z0n
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    а почему филдера нету? несправедливо, хочу про филдера почитать, можно? :)
  12. Alexandr_n
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    Цитата: colgate
    а если не трудно, можно выложить историю Тойоты Короны=) буду благодарен=)
    Тоже интересно, у нас в семье 2 было раньше, Папина первая машина Корона 86г.

    Но Короллу 9ю тоже очень люблю, замечательный автомобиль во всех отношениях. Красивый, быстрый, комфортный, весьма просторный внутри, и очень не прехотливый.
    Однажды прокатился в Рено Меган, сразу понял, какая хорошая машина Королла
  13. hankok
    На uCrazy 15 лет 9 месяцев
    Цитата: cpt
    бугага, ну ну дамский не едящий вариант, у вас поди копейка суперспорт с тюнингом аля диски арбуза +30 л.с, тонировкой в ноль +20 к крутящему моменту, пердак имени выхлопного патрубка турбина К-300, брызговики спарко -20 метров тормозного пути и сиденьями из старой "едящей" короллы с деревянной накидкой +20 к комфорту, ах да и совсем забыл магнитолка купленная за 500р и сабик за 1000р которые создают такую мощ звука что машина едет без помощи движка и педальной тяги владельца

    классно скозал!но вообще не втему))
    Пост отличный,но я посмотрел токо картинки,т.к мне каролла вообще ненравится.
  14. v1nt42
    На uCrazy 15 лет 28 дней
    Тоёта Корола-чья мечта?
  15. auto_tuning
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Цитата: Torx
    и все это ездит на просторах томска...

    ниразу не видел в Томске Короллу 1966 года... smile
  16. original_macman
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    парочку кузовов пропустили ага
  17. Медведег
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Фигли ничего про corolla GTS (ae 86) нет? Интересно было бы почитать
  18. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Womanizer,
    видать ты на ней не ездил?:)1.6 на палке нормально топчет.
    ну конечно если с супрой сравнивать...
  19. CTuJlET
    На uCrazy 18 лет 7 месяцев
    не знаю как там едет корола на палке, но 2008год с салона с "роботизированной механикой" - это верх тупизма в плане ездовых характеристик именно из-за "удачной" коробки. если это откинуть, то дешевый неприятный пластик, непритязательный внешний вид, правда из плюсов нормальный салон-трансформер. кто бы что не говорил, а это в первую очередь теперь типичный поджопник, старые кузова все-таки вызывали больше положительных ассоциаций. а по новым ценам, так вообще лучше взять или цивика 5д или джаза подешевле, один черт в обслуге уже сравнялись, а новые тем более.
    а вот старенькие королки тема, неубиваемые неприхотливые дешевые машины на каждый день.
  20. Seek
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    Один Кузов пропустили с 1998 по 2000г ! у меня такая была biggrin
  21. GeOs
    На uCrazy 19 лет 6 дней
    А можно про Камри пост?
    У меня проминент, хотелось бы про всю линейку узнать :)
  22. Spybreak
    На uCrazy 15 лет 6 месяцев
    бля приора на уровне автомобилей семидесятых годов...
  23. CcbILbHbIu
    На uCrazy 18 лет 27 дней
    ShelbyMustang,
    полностью с тобой согласен))
  24. jhon74
    На uCrazy 15 лет 8 месяцев
    Womanizer,
    А сам чем рулиш раз такими словами кидаешся, у меня все прет ,рулю второй год и доволен) королла рулит))
  25. vovan001
    На uCrazy 16 лет 6 месяцев
    Симпатичная и надежная авто! Только вот на последнем кузове коробка роботизированная...(( Действительно плохо едит!
  26. Rurouni
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    У нашей семьи Королла, кузов самый последний...
    Меня она не впечатлила, самому нравиться Камри ^_^

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}