Египетские таксисты пересядут на Lada

Египетский партнер ОАО «АвтоВАЗ» Lada Egypt примет участие в масштабном проекте по обновлению таксомоторного парка столицы Египта – Каира.
«Мы вместе с еще пятью компаниями сумели пробиться в проект по обновлению таксопарка Египта», – рассказал РИА «Новости» председатель совета директоров холдинга Al Amal Хасан Ахмед Сулейман.
Как отмечает агентство, в группу компаний Al Amal входит сборочный цех Lada, дилерская сеть по продаже и несколько сервисных центров по обслуживанию российских автомобилей. По словам Сулеймана, компания рассчитывает на размещение дополнительного заказа на 6 тыс. автомобилей «ВАЗ-2107», которые собираются в Египте.

Египетский партнер ОАО «АвтоВАЗ» Lada Egypt примет участие в масштабном проекте по обновлению таксомоторного парка столицы Египта – Каира.
«Мы вместе с еще пятью компаниями сумели пробиться в проект по обновлению таксопарка Египта», – рассказал РИА «Новости» председатель совета директоров холдинга Al Amal Хасан Ахмед Сулейман.
Как отмечает агентство, в группу компаний Al Amal входит сборочный цех Lada, дилерская сеть по продаже и несколько сервисных центров по обслуживанию российских автомобилей. По словам Сулеймана, компания рассчитывает на размещение дополнительного заказа на 6 тыс. автомобилей «ВАЗ-2107», которые собираются в Египте.
Речь идет о доработанных автомобилях, в комплектацию которых входит гидроусилитель руля, кондиционер, кожаный салон, усовершенствованная система охлаждения двигателя, позволяющая использовать автомобиль в условиях жаркого египетского лета (до +50°C). Кроме того, автомобили, которые будут эксплуатироваться таксистами, снабжаются электронными счетчиками.
Как рассказал египетский бизнесмен, доступные российские автомобили традиционно пользуются популярностью среди египетских таксистов. «Таксистам нужны, прежде всего, недорогие автомобили, доступное обслуживание и запчасти», – сказал Сулейман. По его словам, в среднем они эксплуатируют автомобили по десять лет и больше. При этом стоимость самой недорогой «семерки» в базовой комплектации в Египте составляет 45 тыс. египетских фунтов (более $8 тысяч).
Ранее Министерство финансов Египта объявило на прошлой неделе о начале кампании по модернизации автомобильного парка столицы. Всего будут заменены более 30 тыс. автомобилей, чей возраст превысил 30 лет. Владельцы такси получать льготные кредиты на приобретение новых автомобилей. Также они получат послабление при страховании транспортных средств. Компенсировать затраты таксисты смогут и за счет рекламы, которую они имеют право разместить на корпусе своего авто.
Помимо Lada, в акции по обновлению автопарка египетской столицы примут участие Chevrolet, Hyundai, Renault и китайские автопроизводители.
АвтоВАЗ объяснил разницу в ценах на Lada в России и Беларуси: конкуренция!
Германия – рекордный спрос на Lada
АвтоВАЗ требует проверки из-за подозрительно больших скидок на китайские авто
В России принято решение отказаться от реализации проекта по разработке отечественной автомобильной платформы
10 интересных конструкторских решений на старых авто, которые ушли в небытие
Комментарии 12
Вся хохма в том,что теже египтяне и англичане(!),к которым до сих пор поставляют "Нивы" и Семёрку,наращивают производственные мощности своих линий. Министр Игорь Левитин даже пошутил по этому поводу-"Скоро наши же вазовские "Нивы" пойдут к нам как иномарки,из той же Англии".
А про автомобили ГАЗ-в Египте их полно,на Волге 3110 катаются также таксисты Ирака и Ливии. А Газель очень популярна у перевозщиков из ЮАР. Уаз и Нива-Шевроле хорошо приобретаются в Италии. Про Кубу-на Остров Свободы идёт поставка российской авто-и спецтехники. Почти везде,на свсех иностранных форумах и сайтах,посвящённых транспорту-российские автомобили хоть особо и не хвалят,но называют главным плюсом то,что наша техника-теже грузовики Камаз или Зил-могут работать в условиях,где самая крутая европейская или американская техника десять раз помрёт от нагрузки и условий работы.