Единственный родстер, участвовавший в марафоне 24 часа Ле-Мана хотят продать за круглую сумму
Аукционный дом Mecum в середине мая представит на аукцион один из первых гоночных прототипов Ford GT40, который был создан в промежутке между 1964 и 1965 годами. Эта модель, известная под именем GT/109, является родстером и стала частью ранних этапов лемановской программы Ford. В тот период было изготовлено всего пять GT с открытым кузовом, и только одна из них принимала участие в гонках на трассе «24 часа Ле-Мана».
Ожидания по ценам пока не разглашаются, однако в 2020 году уже предпринимались попытки продажи этого автомобиля, и тогда планировалось получить до 10 миллионов долларов.
С января 1964 года по апрель 1965 года Ford изготовил 12 прототипов, которые назывались GT Competition. Из них только пять были родстерами, и лишь два из них сохранились до наших дней, хотя автомобиль с номером шасси GT/108 проходил испытания как вариант для общественных дорог.
Представленный на продажу GT/109 готовили к гонке «Ле-Ман», учитывая опыт, полученный командой Кэррола Шелби и Кена Майлза во время гонок 1965 года в Дайтоне и Себринге, где прототипы с закрытым кузовом смогли занять призовые места. На трассе Сарте этот спорткар управлялся французскими гонщиками Морисом Трентиньяном и Ги Лежье, но автомобиль был вынужден покинуть гонку на 11-м круге из-за поломки трансмиссии.
После гонки автомобиль был восстановлен, и некоторое время хранился сначала на складе у Shelby, а затем у Ford. В 1968 году его приобрёл знаменитый американский кастомайзер Дин Джеффрис, в семье которого раритет оставался до 2013 года. В настоящее время автомобиль принадлежит Дане Мекуму — основателю аукционов Mecum, который профинансировал восстановление родстера до состояния 1965 года. Родстер сохранил ту же ливрею Ford of France и тот же бортовой номер, что и на «24 часах Ле-Мана».
