Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
29
5
5
Арестей
На uCrazy 17 лет 10 месяцев
Интересное

Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор»

Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» является двухместной модификацией вертолета Ка-50. Он предназначен для решения широкого круга боевых задач днем и ночью при любых погодных условиях с использованием всех средств поражения Ка-50. Ка-52 - это командирская машина, призванная повысить эффективность действий боевых вертолетов в группе. Кроме того, «Аллигатор» может использоваться как учебно-тренировочный вертолет для обучения пилотов Ка-50 и Ка-52.


При создании Ка-52 было до 85% узлов и агрегатов вертолета Ка-50, что значительно упрощает организацию его серийного производства, а также облегчает освоение вертолета летными частями. Первый полет опытного образца состоялся 25 июня 1997 года. Вертолет проходит испытания, на авиазаводе в г. Арсеньеве ведется подготовка к его серийному производству.





Конструктивно Ка-52 отличается от своего предшественника прежде всего наличием двухместной бронированной кабины, в которой катапультируемые кресла летчиков располагаются рядом. Пилотирование вертолета и управление оружием могут осуществлять без ограничений оба пилота.

Потребность во втором члене экипажа возникла вследствие того, что вертолет предназначен для действий ночью, в плохих метеоусловиях, а также для координирования действий группы ударных вертолетов (поиск целей, их распределение между вертолетами группы, связь с командными пунктами).




Ка-52, также как Ка-50, создан с учетом требований безотказного выполнения боевой задачи, а при возникновении отказа - обеспечения быстрой ликвидации неисправности в полевых условиях и восстановления нормального функционирования систем. Это достигается наличием встроенных систем контроля, оперативной информации и диагностики состояния систем, обеспечивающих минимальное вмешательство обслуживающего персонала при различных видах подготовки вертолета. Обслуживание систем вертолета осуществляется снаружи без применения стремянок, для подготовки вертолета к повторному вылету требуется минимальное время. Реализованные в конструкции вертолета технические решения делают возможным его боевое применение в течение 12 суток с минимальным уровнем обслуживания в отрыве от основной базы.
При создании Ка-52 было до 85% узлов и агрегатов вертолета Ка-50, что значительно упрощает организацию его серийного производства, а также облегчает освоение вертолета летными частями. Первый полет опытного образца состоялся 25 июня 1997 года. Вертолет проходит испытания, на авиазаводе в г. Арсеньеве ведется подготовка к его серийному производству.


Конструктивно Ка-52 отличается от своего предшественника прежде всего наличием двухместной бронированной кабины, в которой катапультируемые кресла летчиков располагаются рядом. Пилотирование вертолета и управление оружием могут осуществлять без ограничений оба пилота.

Потребность во втором члене экипажа возникла вследствие того, что вертолет предназначен для действий ночью, в плохих метеоусловиях, а также для координирования действий группы ударных вертолетов (поиск целей, их распределение между вертолетами группы, связь с командными пунктами).

Ка-52, также как Ка-50, создан с учетом требований безотказного выполнения боевой задачи, а при возникновении отказа - обеспечения быстрой ликвидации неисправности в полевых условиях и восстановления нормального функционирования систем. Это достигается наличием встроенных систем контроля, оперативной информации и диагностики состояния систем, обеспечивающих минимальное вмешательство обслуживающего персонала при различных видах подготовки вертолета. Обслуживание систем вертолета осуществляется снаружи без применения стремянок, для подготовки вертолета к повторному вылету требуется минимальное время. Реализованные в конструкции вертолета технические решения делают возможным его боевое применение в течение 12 суток с минимальным уровнем обслуживания в отрыве от основной базы.




Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие вертолета Ка-50, при создании которого было использовано до 85% узлов и агрегатов «Черной акулы».

Бортовой многофункциональный радиоэлектронный комплекс Ка-52 обеспечивает пилотирование, навигацию, решение боевых задач и применение средств поражения круглосуточно в любое время года. В его состав входят тепловизор французской фирмы «Томсон» (в дальнейшем планируется заменить его тепловизором отечественной разработки), новая бортовая РЛС «Арбалет» миллиметрового диапазона, выдающая трехмерную информацию о тактической обстановке, а также другое оборудование. Структурно комплекс представляет собой мультиплексную многоуровневую систему на базе БЦВМ с большим объемом памяти и быстродействием.

Для автоматического обмена разведывательной и прицельной информацией между вертолетами в группе с командным пунктом управления вертолет имеет аппаратуру закрытой связи.

Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие нашлемные индикаторы информации и целеуказания, обеспечивают круглосуточное и всепогодное обнаружение заданных целей и их атаку с помощью оптической, телевизионной, лазерной, тепловизионной и радиолокационной аппаратуры.

Вертолет имеет такое же вооружение, как Ка-50. В перспективе в состав вооружения обоих вертолетов планируется ввести усовершенствованный вариант противотанковой ракеты «Шквал», обладающей значительно увеличенной бронепробиваемостью и большей дальностью пуска, а также новую мощную противотанковую ракету с дальностью пуска до 15 км.



Тактико-технические характеристики


Экипаж 2 человека
Длина 13,5 м
Высота 4,9 м
Диаметр несущего винта 14,5 м
Максимальная взлетная масса 10400 кг
Двигатель 2 x ГТД ТВЗ-117К
Мощность 2 x 2200 л.с.
Потолок высоты 5500 м
Максимальная скорость 350 км/ч
Радиус действия 520 км
Вооружение 30 мм пушка 2А42
ПТУР «Вихрь»
НУРС
ракеты «воздух-воздух»

Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие вертолета Ка-50, при создании которого было использовано до 85% узлов и агрегатов «Черной акулы».

Бортовой многофункциональный радиоэлектронный комплекс Ка-52 обеспечивает пилотирование, навигацию, решение боевых задач и применение средств поражения круглосуточно в любое время года. В его состав входят тепловизор французской фирмы «Томсон» (в дальнейшем планируется заменить его тепловизором отечественной разработки), новая бортовая РЛС «Арбалет» миллиметрового диапазона, выдающая трехмерную информацию о тактической обстановке, а также другое оборудование. Структурно комплекс представляет собой мультиплексную многоуровневую систему на базе БЦВМ с большим объемом памяти и быстродействием.

Для автоматического обмена разведывательной и прицельной информацией между вертолетами в группе с командным пунктом управления вертолет имеет аппаратуру закрытой связи.

Обзорно-поисковая и прицельная системы, включающие нашлемные индикаторы информации и целеуказания, обеспечивают круглосуточное и всепогодное обнаружение заданных целей и их атаку с помощью оптической, телевизионной, лазерной, тепловизионной и радиолокационной аппаратуры.

Вертолет имеет такое же вооружение, как Ка-50. В перспективе в состав вооружения обоих вертолетов планируется ввести усовершенствованный вариант противотанковой ракеты «Шквал», обладающей значительно увеличенной бронепробиваемостью и большей дальностью пуска, а также новую мощную противотанковую ракету с дальностью пуска до 15 км.






Тактико-технические характеристики


Экипаж 2 человека
Длина 13,5 м
Высота 4,9 м
Диаметр несущего винта 14,5 м
Максимальная взлетная масса 10400 кг
Двигатель 2 x ГТД ТВЗ-117К
Мощность 2 x 2200 л.с.
Потолок высоты 5500 м
Максимальная скорость 350 км/ч
Радиус действия 520 км
Вооружение 30 мм пушка 2А42
ПТУР «Вихрь»
НУРС
ракеты «воздух-воздух»

все теги
Комментарии36
  1. Ramon
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    сойдёт death
  2. CloT
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    КА-52 Аллигатор была первой компьютерной игрой, которую я купил. Это было в делеком 2000 (или 2001) году ))
  3. sasha19
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    материал отличный но с косяками надеюсь не зависящими от автора - повторы абзацев. На фото вертолёты разные по модификациям - не по оружию и надписям)).
  4. spyker
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    матёрая штука
  5. guest2
    На uCrazy --
    и зачем по два раза повторять ;)
  6. ruzhek
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Машина для убийства!
  7. Pavlos
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    Интересно насколько этот вертолет эффективный, по сравнению с 50-м?... лучше или хуже?)
  8. ShelbyMustang
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    было уже!
  9. MeNd0zZa
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Классная штуковина...
  10. kisa_musya
    На uCrazy 18 лет 28 дней
    Тока вы*бываца могут
    а для дела х*й
    10 таких вертушек и
    вся Чечня в мясорубку death
  11. Альфи
    На uCrazy 16 лет 9 месяцев
    Цитата: kisa_musya
    Тока вы*бываца могут
    а для дела х*й
    10 таких вертушек и
    вся Чечня в мясорубку

    в чем-то ты права, а в чем-то нет...

    А мирные как?
  12. снумсмумрик
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Народ, а если ему один пропеллер сбить, то он с нижним лететь сможет????
    Прикольно....
  13. ViDoKe
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    Клевая техника. РОССИЯ В ПЕРЕД!
  14. Арестей
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    снумсмумрик Ты с какого дерева упал? Хоть знаеш по какому принципу они летают ?
    sasha19 Не знаю, что такое, я всё вроде нармально делал...
  15. Arturchik
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Как осуществляется катапультирование экипажа?
  16. Nick Ender
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Цитата: Pavlos
    Интересно насколько этот вертолет эффективный, по сравнению с 50-м?... лучше или хуже?)
    Разницы в принципе никакой. Ка-50 управлять сложнее - одни пилот. Собственно Ка-52 - командирская машина в звене "Камовых": 1-2 Ка-50, 1 Ка-39, 1 Ка-52.
  17. __Fashist__
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Arturchik,
    Отстрел лопастей винта,а дальше как обычно, у какого то натовского вертолета катапультирование осуществляется вбок
  18. Zмей
    На uCrazy 16 лет 10 месяцев
    Убийственная весчь)))) на месте врагов я бы не советовал с ней встречаться!!! thumbup
  19. Arturchik
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    __Fashist__,
    Спасибо. В бок-то наверно по-больнее будет, если те же ускорения.
  20. Greever
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: Альфи
    А мирные как?

    Да *бать этих "мирных"! Дело в том, что там дети с 5 лет с Калаша стрелять умеют, эти мирные то как раз наших и убивают. А мочить всю эту чечню никто не будет, ибо там такие бабки отмываются, что во сне не приснится...
    Ррррррр death death death
  21. Ken-JI
    На uCrazy 16 лет 11 месяцев
    Отличный пост. Афтару спасибо yes когда такое смотришь сразу возникает чувство патриотизма cool
  22. Yuriy002
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    лучший вертолет в мире
  23. klayan
    На uCrazy 17 лет 25 дней
    Есть мнение, что такое размещение пилотов в кабине - не очень хорошая идея...
  24. Арестей
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    klayan Почему?
  25. ADAM
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Цитата: Nick Ender
    Ка-50 управлять

    Ка-52 создавался для ведения боя прежде всего в ночных условия. Му ними огромноя разница, два абсолютно разных вертолета.
  26. Unlimited70
    На uCrazy 17 лет 22 дня
    Смотриться красиво,ну гармонично так)
  27. Nick Ender
    На uCrazy 18 лет 4 месяца
    Цитата: ADAM
    Ка-52 создавался для ведения боя прежде всего в ночных условия. Му ними огромноя разница, два абсолютно разных вертолета.
    Ка-50 последних модификаций так же способен эффективно действовать в ночных условиях. С точки зрения боевого применения разница между ними невелика.
  28. Ацкий
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    Машина клёвая, тираж никакой, что не есть гуд...
  29. klayan
    На uCrazy 17 лет 25 дней
    Arestotel:
    Высока вероятность поражения обоих пилотов одним снарядом. В схемах с расположением пилотов друг за другом, кабина разделена на два отсека, и при поражении одного пилота, другой может довести машину до базы.. Во вторых пилоты перекрывают друг другу боковой обзор (оператору вооружения придётся выглядывать изза пилота, чтобы посмотреть в сторону. Пилоту - также песня)
  30. Арестей
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    klayan Согласен, но это в первую очередь командный вертолёт, я не думаю, что его будут слать в самое пекло,
  31. phila
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    можно спать спокойно)
  32. Арестей
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Автор поста
    phila Зря ты так думаеш, всегда надо быть на стороже, если ты не видеш Зла, значит оно за спиной
  33. Shuriken
    На uCrazy 17 лет 3 месяца
    Arturchik,Смотрел передачу, катапультирование происходит в вверх как у самолетов, у вертолета отстреливается оба винта и пилота выкидывает вверх, самое интересное, что это все происходит в течении 5-10 секунд
  34. ZZVVSS
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    kisa_musya,
    а чё ты не генерал???

    __Fashist__,
    если память не изменяет у тигра и дальше эксперементов дело не пошло!
  35. vitaliy22
    На uCrazy 17 лет 4 месяца
    одна xyi тираж две машины нам в армию, а остальные в пакстин, иран...... Так что xyli... нам!!!.. Как били их "стрелой"(а то и просто с "рпг"-падают ох-но)...
    Вот когда внатуре наше гОСУДАРСТВО начнет думатьь о безопосности народа,. тогда и будем восхищаться нашими технологиями!!
  36. dragan
    На uCrazy 18 лет 5 месяцев
    зверь машина!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}