Renault Alpine A110-50

По сути внешне новый шоу-кар Renault A110-50 мало чем отличается от концепта DeZir, показанного французами ещё в 2010 году. Купе двухлетней давности попросту принарядили в спортивный обвес и окрасили в фирменный для модели Alpine A110 голубой цвет. Контрастные оранжевые детали в экстерьере призваны придать образу футуристичной двухдверки стремительность. Несмотря на пижонский внешний вид, это настоящий гоночный автомобиль. В основе лежит пространственная рама и агрегаты болида Megane Trophy, внешние кузовные панели углепластиковые, производства фирмы Faster.


















Так как машина ниже «донора», раму пришлось переделать при помощи Tork Engeneering. Компьютерным проектированием занимались Renault Design, Koller и Etud Integral, а окончательную сборку произвела Protostyle. Аэродинамика прорабатывалась на компьютере, с помощью методов вычислительной гидродинамики (CFD). Интерьер Alpine A110-50 чисто спортивный, но разработчики постарались, чтобы все выглядело достаточно качественно. На рулевом колесе концепта расположен дисплей, такой же, как у болидов Formula Renault 3.5.





Колесная база концепта как у Megane Trophy, 2625 мм. Колея чуть увеличена: 1680 мм спереди и 1690 мм сзади. Длина машины 4330 мм, ширина 1961 мм, высота 1230 мм. Колесные диски размерностью 21 дюйм с дорожными шинами Michelin крепятся центральной гайкой. Двигатель Renault V4Y расположен за спиной водителя в пределах колесной базы. V6 объемом 2,4 литра выдает 400 л.с. при 7200 об/мин. Не очень много, но масса машины - всего 880 кг! Коробка передач секвентальная 6-ступенчатая. Машина оснащена черным ящиком и системой телеметрии, записывающей около 50 параметров, что позволяет оптимизировать настройки и стиль вождения. И, кстати, ABS, Traction Control и прочие электронные системы на машине не установлены.

















Какая судьба постигнет новинку, пока неясно. А известно стало другое. В компании Renault задумались о создании линейки премиальных автомобилей. По предварительным данным, назвать её собираются Initial Paris. Судя по всему, модели из этого ряда будут прямыми конкурентами машин из линейки Citroen DS. Когда именно будет запущена эта серия, пока неизвестно.



Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера