Легендарнейший американский производитель мотоциклов компания Harley-Davidson удивил весь мир. Представлен первый электрический мотоцикл этой марки, в котором вообще нет ДВС. Реализована эта модель в рамках нового проекта Livewire. Электрический двигатель выдает мощность в 72 лс, разгоняя байк до сотни менее чем за 4 секунды. И это без рева, гари и клубов дыма. К счастью для байкеров старой школы новинка не появится в продаже, по крайней мере пока. Состоится показательный заезд по шоссе 66, после чего байк продемонстрируют в 30 дилерских центрах чтобы оценить отношение потенциальных покупателей и дальнейшие перспективы проекта.
Из описания LiveWire: Мотоцикл разгоняется до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4 секунды. Проехать на одной подзарядке прототип мотоцикла сейчас может проехать 53 мили (85,3 километра). Но инженеры Harley говорят, что этот показатель без особых затрат к моменту запуска в производство можно будет поднять до 130 миль (210 километров). На полную зарядку байку понадобится 30-60 минут. Прототип работает на моторе мощностью 74 л.с. и крутящим моментом в 52 ньютон-метра. Максимальная скорость байка ограничена электроникой на отметке в 92 мили в час (148 километров в час). Начальная стоимость электромотоцикла составляет $38 тысяч (по другому источнику - 45 k$).
В общем, час едешь - час заряжаешься. С учетом типично невысокого ресурса аккумов (~100..200 циклов заряд-разряд) и их высокой стоимости мотоцикл в среднем на год - потом покупать новый. Если еще раньше не осточертеет постоянное ожидание у розетки... Хотя если брать не для трассы, а для коротких поездок по городу, может и нормально будет.
Люблю байки и спорт.мотоциклы за их сногсшибательный звук,который заставляет сердце биться сильнее и выделять адреналин.А это хоть и инновации ,но как по мне не очень. P.S. + за полезную информацию.
Комментарии 4
Мотоцикл разгоняется до 60 миль в час (96,5 км/ч) за 4 секунды. Проехать на одной подзарядке прототип мотоцикла сейчас может проехать 53 мили (85,3 километра). Но инженеры Harley говорят, что этот показатель без особых затрат к моменту запуска в производство можно будет поднять до 130 миль (210 километров). На полную зарядку байку понадобится 30-60 минут. Прототип работает на моторе мощностью 74 л.с. и крутящим моментом в 52 ньютон-метра. Максимальная скорость байка ограничена электроникой на отметке в 92 мили в час (148 километров в час). Начальная стоимость электромотоцикла составляет $38 тысяч (по другому источнику - 45 k$).
В общем, час едешь - час заряжаешься. С учетом типично невысокого ресурса аккумов (~100..200 циклов заряд-разряд) и их высокой стоимости мотоцикл в среднем на год - потом покупать новый. Если еще раньше не осточертеет постоянное ожидание у розетки...
Хотя если брать не для трассы, а для коротких поездок по городу, может и нормально будет.
P.S. + за полезную информацию.