Первые двухэтажные вагоны в Мурманской области
В Мурманской области выпустили 50 двухэтажных вагонов.
Вагоны нового класса будут вмещать в два раза больше пассажиров,
а также будут оборудованы системами кондиционирования,
биотуалетами и точками Wi-Fi.
Вагоны нового класса будут вмещать в два раза больше пассажиров,
а также будут оборудованы системами кондиционирования,
биотуалетами и точками Wi-Fi.
Смотрите также
Рыба-наполеон: В два раза больше настоящего полководца. До 6 лет все рыбы девочки, а потом внезапно меняют пол. Зачем?
Прекариат: новый класс XXI века и его отличия от пролетариата
Как кормят рабочих на подземных рудниках в Мурманской области и сколько им это стоит
Экс-президент США Картер прилетел на рыбалку в Мурманскую область.
Сборщик мебели выиграл в лотерею два раза подряд
Первые узлы: создание российского подплава в фотографиях
Комментарии 17
на счет контактной сети так не думаю , этот вагон посажен . Да и часто вижу грузовые вагоны с деревом где еще на треть борта вагона в верх дерево уложено если не выше.
Единственное что подавит всяких идиотов которые любят что бы поезд пронесся над ними )
Вот внатуре , нафига ! У нас страна самая большая в мире . Нет чтобы сделать сверхскоростные поезда Владивосток-Москва, они делают двухэтажки , которые еще медленнее будут ползать.
но идея прикольная...правда судя по фото интерьер останется такойже как и раньше...и вот еще вопрос, изменятся ли цены..по идее, раз на одном поезде станет ехать в 2 раза больше людей, цены должны упасть( ну по логике), но мы же в россии живем...хочешь поехать в новом необычном вагоне- плати в 2 раза больше)
Ну во первых вы хоть приблизительно знаете стоимость постройки и обслуживание скоростных ж\д путей? А во вторых из за климатических условий нашей страны их постройка просто невозможна. И в третьих даже если потратить миллиарды и построить ее то ездить по ней будут обычные старые локомотивы т. к у нас нет скоростных электро - локомотивов, а закупать заграничные и дорабатывать для наших условий никто никогда не будет. Так что лучше уж делают 2х этажные вагоны...
Несогласен.
Стоимость таких перевозок окупается ооооочень быстро по одной простой причине: такие поезда уделывают по соотношению скорость/цена билета самолеты в разы. Если внимательно поищите, то уже найдете примеры, когда авиарейсы закрывали после введения таких линий. Причем, если сравнивать скорости, не надо забывать, что в аэропорт попасть необходимо задолго до вылета, в то время как на поезд - пришел и сел. В результате на данный момент такие поезда уже уделывают самолеты и по времени доставки.
Хотя, конечно да, с нашими откатами и взятками итоговая стоимость будет непомерна...
Хоть всяких идиотов станет меньше, во всем есть свои плюсы
Про опасения:
Контактная сеть останется такой же. Вот места будет немного между ней и крышами вагонов-всяким дурачкам, любящим кататься на крышах поездов-будет жопа.
Скоростные поезда вот как раз требуют переделки сетей-натяжение должно быть больше, перепадов меньше.
И кстати скоростные поезда совсем не дешевый вид транспорта. Тем более у нас. В Японии ими вся страна опутана, но там расстояния другие. А на наших просторах это очень дорого. В США, где расстояния тоже не маленькие, самолеты конечно сильно удавили ж/д перевозки, но сокростных протяженных магистралей там не строят. Тоже перешли к двухэтажным. Теперь интересно сравнить цены на билеты в таком поезде и в обычном.