Суперредкий BMW 1960-х годов — одна из немногих моделей бренда без фирменной решетки радиатора
История BMW-Glas 3000 V8, мягко говоря, интересна. Еще в 1960-х годах BMW приобрела производителя автомобилей Hans Glas GmbH , и с 1967 по 1968 год произвели всего 389 единиц 3000 V8. Кроме того, это одна из шести моделей BMW, которые никогда не носили культовую решетку радиатора.
Этот экземпляр выставлен на продажу на сайте bringatrailer.com и у него на одометре 83 246 километров. Говорят, что купе было импортировано в США прямиком из какого-то немецкого музея, что объясняет такой относительно небольшой пробег.
Автомобиль окрашен в красный цвет и оснащен единственным зеркалом заднего вида Talbot, расположенном на левом крыле. Кроме этого у него есть передние и задние противотуманные фонари, а также 14-дюймовые штампованные колесные диски с хромированными колпаками и логотипами BMW.
Салон выполнен в двух цветах, получаемых из сочетания черного винила и бежевого вельвета. Помимо обычного спидометра, тахометра и указателя уровня топлива, комбинация приборов также включает датчики температуры масла, температуры воды и давления масла. А еще тут есть ремни безопасности, печка и трехдиапазонное радио Becker Grand Prix.
Под капотом находится 2,9-литровый V8, разработанный фирмой Glas, который передает мощность на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач. Двигатель имеет два верхних распредвала, трехкамерный карбюратор с нисходящим потоком и клапанные крышки марки Glas в дополнение к системе зажигания.
Этот автомобиль является безупречным примером забытого фрагмента истории BMW, который, несомненно, станет прекрасным дополнением к любой коллекции. За автомобиль просят 43000 долларов или 3,2 миллиона рублей по текущему обменному курсу.
Салон выполнен в двух цветах, получаемых из сочетания черного винила и бежевого вельвета. Помимо обычного спидометра, тахометра и указателя уровня топлива, комбинация приборов также включает датчики температуры масла, температуры воды и давления масла. А еще тут есть ремни безопасности, печка и трехдиапазонное радио Becker Grand Prix.
Под капотом находится 2,9-литровый V8, разработанный фирмой Glas, который передает мощность на задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач. Двигатель имеет два верхних распредвала, трехкамерный карбюратор с нисходящим потоком и клапанные крышки марки Glas в дополнение к системе зажигания.
Этот автомобиль является безупречным примером забытого фрагмента истории BMW, который, несомненно, станет прекрасным дополнением к любой коллекции. За автомобиль просят 43000 долларов или 3,2 миллиона рублей по текущему обменному курсу.
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии2