Мини-чат
{{message.author}}
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
27
42
9
9
27
L.E.V.
На uCrazy 18 лет 23 дня
277.001
карма
126
публикаций
2 525
комментариев
15 апреля 2015, 00:11
Последнее посещение
Фотоподборки

Ж/Д фото + видео. Часть № 7

Фотографии ПС и Ж/Д из Ростовской области
для любителей железной дороги.
+
Фотографии с Детской Железной Дороги (ДЖД) в Ростове












На фото ВЛ80К, электровоз с кремниевыми выпрямителями.

Технические характеристики
Изготовители: Тбилисский, Новочеркасский завод
Годы выпуска: 1963 - 1971 гг.
Построено: 695 шт. и 2 секции, в 1975 г. объединённые в один ВЛ80к
Вес: 184 т.
Нагрузка на ось: 23 т.
Скорость: 110 км/ч.
Мощность: 8110 л.с.
ВЛ80к в работе:































На фото ВЛ80с, электровоз, способный работать в четыре и (с №697) три секции. Также на них усилены некоторые элементы конструкции. В остальном не отличаются от ВЛ80т.

Технические характеристики
Годы выпуска: 1979 - 1995 гг.
Построено: 2746 шт.
Вес: 184, 192 т.
Нагрузка на ось: 23, 24 т.
Скорость: 110 км/ч.
Мощность: 8110 л.с.

ВЛ80с в работе:





На фото первый отечественный специально спроектированный пассажирский тепловоз ТЭП60. Отличался чрезвычайно плавным ходом; на конструкцию его ходовой части большое влияние оказали электровозы Ф и ВЛ60. Хорошо подходил для скоростного движения, но по мере электрификации главных ходов был вытеснен на второстепенные линии с небольшими скоростями, для которых подходил плохо. Из-за сворачивания производства тепловозов на Харьковском заводе и крайне затянувшейся подготовки серийного выпуска ТЭП70 продолжал выпускаться четверть века, оставив далеко позади по численности все другие отечественные пассажирские тепловозы.
При всех своих несомненных достоинствах, тепловоз оказался весьма сложным и дорогим в обслуживании, а его дизель - чрезвычайно прожорливым и шумным.

Технические характеристики
Изготовитель: Коломенский завод
Главный конструктор: Г.А.Жилин
Годы выпуска: 1960 - 1985 гг.
Построено: 1241 шт.
Дизель: 11Д45 (3000 л.с.)
Вес: 127 т.
Нагрузка на ось: 21.2 т.
Скорость: 160 км/ч.
Мощность: 2310 л.с.

ТЭП60 в работе:









На фото модификация маневрового тепловоза семейства ЧМЭ3, ЧМЭ3т. Данный тепловоз отличаеться от более ранних версий реостатным тормозом и улучшенными системами охлаждения и управления дизеля.

Технические характеристики
Изготовитель: ЧКД - Прага
Годы выпуска: 1984 - 1991 гг.
Построено: 1162 шт. (Чехословакия)
Вес: 123 т.
Нагрузка на ось: 20.5 т.
Дизель: K6S310DR
Мощность: 1350 л.с.
Скорость: 95 км/ч.
ЧМЭ3т в работе:
На фото магистральный тепловоз 2ТЭ10м, двухсекционный вариант тепловоза 3ТЭ10м. Главное отличие от 2ТЭ10В - в электросхемах, рассчитанных на возможность работы в три секции.

Технические характеристики
Годы выпуска: 1981 - 1990 гг.
Построено: 2444 шт.
Вес: 276 т.
Нагрузка на ось: 23 т.
Дизели: 10Д100
Мощность: 2 х 3000 л.с.
Скорость: 100 км/ч.
Прозвища: Эмка, Бугай

2ТЭ10м в работе:












На фото самый распространенный маневровый локомотив ЧМЭ3, использовавшийся в период с 70-х годов и до данного момента. Основной вариант тепловоза, выпускался 25 лет без существенных изменений.
Маневровый тепловоз, спроектированный в Чехословакии по заказу СССР. Поставлялся в больших количествах и постепенно занял место основного маневрового тепловоза МПС.

