Первые двухэтажные вагоны в Мурманской области

и проводников туду современных, а то будут по привычке биотуалеты закрывать на час-полтора, Wi-Fi блокировать, да кондиционеры отключать (чтоб искричество сэкономить)

Блять....и тут соседи над тобой топать будут(((

Во всем цивилизованном мире отстраивают скоростные железодорожные линии. У нас, наконец, вводят двухэтажные вагоны. Прогресс, чо.

снова дурдом...и сразу контактную сеть нужно поднимать...как Урал проезжать через тоннели...

nasarov,
на счет контактной сети так не думаю , этот вагон посажен . Да и часто вижу грузовые вагоны с деревом где еще на треть борта вагона в верх дерево уложено если не выше.
Единственное что подавит всяких идиотов которые любят что бы поезд пронесся над ними )

Night_Fire,
Вот внатуре , нафига ! У нас страна самая большая в мире . Нет чтобы сделать сверхскоростные поезда Владивосток-Москва, они делают двухэтажки , которые еще медленнее будут ползать.

Надеюсь розеток в этих супер-пупер вагонах не 3 штуки на всех.

да мне тоже стало интересно , а розетки в който веке седелали в купе ?

а окна будут открываться только на первом этаже, что-бы на втором все сдохли

и на все это дело как всегда будет 2 толчка, к которым по утрам не пробится, а на второй этаж еще и хер с сумками подымишься...
но идея прикольная...правда судя по фото интерьер останется такойже как и раньше...и вот еще вопрос, изменятся ли цены..по идее, раз на одном поезде станет ехать в 2 раза больше людей, цены должны упасть( ну по логике), но мы же в россии живем...хочешь поехать в новом необычном вагоне- плати в 2 раза больше)

Ну во первых вы хоть приблизительно знаете стоимость постройки и обслуживание скоростных ж\д путей? А во вторых из за климатических условий нашей страны их постройка просто невозможна. И в третьих даже если потратить миллиарды и построить ее то ездить по ней будут обычные старые локомотивы т. к у нас нет скоростных электро - локомотивов, а закупать заграничные и дорабатывать для наших условий никто никогда не будет. Так что лучше уж делают 2х этажные вагоны...

Несогласен.
Стоимость таких перевозок окупается ооооочень быстро по одной простой причине: такие поезда уделывают по соотношению скорость/цена билета самолеты в разы. Если внимательно поищите, то уже найдете примеры, когда авиарейсы закрывали после введения таких линий. Причем, если сравнивать скорости, не надо забывать, что в аэропорт попасть необходимо задолго до вылета, в то время как на поезд - пришел и сел. В результате на данный момент такие поезда уже уделывают самолеты и по времени доставки.
Хотя, конечно да, с нашими откатами и взятками итоговая стоимость будет непомерна...

Хоть всяких идиотов станет меньше, во всем есть свои плюсы

скоростной поезд хорош на коротких дистанциях кои имеют место быть в Европе, вот к примеру в Красноярский край влезете как минимум 3 Франции. до кучи на севере края температура и климат суровее чем на юге соответсно конструкция скоростных ж/д путей должна соответствовать условиям перепада температур от -20 до +15 в переходный период. такие пути возможно создать но вот сколько денег уйдет на их обслуживание... а деньги эти будут брать из стоимости билетов... ну и так далее по аналогии эксплуатация скоростных подвижных составов в сложных условиях и проч... не для России с ее площадью в 1/6 суши и тысячекилометровыми протяженностями скоростные поезда не вариант...

Мало фото. Совсем нет интерьеров купе, не понятно, что наверху.
Про опасения:
Контактная сеть останется такой же. Вот места будет немного между ней и крышами вагонов-всяким дурачкам, любящим кататься на крышах поездов-будет жопа.
Скоростные поезда вот как раз требуют переделки сетей-натяжение должно быть больше, перепадов меньше.
И кстати скоростные поезда совсем не дешевый вид транспорта. Тем более у нас. В Японии ими вся страна опутана, но там расстояния другие. А на наших просторах это очень дорого. В США, где расстояния тоже не маленькие, самолеты конечно сильно удавили ж/д перевозки, но сокростных протяженных магистралей там не строят. Тоже перешли к двухэтажным. Теперь интересно сравнить цены на билеты в таком поезде и в обычном.

теперь проводницы будут больше пивасика без палева продовать

и куда такие поезда собираются запускать?в какие направления?иначе просто не окупится затея, если маршрут не пользуется диким спросом