Мини-чат
Или войти с помощью
6

Сочи в 60-х: цветная хроника советского курорта

Давайте совершим прогулку по Сочи 1960-х годов и исследуем, какой была жизнь в городе в тот период. Все представленные фотографии были раскрашены.

Студенческий лагерь отдыха "Макопсе" Университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы, 1964-1969 год.

Сочи в 60-х: цветная хроника советского курорта


Университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы, расположенный в Москве, был основан в 1960 году по инициативе ведущих советских организаций, включая ВЦСПС, Советский комитет солидарности со странами Азии и Африки, а также Союз советских обществ дружбы и культурной связи с зарубежными странами.

Основной целью университета было предоставление помощи развивающимся странам Азии, Африки и Латинской Америки в подготовке высококвалифицированных специалистов, включая врачей, инженеров, педагогов и экономистов, которые затем возвращались в свои страны и способствовали их развитию.

В 1961 году университету было присвоено имя Патриса Лумумбы, выдающегося лидера борьбы за независимость Конго и символа антиколониального движения, подчеркивающее международную миссию вуза.

Железнодорожный вокзал, 1961 год.

Сочи в 60-х: цветная хроника советского курорта

Сочи в 1960-х годах переживал период бурного роста и преобразований. В 1967 году был утвержден новый генеральный план развития курорта, рассчитанный на 25-30 лет, который предусматривал создание современных курортно-рекреационных комплексов на всём протяжении 145-километрового побережья, а также выделение территорий для сельскохозяйственного использования, обеспечивая город продуктами питания.

Активно развивались жилищное, промышленное и гостиничное строительство, менялось лицо города, увеличивалось количество объектов инфраструктуры.

В 1960-е годы были открыты такие знаковые гостиницы, как "Ленинград", "Кубань", "Сочи", "Магнолия", "Кавказ", "Чайка", а чуть позже "Камелия", "Жемчужина", "Москва" и гостиничный комплекс в Дагомысе.

Эти годы стали временем формирования Сочи как одного из главных советских курортов международного уровня, обретающего тот облик, который сохранился в памяти миллионов отдыхающих - солнечный, зелёный, гостеприимный южный город, манящий тёплым морем и уютными отелями.

Ручная сборка зеленого чайного листа в Дагомысском чайсовхозе, 1969 год.

Автор: И. Г. Григоров. Источник: Муниципальное бюджетное учреждение культуры муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края "Музей истории города-курорта Сочи".

Субтропический климат Сочи сыграл ключевую роль в развитии сельскохозяйственных предприятий, ориентированных на выращивание теплолюбивых культур.

С 1934 по 1947 год на территории Дагомыса функционировал плодосовхоз "Дагомыс", занимавшийся выращиванием овощей и фруктов, включая цитрусовые и маслины. Земельный участок хозяйства составлял 129,52 гектара. Продукция шла как на государственные нужды, так и для переработки на консервных заводах. Помимо растениеводства, совхоз развивал животноводство, обеспечивая комплексное использование земель.

Особое значение в истории сельского хозяйства курорта имеет чайное направление. В 1936 году были заложены первые промышленные чайные плантации общей площадью 150 га, а уже в 1939 году в посёлке Дагомыс была построена небольшая чайная фабрика, где перерабатывали зелёный чайный лист.

У нижней станции фуникулёра Центрального военного санатория МО СССР, 1969 год.

Автор: Нефёдов Станислав Владимирович.

Фуникулёр в Сочи был построен в период с 1932 по 1934 год и предназначался для связи комплекса зданий санатория с ведомственным пляжем. Он обеспечивал удобный и быстрый спуск-подъём для отдыхающих.

Длина трассы составляет 396 метров.

Виктор Трофимович Лаптев доволен результатами осмотра сочинской "Торпеды", 1964 год.

Автор: Е. А. Лаптева.

Этот уникальный экскурсионный автобус с открытым верхом был создан на базе ГАЗ-51 в сочинских Центральных АвтоРемонтных Мастерских (ЦАРМ), начиная с 1954 года. В его основе лежал опыт разработки заводского прототипа ГАЗ-654, адаптированного под нужды курортного города.

Автобусы выпускались серийно и использовались в первую очередь для экскурсий по живописным местам Сочи, их отсутствие крыши позволяло пассажирам в полной мере наслаждаться субтропическим воздухом, морским бризом и панорамами Кавказских гор.

Было изготовлено несколько сотен таких кабриолетов, которые стали неотъемлемой частью городской атмосферы 1950-1960-х годов. Эти автобусы перевозили туристов, работали вдоль побережья и оставили тёплый след в воспоминаниях многих советских отдыхающих.

Магазин "Берёзка", 1964 год.

Пролетарский подъём, 1964 год.

В этот момент в городе проходил фестиваль Румынских кинофильмов. На дороге можно увидеть рекламные баннеры кинофестиваля.

Кинотеатр "Спутник" стал центральной площадкой фестиваля, где демонстрировались лучшие работы румынского кинематографа того времени. Такие мероприятия способствовали культурному обмену и знакомству советской публики с искусством других стран.

Автовокзал, 1964 год.

Снимок из семейного архива разместила Юлия Морозова, дочь архитектора Вячеслава Морозова, автора проекта Автовокзала.

Вид на пляж с южного мола, 1965 год.

"Победа" у причала, 1966 год.

Автобусы ЛАЗ-697Е "Турист" ожидают пассажиров, сошедших с теплохода, чтобы отправиться в экскурсионный маршрут. На кадрах запечатлены модификации этой модели, адаптированные для эксплуатации в южных регионах, где особенно ценится проветриваемость и комфорт при высокой температуре.

Особенностью этих автобусов стало наличие большого люка в крыше, который закрывался брезентовым тентом при помощи специального механизма. Это позволяло создать эффект открытого пространства даже при закрытом верхе, обеспечивая циркуляцию воздуха в жаркую погоду и защищая пассажиров от солнца или дождя.

Станция Хоста Сев. Кав. ж.д, 1963 год.

Мост через реку Сочи, 1966 год.

Источник: Из семейного архива Сергея Подосинникова.

Детская площадка, 1965-1968 год.

Павильон автобусной остановки "Зелёная роща", 1969 год.

Из архива Юлии Морозовой.

Неповторимый дизайн автобусных остановок в странах бывшего СССР оставил яркий след в культурном ландшафте эпохи. Эти будто бы простые архитектурные элементы городской среды поражали разнообразием форм, материалов и стилистических решений.

Путешествие в Сочи на Chevrolet, 1960 год.

Источник: Семейный архив Аллы Данько.

Штаб турбазы ЦДСА "Красная Поляна", 1966 год.


Автор: Лурье М. Б.

Верещагинский городской пляж, 1961 год.

Парк "Ривьера", 1967 год.

Парк "Ривьера" - один из старейших и самых известных курортных парков в городе Сочи. Он расположен в Центральном районе и по праву считается одной из визитных карточек города.

Основан парк в 1898 году представителем купеческой династии, Василием Алексеевичем Хлудовым.

Перекресток Парковая/Горького, 1960 год.

Архив Зимина Константина Васильевича.

На пляже в Сочи, 1963 год.

@uCrazy_org
Комментарии2
  1. Водаврот
    На uCrazy 19 лет 9 месяцев
    Песчинки были крупнее, остальное без изменений
  2. Евгений114
    На uCrazy 4 года 11 месяцев
    в штабе пиво наливают?
Поддерживаются прямые ссылки на изображения, а также ссылки на youtube, rutube, vk video, giphy, coub, tenor, t.me и т.д.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}