На uCrazy 13 лет 4 месяца
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Lockheed Martin F-35 Lightning II - семейство перспективных, малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company в трёх вариантах:
наземный истребитель "CTOL" (F-35A) для нужд ВВС США,
истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой "STOVL" (F-35B) для корпуса морской пехоты США,
палубный истребитель "CV" (F-35C) для нужд ВМС США.
наземный истребитель "CTOL" (F-35A) для нужд ВВС США,
истребитель с укороченным взлетом и вертикальной посадкой "STOVL" (F-35B) для корпуса морской пехоты США,
палубный истребитель "CV" (F-35C) для нужд ВМС США.
Тип: малозаметный истребитель-бомбардировщик
Разработчик: Lockheed Martin Corporation
Производитель: Lockheed Martin Corporation
Первый полёт: 15 декабря 2006 года
Плановое начало эксплуатации: 2016 год
Статус: проходит испытания, мелкосерийное производство
Годы производства: производство начато в 2006 году
Единиц произведено: 21 на июль 2011 года (13 F-35A, 5 F-35B, 3 F-35C)
Стоимость программы разработки: более 56,4 млрд. долларов США
Стоимость единицы: 138 млн. долларов США (средняя ожидаемая цена - оценка министерства обороны США на апрель 2010 года в ценах 2010 года), 112,9 млн. долларов США (по условиям контракта министерства обороны США с Lockheed Martin в 2010 году)
Технические характеристики
Экипаж: 1 человек
Длина:
F-35A: 15,7 м
F-35B: 15,6 м
F-35C: 15,7 м
Размах крыла:
F-35A: 10,7 м
F-35B: 10,7 м
F-35C: 13,1 м
Высота:
F-35A: 4,38 м
F-35B: 4,36 м
F-35C: 4,48 м
Площадь крыла:
F-35A: 42,7 м²
F-35B: 42,7 м²
F-35C: 62,1 м²
Масса пустого:
F-35A: 13 290 кг
F-35B: 14 650 кг
F-35C: 15 785 кг
Нормальная взлётная масса:
F-35A: 24 350 кг
F-35B: 22 240 кг
F-35C: 25 896 кг
Максимальная взлетная масса:
F-35A: около 31 750 кг
F-35B: около 27 215 кг
F-35C: около 31 750 кг
Масса топлива:
F-35A: 8 278 кг
F-35B: 6 125 кг
F-35C: 8 960 кг
Тип двигателя: турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой
Модель: «Pratt & Whitney F135-100/400/600» (для F-35A, F-35B и F-35C соответственно)
Тяга максимальная: 1 × 12 460 кгс
Тяга на форсаже: 1 × 18 100 кгс
Лётные характеристики
Максимальная скорость: около 1 900 км/ч (около 1 200 миль в час или 1,6 М)
Крейсерская скорость: 850 км/ч (0,8 М)
Максимальная дальность полёта:
F-35A: 2 200 км
F-35B: 1 670 км
F-35C: 2 520 км
Боевой радиус действия без дозаправки в воздухе:
F-35A: 1 080 км
F-35B: 865 км
F-35C: 1 140 км
Продолжительность полёта: 2,6 ч
Практический потолок: 18 200 м
Скороподъёмность: 12 000 м/мин
Максимальная эксплуатационная перегрузка:
F-35A: +9 G
F-35B: +7 G
F-35C: +7,5 G
Нагрузка на крыло при нормальной взлётной массе:
F-35A: 569 кг/м²
F-35B: 520 кг/м²
F-35C: 606 кг/м²
Нагрузка на крыло при максимальной взлётной массе:
F-35A: 744 кг/м²
F-35B: 632 кг/м²
F-35C: 744 кг/м²
Тяговооружённость при нормальной взлётной массе:
F-35A: 0,74
F-35B: 0,81
F-35C: 0,70
Тяговооружённость при максимальной взлётной массе:
F-35A: 0,57
F-35B: 0,67
F-35C: 0,57
Вооружение
Пушечное:
F-35A: 1 × 25-мм встроенная авиационная четырехствольная пушка General Dynamics GAU-22/A Equalizer с 180 снарядами
F-35B: 1 × 25-мм авиационная пушка General Dynamics GAU-22/A Equalizer в подвесном контейнере с 220 снарядами
F-35C: 1 × 25-мм авиационная пушка General Dynamics GAU-22/A Equalizer в подвесном контейнере с 220 снарядами
Боевая нагрузка:
F-35A: 8 150 кг
F-35B: 6 800 кг
F-35C: 8 150 кг
Внутренних точек подвески: 4
Внешних точек подвески: 6
УРВВ: AIM-120 AMRAAM, AIM-132 ASRAAM, AIM-9X Sidewinder, IRIS-T
УРВП: AGM-154 JSW, AGM-158 JASSM
Авионика
AN/APG-81 - радиолокационная станция с активной фазированной антенной решёткой.
AAQ-37 - оптическая система.
Состоит из 6 ИК датчиков расположенных на фюзеляже c диапазоном обзора 360 градусов и дальностью до 1300 км.
Обнаруживает неограниченное количество наземных и воздушных целей с выводом изображений на дисплей.
Обеспечивает навигацию при полете в любое время суток.
Предупреждает о ракетной атаке.
Обнаруженивает точки пуска ракеты, позиции работающей зенитной артиллерии.
Производит пуск ракеты воздух-воздух по цели летящей за самолётом.
AAQ-40 — всенаправленная инфракрасная CCD-TV камера высокого разрешения, предназначенная для наблюдения и целеуказания.
Обеспечивает захват и сопровождения любых наземных, надводных и воздушных целей.
Полностью пассивная, способна обнаруживать и сопровождать цели в автоматическом режиме и на большом расстоянии, а также сообщать о лазерном облучении самолёта.
AN/ASQ-239 — станция индивидуальных помех.
HMDS (Helmet-Mounted Display System) - нашлемная система целеуказания и индикации, с возможностью управления взглядом и поворотом головы.
PCD (Panoramic Cockpit Display) - широкоформатный сенсорный дисплей отображения информации (50 на 20 сантиметров), с возможностью голосового управления.
Комментарии9