Технические характеристики
Изготовитель: ЧКД - Прага
Годы выпуска: 1963 - 1988 гг.
Построено: 6046 шт. (в т.ч. 5941 для МПС) (Чехословакия)
Вес: 123 т.
Нагрузка на ось: 20.5 т.
Мощность: 970 л.с.
Скорость: 95 км/ч.

ЧМЭ3 в работе:







На фото электровоз ЧС8. Восьмиосный пассажирский электровоз переменного тока на базе ЧС4Т и ЧС6, частично унифицированный с ЧС7. Локомотив долго не могли довести до ума - он оказался несколько перегружен электроникой, ненадёжен и горюч.

Технические характеристики
Изготовитель: Шкода
Годы выпуска: 1983 г., 1987г., 1989 г.
Построено: 82 шт. (Чехословакия)
Скорость: 160 км/ч.


ЧС8 в работе:


На фото электровоз ЧС4т. Электровоз с цельнометаллическим кузовом и реостатным торможением, а также некоторыми изменениями в электрооборудовании.

Технические характеристики
Годы выпуска: 1971 г., 1973 - 1974 гг., 1977 - 1986 гг.
Построено: 510 шт. (Чехословакия)
Вес: 126 т.
Нагрузка на ось: 21 т.
Мощность: 6710 л.с.
Скорость: 160 км/ч.
Прозвища: Теремок

ЧС4т в работе:





Фотографии Детской Железной Дороги (Д.Ж.Д.)












Автор фотографий: Вадим Анохин.
Авторы видео: Петришин М. / Бекиров И.

Спасибо за внимание.

Продолжение следует... :bye:

все теги
5 375
27
Комментарии27
  1. opachki
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    134.75
    карма
    47
    публикаций
    2 444
    комментариев
    13 октября 2009, 12:58
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    отличный пост! впрочем как всегда... thumbup
    0
    Ответить
  2. luc
    На uCrazy 18 лет 23 дня
    -0.25
    карма
    0
    публикаций
    324
    комментариев
    23 октября 2009, 17:56
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    За пост 5+ thumbup
    0
    Ответить
  3. Arturchik
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    132.75
    карма
    62
    публикаций
    1 338
    комментариев
    22 мая 2018, 20:12
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    L.E.V., ты железнодорожный маньяк! naughty
    0
    Ответить
  4. L.E.V.
    На uCrazy 18 лет 23 дня
    277.001
    карма
    126
    публикаций
    2 525
    комментариев
    15 апреля 2015, 00:11
    Последнее посещение
    Автор поста
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Arturchik неее, я не маньяк, ты ещё маньяков железнодорожных не видел... biggrin
    Вот Анохин и Бекиров это яркие представители железнодорожных маньяков...
    Хотя если ты мне подаришь "зеркалку" я тоже им стану 100 %... cool

    Кстати, обратите внимание на второе видео с 2ТЭ10м, в одном из вагонов можно будет увидеть проезжающего в нём человека... laugh
    0
    Ответить
  5. пфф
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    -0.1
    карма
    0
    публикаций
    635
    комментариев
    30 сентября 2010, 07:33
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    И не лень же было столько делать...
    Клыыасно,что сказать..!!Парочку фоточек себе украла blush
    0
    Ответить
  6. Natulyusya
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    0.05
    карма
    0
    публикаций
    95
    комментариев
    25 декабря 2011, 15:21
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Ростов... как много в этом слове...
    а Ж/Д вокзал видела, один раз ночью, один раз ранним утром)
    Хотелось бы побывать в самом городе)
    0
    Ответить
  7. wik3
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    40.9
    карма
    13
    публикаций
    526
    комментариев
    31 октября 2012, 11:32
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    отлично thumbup
    0
    Ответить
  8. sancho-panco
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    0.1
    карма
    0
    публикаций
    52
    комментариев
    16 июля 2009, 18:29
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    минут 20 смотрел! Класс!
    0
    Ответить
  9. kislyatina
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    1.1
    карма
    0
    публикаций
    12
    комментариев
    4 октября 2017, 08:30
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    а можно что нить о этом электровозе узнать, я знаю что он самый мощный из пассажирских электровозов
    0
    Ответить
  10. raptor1
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    20.9
    карма
    3
    публикаций
    272
    комментариев
    3 ноября 2012, 17:02
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    5+!!!скоро на поезде в питер поеду naughty
    0
    Ответить
  11. L.E.V.
    На uCrazy 18 лет 23 дня
    277.001
    карма
    126
    публикаций
    2 525
    комментариев
    15 апреля 2015, 00:11
    Последнее посещение
    Автор поста
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    kislyatina это новый шестиосный пассажирский электровоз постоянного тока электровоз ЭП2К, которыми пополняеться РЖД и замещает старые электровозы. Ходовая часть создана на основе ТЭП70.

    Технические характеристики
    Годы выпуска: начат выпуск с 2006 г. (построено 15 на июнь 2008 г.)
    Изготовители: Новочеркасский завод (электрооборудование), Коломенский завод (механическая часть)
    Вес: 135 т.
    Нагрузка на ось: 22.5 т.
    Скорость: 160 км/ч.
    Мощность: 5745 л.с.

    Данный электровоз так же имеется уже в депо Тайга, сам лично видел как ЧС2 транспортировал его по станции в сторону депо, и даже есть фото его (только на мобильник), можете посмотреть в профиле.
    Более подробную информацию по данному электровозу смогу дать позже, ближе к вечеру, если конечно будет интересно.
    0
    Ответить
  12. Ленуська
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    121.55
    карма
    24
    публикаций
    4 883
    комментариев
    31 августа 2017, 07:44
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    клево, давно на поезде не ездила
    0
    Ответить
  13. Smilik
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    120.999
    карма
    20
    публикаций
    1 863
    комментариев
    7 ноября 2022, 14:51
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    У нас есть какие нибулдь новые поезда или все на старых гоняем ?
    0
    Ответить
  14. Arturchik
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    132.75
    карма
    62
    публикаций
    1 338
    комментариев
    22 мая 2018, 20:12
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    L.E.V.,
    Да ладно тебе прибедняться :) Все познается в сравнении.
    0
    Ответить
  15. Nuno Gomes
    На uCrazy 15 лет 10 месяцев
    0
    карма
    0
    публикаций
    43
    комментариев
    14 декабря 2022, 05:58
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    как сегда нечего добавить...
    0
    Ответить
  16. L.E.V.
    На uCrazy 18 лет 23 дня
    277.001
    карма
    126
    публикаций
    2 525
    комментариев
    15 апреля 2015, 00:11
    Последнее посещение
    Автор поста
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Цитата: Smilik
    У нас есть какие нибулдь новые поезда или все на старых гоняем ?
    А у нас гонять то не где, поэтому ничего нового ожидать по моему не стоит...
    Единственное, что у нас более менее современное, так это состав пассажирского поезда "Томич", всё остальное в основном можно сказать рухлядь допотопная, которую давно пора уже на лом порезать, а она живёт пока, благодаря золотым рукам рабочих депо...
    Тем более, что непосредственно из парка локомотивов у нас используются только ЧС2 для пассажирских перевозок в основном, и ВЛ10 для грузовых перевозок, ну и для обслуживание не электрифицированной ветки до Белого Яра используются скорее всего 2ТЭ10м, по крайней мере от Томск-II до Белого Яра пассажирский состав водят под одной секцией данного тепловоза, да и грузовой сектор перевозок я так думаю там обслуживается в основном именно этими тепловозами.
    У нас стоит ожидать что-то новое только тогда, когда будет, может быть, построена северная железная дорога, которая будет идти через Томск, вот тогда, для обслуживания данного направления и появиться необходимость в приобретении нового ПС (Подвижного Состава), а так остаёться нам только мечтать сидя в своём тупике...
    0
    Ответить
  17. Orelas
    На uCrazy 15 лет 5 месяцев
    88.6
    карма
    47
    публикаций
    385
    комментариев
    28 ноября 2011, 08:10
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Пост просто отличный! 5+! Автор молодчина!
    0
    Ответить
  18. L.E.V.
    На uCrazy 18 лет 23 дня
    277.001
    карма
    126
    публикаций
    2 525
    комментариев
    15 апреля 2015, 00:11
    Последнее посещение
    Автор поста
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    raptor1 счастливой дороги и приятных попутчиков с проводницами... smile

    Как говориться у железнодорожников:
    "Зелёной улицы Вам..." до самого Питера... biggrin
    0
    Ответить
  19. Scorpion27
    На uCrazy 15 лет 4 месяца
    -0.2
    карма
    0
    публикаций
    33
    комментариев
    22 декабря 2011, 17:17
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Суперпост. Нет слов. Автор молодец!
    0
    Ответить
  20. MyMu9I
    На uCrazy 15 лет 3 месяца
    4.25
    карма
    1
    публикаций
    133
    комментариев
    16 июня 2010, 10:14
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Классный пост, люблю ЖД, успокаевает она как-то и не только из-за этого.
    0
    Ответить
  21. ДаНет
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    3.5
    карма
    1
    публикаций
    40
    комментариев
    14 августа 2012, 06:11
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    классссссссс thumbup
    0
    Ответить
  22. driver45
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    34.1
    карма
    0
    публикаций
    230
    комментариев
    13 апреля 2022, 19:41
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Автор, нарой пжлст чего-нить на ТЭП-80. Этож легенда среди тепловозов!!! Дизель 6000 Л/с, поставил мировой рекорд скорости среди тепловозов - 272 км/ч
    0
    Ответить
  23. Котлета
    На uCrazy 15 лет 1 месяц
    0.6
    карма
    0
    публикаций
    87
    комментариев
    19 июня 2011, 18:33
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Эх, родное РЖД. Скорей бы лето, на работу.
    0
    Ответить
  24. X-Phantom
    На uCrazy 15 лет 6 месяцев
    6.55
    карма
    0
    публикаций
    125
    комментариев
    19 декабря 2013, 08:53
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    человек в вагоне грузовом thumbup
    0
    Ответить
  25. mad-dimka
    На uCrazy --
    0
    карма
    0
    публикаций
    0
    комментариев
    --
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    Класс!!! А детская железная дорога - это вообще отдельная тема!!! Сколько их??? И кто это все строил?? У нас в городе например тоже есть почти один в один как на фото! )))
    0
    Ответить
  26. Endym
    На uCrazy --
    0
    карма
    0
    публикаций
    0
    комментариев
    --
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    класс! обожаю поезда, здесь какая-то особенная философия - когда едешь в поезде, спокойно так... sleep
    0
    Ответить
  27. Djina
    На uCrazy 15 лет 1 месяц
    4.9
    карма
    1
    публикаций
    52
    комментариев
    27 июня 2011, 22:57
    Последнее посещение
    Копировать ссылку
    Пожаловаться
    что то есть такое в железной дороге,притягательное и необъяснимое..люблю стоять на рельсах и смотреть вслед уходящему поезду..
    с детства люблю поезда и все что с ними связано.
    0
    Ответить
Смотрите также
Ж/Д фото + видео. Часть №3
Фотоподборки
Ж/Д фото + видео. Часть № 4
Фотоподборки
Ж/Д фото + видео. Часть № 6
Фотоподборки
Прорыв теплоцентрали в Ростове-на-Дону
Видео
"Детская" железная дорога на
Видео
Объединение эпох: американский фотограф
Фотоподборки

{{PM_data.author}}

{{message.author}}
{{alertHeader}}