Бронеавтомобиль LMV M65 "Рысь"
Бронеавтомобиль LMV M65 "Рысь" - полноприводный многофункциональный бронированный автомобиль, предназначенный для выполнения самого широкого круга задач, стоящих перед ВС РФ.
В 2008 году была достигнута договоренность между Министерством обороны Российской Федерации, ОАО «КАМАЗ» и компанией IVECO (Италия) о проведении совместных работ по определению возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации.


В период с 2009 по 2011 год с целью оценки соответствия основных тактико-технических характеристик опытных образцов полноприводных бронированных автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям Министерства обороны Российской Федерации были проведены испытания двух автомобилей, полученных из Италии.

Взрыв разрушает переднюю ходовую часть, сильно повреждает двигатель, но бронекапсула цела. Люк намеренно сделан так, чтобы распахиваться при взрыве и тем самым защищать экипаж от избыточного давления. Внутри машины повреждения ограничиваются смещенной рулевой колонкой (соприкосновения с водителем не было) и сколами пластика с лицевой панели.

Осмотр показал, что манекен-водитель, находившийся ближе всего к точке взрыва, не пострадал, только отлетевшим куском панели ему слегка разорвало брюки и порезало ногу ниже колена. Датчики фиксируют, что превышения предела перегрузок для человеческого тела не было.

Как же итальянский производитель добился такого результата? Технология защиты подразумевает создание отдельной бронекапсулы для обитаемого отделения, которая оборудована керамической баллистической защитой, крепящейся к металлическому каркасу, стандартными бронепанелями и бронестеклами. Ребрами жесткости служит специальный трубчатый каркас.

Энергия взрыва поэтапно гасится керамической защитой, двухслойным днищем, стойками каркаса, крышей, подвесной системой. К сиденьям членов экипажа автомобиля через подвесную систему приходит значительно ослабленный импульс ускорения, который не превышает медицинские нормы перегрузок для человека.

В настоящее время партия автомобилей «Рысь» (IVECO 65E19WM (LMV)) проходит эксплуатационные (войсковые) испытания в подразделениях Сухопутных войск России.





В 2008 году была достигнута договоренность между Министерством обороны Российской Федерации, ОАО «КАМАЗ» и компанией IVECO (Италия) о проведении совместных работ по определению возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации.


В период с 2009 по 2011 год с целью оценки соответствия основных тактико-технических характеристик опытных образцов полноприводных бронированных автомобилей IVECO 65E19WM (LMV) требованиям Министерства обороны Российской Федерации были проведены испытания двух автомобилей, полученных из Италии.

Взрыв разрушает переднюю ходовую часть, сильно повреждает двигатель, но бронекапсула цела. Люк намеренно сделан так, чтобы распахиваться при взрыве и тем самым защищать экипаж от избыточного давления. Внутри машины повреждения ограничиваются смещенной рулевой колонкой (соприкосновения с водителем не было) и сколами пластика с лицевой панели.

Осмотр показал, что манекен-водитель, находившийся ближе всего к точке взрыва, не пострадал, только отлетевшим куском панели ему слегка разорвало брюки и порезало ногу ниже колена. Датчики фиксируют, что превышения предела перегрузок для человеческого тела не было.

Как же итальянский производитель добился такого результата? Технология защиты подразумевает создание отдельной бронекапсулы для обитаемого отделения, которая оборудована керамической баллистической защитой, крепящейся к металлическому каркасу, стандартными бронепанелями и бронестеклами. Ребрами жесткости служит специальный трубчатый каркас.

Энергия взрыва поэтапно гасится керамической защитой, двухслойным днищем, стойками каркаса, крышей, подвесной системой. К сиденьям членов экипажа автомобиля через подвесную систему приходит значительно ослабленный импульс ускорения, который не превышает медицинские нормы перегрузок для человека.

В настоящее время партия автомобилей «Рысь» (IVECO 65E19WM (LMV)) проходит эксплуатационные (войсковые) испытания в подразделениях Сухопутных войск России.





Chery представила полноприводный компактный кроссовер Soueast S06 для России
Какие сверла для дома самые прочные и не боятся перегрева?
Подборка пошлых и черных анекдотов для взрослых: самые смешные шутки
Лучшие корейские автомобили 2025 года для России
Легендарная BMW M3 GTR из Most Wanted воплощена в реальности
Комментарии 23
Автоконцерн КамАЗ, на котором предполагалось производить броневики, отказался от участия в проекте. Сейчас крупноузловую сборку "Рыси" пытаются наладить на одном из военных ремонтных заводов в Брянске, так как по госпрограмме вооружений Минобороны решило закупить 2 тысячи таких машин до 2020 года, пишет газета "Известия".
Тем не менее, на КамАЗе успели сделать 10 IVECO из итальянских машинокомплектов, испытать их и передать Минобороны. В Сети появились впечатляющие данные, фото и видео первых испытаний, в том числе, на подрыв, сообщает интернет-газета "Бизнес Online". Их опубликовал блогер и специальный корреспондент журнала "Национальная оборона" Денис Мокрушин.
Источник "Известий" в военно-промышленном комплексе пояснил, что ключевые узлы IVECO LMV M65 неитальянского происхождения: керамическая броня немецкая, ее основа из голландских материалов, а двигатель американский. IVECO не смогла передать права на производство этих узлов, поскольку они ей не принадлежат, а с американцами у России нет соглашения о военно-техническом сотрудничестве, пояснили источники издания.
Глава центра АСТ Руслан Пухов считает, что в случае начала нелицензионного производства бронемашин американский Госдеп мог бы заблокировать продажи грузовиков КамАЗа на Западе. К тому же российская армия оказалась бы в зависимости от поставок американских запчастей.
12.08.2011 г.
солдатам таких машин не видать как своих ушей
Лишь одно ввозражение. "Тигр" - полностью российская разработка. И от её внедрения в войска левых барышей (читай -взяток) не получишь! А здесь разработчики готовы поделиться прибылью...
Позор нам!!!
. Нормально всё сделали - бабосов наварили, в Европу катались регулярно и на халяву. Та же история будет и с Мистралями.
. Делом эти выродки заниматься не будут.
сочувствую вашим)
а о всех вдруг всплывших проблемах с производством, умные люди, даже не относящиеся к армии даавно говорили
ТО что "Рысь" заастряла есть объяснение "Нашумевший видеоролик, где IVECO в заезде по снежной целине отстает от российских бронеавтомобилей, объясняется просто. Первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками.
Сегодня для заснеженных районов, в т.ч. и для России, автомобили комплектуются специальной защитой поддона двигателя, выполняющей одновременно функции рассекателя снега, конструкция бампера изменена." это от twowerа. И да, "Тигр" не MRAP. А СПМ-3 "Медведь" еще не отлажен.
Правительство всерьез готовится воевать с гражданским населением.
Вы удивлены?
RG -32 - отзывы получше, на них ездили канадцы, поляки, французы, сами американцы, британцы.
. Вообще-то в России уже созданы и испытываются MRAP, но что-то МО не особо рвётся их покупать. А МВД покупает, сотрудники в командировках эксплуатировали - довольны в целом.
а не "бронехаммеры" которые бензин жрут как бегемот помидоры
Конкретные предприятия назвать можете, которые загибаются?