Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
48
EUGENEOUS
На uCrazy 10 лет 8 месяцев
Интересное

Дождались? И не надо?


Стартовали продажи и объявлены цены на седан Lada Vesta

Как и было обещано, 24 ноября на мероприятии АВТОВАЗа #Vestanight, которое проходит одновременно в 25 городах России в 59 дилерских центрах, объявили стартовую цену на долгожданную новинку — седан Lada Vesta. Автомобиль предлагается в трех версиях, по цене от 514 тыс. рублей (Classic). В первые сутки покупателям будут доступны машины в более дорогих комплектациях Comfort и Lux.





В минимальной комплектации — Classic — Lada Vesta обойдется покупателям от 514 тыс. рублей. Автомобиль для всех трех версий — Classic, Comfort и Luxe — пока предлагается с одним двигателем 1,6 л, мощностью 106 л.с. Позже появятся и другие силовые агрегаты, о них сообщат дополнительно.



Стоимость Vesta Comfort стартует с отметки 570 тыс. рублей. Эта версия дополнена такими опциями, как обогрев передних сидений и наружных зеркал, ассистент парковки, аудиосистема, окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида и ручки дверей. Для комплектации Comfort предлагается пакет опций Optima (обогрев лобового стекла и легкосплавные колесные диски), его стоимость составляет 15 тыс. рублей.
Цена автомобиля в комплектации Luxe – от 609 тыс. рублей. В нее дополнительно включены противотуманные фары, расширенный электропакет, датчик дождя, легкосплавные 16-дюймовые диски и другие системы комфорта. Для этой версии подготовлены пакеты опций Multimedia и XV Line, которые еще больше повышают комфорт водителя и пассажиров. Их стоимость составляет 24 тыс. и 29 тыс. рублей соответственно.

все теги
Комментарии41
  1. kaa
    На uCrazy 9 лет 8 месяцев
    ну ну, так я и захотел за более-менее нормальную набивку весты 600 тыщ отдавать, я уж лучше на своем супербе кататься буду, спасибо
  2. Dartman
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Я даже знаю за счет чего будет выполняться план по реализации. Сейчас тупо будут распихивать эти банки в госпредприятия для служебных целей. Ну и конечно найдется парочка эстетов не умеющих свести дважды два и узреть результат.
  3. Mauser123
    На uCrazy 9 лет 6 месяцев
    Да уж, дороговато. За эти деньги можно машинку получше взять.
  4. BOB marle
    На uCrazy 12 лет 2 дня
    видок у типа какой то приунылый
  5. Гайкин
    На uCrazy 11 лет 2 месяца
    Цитата: Mauser123
    Да уж, дороговато. За эти деньги можно машинку получше взять.

    Какую?
  6. Cna3M
    На uCrazy 11 лет 8 месяцев
    Собрались эксперты, пля =) посмотрю я где вы сейчас новую машину в этом классе дешевле возьмете (разве что китайская Джилли).
  7. Naify
    На uCrazy 16 лет 1 месяц
    Цитата: Cna3M
    Собрались эксперты, пля =) посмотрю я где вы сейчас новую машину в этом классе дешевле возьмете (разве что китайская Джилли).

    лифаны...
  8. Vovchara
    На uCrazy 15 лет 6 месяцев
    Цитата: BOB marle
    видок у типа какой то приунылый

    Потому, что коленки в замок зажигания упёрлись и он, тупо, не может найти куда совать ключ!
  9. dimjikk
    На uCrazy 12 лет 6 месяцев
    Даже при отсутствии зверских таможенных пошлин, сие ведро стоит не намного дешевле конкурентов в своем классе, хотелось бы узнать обоснование цены, неужто лучше/качественнее чем тот же солярис, уже проверенный временем.
  10. ()(O_o)()
    На uCrazy 14 лет 3 месяца
    Да пожалуйста ГАЙКИН, или ты живешь по дедовскому принцепу, новая значит "хорошая", а то что она сырая, тебя ничего не смущает? Сравниваем теперь ...
    http://novosibirsk.drom.ru/porsche/cayen ne/16963351.html
    http://novokuznetsk.drom.ru/bmw/x5/20294 542.html
    http://novosibirsk.drom.ru/nissan/teana/ 19994531.html
    http://prokopyevsk.drom.ru/honda/accord/ 20328458.html
    http://kemerovo.drom.ru/volkswagen/passa t/20247745.html
  11. Cna3M
    На uCrazy 11 лет 8 месяцев
    Цитата: Naify
    Цитата: Cna3M
    Собрались эксперты, пля =) посмотрю я где вы сейчас новую машину в этом классе дешевле возьмете (разве что китайская Джилли).

    лифаны...

    Да не суть. Херня в том что я был свидетелем как в одно такси, не далеко от моей работы, привезли толпу китайских машин. Все радовались и нахваливали своих железных коней. Спустя полгода почти ни одного китайца в этом автопарке не осталось - развалились =)

    Китайцы делают хорошие машины, но не за 300 тыщ.
  12. ()(O_o)()
    На uCrazy 14 лет 3 месяца
    Да есть варианты,и не надо мне рассказывать за бензин и за налог, если вы машину берёте больше чем пол мильЁна ) ну значит вам денюжка позволяет содержать такой автомобиль.
    http://kemerovo.drom.ru/auto/?go_search= 2&minprice=600000&maxprice=650000&w=2&in omarka=1&distance= 500 (пробел где 500 уберите)
  13. ozi
    На uCrazy 17 лет 8 месяцев
    да вот например Альмера новая... 636 тысяч...
    http://kemerovo.drom.ru/nissan/almera/20 078813.html

    уж всяко лучше люксовой весты )
    у вести поди еще и коробка механика )
    и задние стекла на веслах ))) а то надо же, доппакет: зеркала в цвет кузова покрашенны )))
    только у нас такое делают... без этого доппакета поди на зеленой машине красные зеркала
  14. lotus
    На uCrazy 11 лет 5 месяцев
    за что такая цена? ТВ нету, за подогрев передних сиденей 570!!!?? в цвет кузова зеркала и дверные ручки, ептить. такое г... нам не нужно...
  15. Бухарик
    На uCrazy 10 лет 7 месяцев
    Здесь, как и с бабами - на вкус и цвет товарищей нет, и спорить бессмысленно
  16. Skvorec79
    На uCrazy 9 лет 6 месяцев
    Цитата: Cna3M
    Собрались эксперты, пля =) посмотрю я где вы сейчас новую машину в этом классе дешевле возьмете (разве что китайская Джилли).

    А кто сказал про новую? было сказано "получше взять" и в этом он прав. У меня hyundai 2007 г. и я уверен он лучше по всем параметрам. А цена ему максимум 250к.
  17. ViPeR084
    На uCrazy 9 лет 5 месяцев
    Самое обидное не цена, а то, что оптику переднюю поменяли.
  18. Jurij
    На uCrazy 12 лет 10 месяцев
    Цитата: lotus
    за что такая цена? ТВ нету, за подогрев передних сиденей 570!!!?? в цвет кузова зеркала и дверные ручки, ептить. такое г... нам не нужно...


    Ты выйди в инет и посмотри в какой комплектации они продаются и что туда входит. Там фактически есть всё даже в комплектации норма, не говоря уже о люксе. За такую цену отличный аппарат. Дешевле вы не найдёте.
  19. MIHEY_II
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев

    Цитата: BOB marle
    видок у типа какой то приунылый

    Это , похоже , продавец. Сел в машину и приуныл: " Как ее продавать.."
  20. seGRey
    На uCrazy 16 лет 3 месяца
    Цитата: ViPeR084
    Самое обидное не цена, а то, что оптику переднюю поменяли.

    А зачем тебе бутафорские фары? hmm
  21. birdy
    На uCrazy 14 лет 11 месяцев
    Цитата: Jurij
    Ты выйди в инет и посмотри в какой комплектации они продаются и что туда входит. Там фактически есть всё даже в комплектации норма, не говоря уже о люксе. За такую цену отличный аппарат.

    даже кондера в базе нет, за него придется доплатить 30к
    Цитата: Jurij
    Дешевле вы не найдёте.

    Emgrand EC7 с двигателем 1,8 кстати, пойдет?
  22. AKaspersky
    На uCrazy 17 лет 1 месяц
    Езжу на подержанной "японке" (кроссовер), раньше ездил на очень старой (мощный седан), "Жигули" (так называемую "классику") машиной не считаю. Но! Внешний вид, комплектации, видеообзоры говорят о том, что "Веста" - это шаг вперед. Я ожидал ценника от 700, вот это было бы слишком. А тут за 500 можно взять новый автомобиль, который отлично управляется (видеообзор), укомплектован, вместителен. С запчастями и расходниками проблем не будет. Единственный вопрос - качество сборки. У On-Do двери на ходу открываются. Как поведет себя "Веста" - почитаем на дроме и драйве, год-два и все узнаем. Если бы Веста была надежной как автомат Калашникова, то я бы купил и пофиг на понты.
  23. Cna3M
    На uCrazy 11 лет 8 месяцев
    Цитата: Skvorec79
    Цитата: Cna3M
    Собрались эксперты, пля =) посмотрю я где вы сейчас новую машину в этом классе дешевле возьмете (разве что китайская Джилли).

    А кто сказал про новую? было сказано "получше взять" и в этом он прав. У меня hyundai 2007 г. и я уверен он лучше по всем параметрам. А цена ему максимум 250к.


    Это уже попытка вывернуться. Я тоже езжу на мазде 3 2007г, которая (о чудо!) вышла мне дешевле весты, и я ей крайне доволен. Да и по факту на дроме можно даже вольво девяностый за 600к найти и он будет стопудово лучше чем даже твой хендай, но это совсем другая история.

    Или предлагаете с завода выпускать сразу б/у-шные машины и так задавить конкурентов?
  24. Stealt
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Цитата: BOB marle
    видок у типа какой то приунылый

    он думает:
    -е*ать я лох!!! отдал больше полмиллиона за ведро с болтами
  25. Sylphy
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    езжу на 10 летнем бмв х3 за сопоставимую цену. На это говно новое не сяду ни за что.
  26. dfcznf
    На uCrazy 10 лет 11 месяцев
    Я ржу над держателями иномарок, пока все нормально они довольны, как касается ремонта плачут как дети что все так дорого. Мой знакомый на мицумиши в мелкую аварию попал, трамвай снес зеркало заднего вида, дак ему пришлось 13к выложить на его замену ). Другой знакомый все плакался что ремонт подвески ему обошелся в 35к, Вот и бери иномарку ) Сейчас сослуживец хочет сбыть свою "витару" и купить новую ниву 4х4. Другой знакомый купил "калину", уже 4 год только расходники меняет, говорит что комфорта нет, но в обслуживании обходится гораздо дешевле.
  27. kaa
    На uCrazy 9 лет 8 месяцев
    Цитата: dfcznf
    Я ржу над держателями иномарок, пока все нормально они довольны, как касается ремонта плачут как дети что все так дорого. Мой знакомый на мицумиши в мелкую аварию попал, трамвай снес зеркало заднего вида, дак ему пришлось 13к выложить на его замену ). Другой знакомый все плакался что ремонт подвески ему обошелся в 35к, Вот и бери иномарку ) Сейчас сослуживец хочет сбыть свою "витару" и купить новую ниву 4х4. Другой знакомый купил "калину", уже 4 год только расходники меняет, говорит что комфорта нет, но в обслуживании обходится гораздо дешевле.

    ездить надо нормально, и ломаться ниче не будет. Моей чешке уже почти 8 лет и она кушает тока бензин, добавки не просит, и еще стока же проедет. А в магазине просто интересовался по основным элементам, типа всяких датчиков, что-то из подвески - по цене практически никаких отличий, плюс изначально сделано все как для людей, при случае не заебешься че то поменять
  28. Sylphy
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: dfcznf
    Я ржу над держателями иномарок, пока все нормально они довольны, как касается ремонта плачут как дети что все так дорого. Мой знакомый на мицумиши в мелкую аварию попал, трамвай снес зеркало заднего вида, дак ему пришлось 13к выложить на его замену ). Другой знакомый все плакался что ремонт подвески ему обошелся в 35к, Вот и бери иномарку ) Сейчас сослуживец хочет сбыть свою "витару" и купить новую ниву 4х4. Другой знакомый купил "калину", уже 4 год только расходники меняет, говорит что комфорта нет, но в обслуживании обходится гораздо дешевле.

    Никто тебя не агитирует ездить на хорошей машине. Хочешь ездить на говне, которое мало просит денег-езди. А лучше оку купи, она бензин вроде нюхает. Правда не факт что отечественная поделка будет просить меньше иномарки б/у. Далеко не факт, учитывая обслуживание у официального диллера. Плюс учти, что иномарка ломается раз в 10 реже. А вообще, как говорил Рокфеллер надо бояться не больших расходов, а низких доходов.
  29. кудеяр
    На uCrazy 17 лет 20 дней
    Цитата: kaa8307
    Цитата: dfcznf
    Я ржу над держателями иномарок, пока все нормально они довольны, как касается ремонта плачут как дети что все так дорого. Мой знакомый на мицумиши в мелкую аварию попал, трамвай снес зеркало заднего вида, дак ему пришлось 13к выложить на его замену ). Другой знакомый все плакался что ремонт подвески ему обошелся в 35к, Вот и бери иномарку ) Сейчас сослуживец хочет сбыть свою "витару" и купить новую ниву 4х4. Другой знакомый купил "калину", уже 4 год только расходники меняет, говорит что комфорта нет, но в обслуживании обходится гораздо дешевле.
    ездить надо нормально, и ломаться ниче не будет. Моей чешке уже почти 8 лет и она кушает тока бензин, добавки не просит, и еще стока же проедет. А в магазине просто интересовался по основным элементам, типа всяких датчиков, что-то из подвески - по цене практически никаких отличий, плюс изначально сделано все как для людей, при случае не заебешься че то поменят

    Прошу прощение, а нормально ездить это как? Почти 8 лет это вообще не показатель, есть жигули 80-х годов выпуска с пробегом 20-30 тыс. и столько же они проходят. Запчасти и ремонтопригодность - это вообще отдельная тема для разговора. Не на все иномарки есть запчасти в наличии, ну и по ценнику то же выше, чем наши (в пример берется именно оригинал, а не китайское барахло). Ну и и из личного опыта о простоте замены: менял шаровые на ниссане куб, так вот впрессовывать их из рычагов очень проблематично (ушло много сил, времени и нецензурных слов), теперь смотрим на шаровые приоры и "о чудо" они на 2-х болтах т.е. процесс снятия шаровой упрощается до открутил старую - прикрутил новую.
  30. sudya
    На uCrazy 18 лет 3 месяца
    Цитата: Skvorec79
    Цитата: Cna3M
    Собрались эксперты, пля =) посмотрю я где вы сейчас новую машину в этом классе дешевле возьмете (разве что китайская Джилли).

    А кто сказал про новую? было сказано "получше взять" и в этом он прав. У меня hyundai 2007 г. и я уверен он лучше по всем параметрам. А цена ему максимум 250к.

    а какая модель у тебя плюс когда купишь такого года еще надо вложить столько же
  31. Sylphy
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    Цитата: кудеяр
    Ну и и из личного опыта о простоте замены: менял шаровые на ниссане куб, так вот впрессовывать их из рычагов очень проблематично (ушло много сил, времени и нецензурных слов), теперь смотрим на шаровые приоры и "о чудо" они на 2-х болтах т.е. процесс снятия шаровой упрощается до открутил старую - прикрутил новую.
    В 

    Неудачный пример. Оригинальная шаровая ниссана с завода ходит около 300 т.км(личный опыт). оригинальная шаровая жигуара 50 т.км.(личный опыт). Вопрос-что легче и дешевле, поменять один раз на ниссане или 6 раз на жигулях?
  32. Dartman
    На uCrazy 17 лет 7 месяцев
    Цитата: dfcznf
    Я ржу над держателями иномарок, пока все нормально они довольны, как касается ремонта плачут как дети что все так дорого. Мой знакомый на мицумиши в мелкую аварию попал, трамвай снес зеркало заднего вида, дак ему пришлось 13к выложить на его замену ). Другой знакомый все плакался что ремонт подвески ему обошелся в 35к, Вот и бери иномарку ) Сейчас сослуживец хочет сбыть свою "витару" и купить новую ниву 4х4. Другой знакомый купил "калину", уже 4 год только расходники меняет, говорит что комфорта нет, но в обслуживании обходится гораздо дешевле.

    Не стоит говорить обо всех. Я езжу на 20 летней Короне "бочке" с 2009 года и буду на ней ездить еще как минимум столько же. Она меня устраивает во всем, кроме уставшего кузова, который периодически поскрипывает на неровностях. Две трети запчастей еще стоят из выпущенных заводом, с завода стоит климат-контроль, полный электропакет и зеркала в цвет (а на Весте в стоке черная пластмасса). Я прекрасно осознаю, что если хочу сменить авто, то мне нужно как минимум 500 т.р. (более дешевую Калину не предлагать - смысл менять прогресс на регресс?), но эта сумма не рассчитана на средний класс (к коим я себя отношу и к которому гипотетически относится Веста).
  33. Stealt
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    Цитата: dfcznf
    Я ржу над держателями иномарок, пока все нормально они довольны, как касается ремонта плачут как дети что все так дорого. Мой знакомый на мицумиши в мелкую аварию попал, трамвай снес зеркало заднего вида, дак ему пришлось 13к выложить на его замену ). Другой знакомый все плакался что ремонт подвески ему обошелся в 35к, Вот и бери иномарку ) Сейчас сослуживец хочет сбыть свою "витару" и купить новую ниву 4х4. Другой знакомый купил "калину", уже 4 год только расходники меняет, говорит что комфорта нет, но в обслуживании обходится гораздо дешевле.

    да ты батенька похоже еще в начале 90-х живешь)))
    как механик говорю - новые лады по запчастям иной раз дороже иномарки выходит.
    у меня вольво s60 2003 года - в ноябре прошлого года менял подвеску. ВСЯ подвеска в круг мне обошлась в 14тыров(менял сам), а теперь посчитай на последние лады - думаю не дешевле.
  34. кудеяр
    На uCrazy 17 лет 20 дней

    Цитата: Sylphy
    Цитата: кудеяр
    Ну и и из личного опыта о простоте замены: менял шаровые на ниссане куб, так вот впрессовывать их из рычагов очень проблематично (ушло много сил, времени и нецензурных слов), теперь смотрим на шаровые приоры и "о чудо" они на 2-х болтах т.е. процесс снятия шаровой упрощается до открутил старую - прикрутил новую.
    ВВВ 

    Неудачный пример. Оригинальная шаровая ниссана с завода ходит около 300 т.км(личный опыт). оригинальная шаровая жигуара 50 т.км.(личный опыт). Вопрос-что легче и дешевле, поменять один раз на ниссане или 6 раз на жигулях?

    Вы простите, но чет мне очень слабо вериться, что деталь подвески в российских реалия способна отходить 300 тыс. км. Тот же самый ниссан, который ремонтировали проходил меньше 300 и думается мне, что меняли не первый раз (пример не единственный, просто привел его в виду огромного геммороя при самостоятельной замене). Я лично на оригинальном комплекте шаровых на классике жигулей замену левой нижней шаровой произвел на 88 тыс., правой нижней на 110, к 130-150 наверное верхние придется менять.
    Так что видите все относительно, у вас наверное с жигулями был не очень удачный опыт, но в 300 км. я не уж извините, но не верю.
  35. Жорж
    На uCrazy 17 лет 6 месяцев
    Цитата: Sylphy

    Неудачный пример. Оригинальная шаровая ниссана с завода ходит около 300 т.км(личный опыт). оригинальная шаровая жигуара 50 т.км.(личный опыт). Вопрос-что легче и дешевле, поменять один раз на ниссане или 6 раз на жигулях?

    Где такие сказочники, как ты, берете такие шаровые? Почему вы мне про них раньше не рассказали, до того, как пришлось на ниссане менять оба рычага и шаровые?

    Цитата: Stealt
    у меня вольво s60 2003 года - в ноябре прошлого года менял подвеску. ВСЯ подвеска в круг мне обошлась в 14тыров(менял сам), а теперь посчитай на последние лады - думаю не дешевле.

    А чё не 8? :)
    Как механик механику - два сайлент блока за 14 это не вся подвеска :)
  36. kaa
    На uCrazy 9 лет 8 месяцев
    Цитата: Жорж
    Цитата: Sylphy

    Неудачный пример. Оригинальная шаровая ниссана с завода ходит около 300 т.км(личный опыт). оригинальная шаровая жигуара 50 т.км.(личный опыт). Вопрос-что легче и дешевле, поменять один раз на ниссане или 6 раз на жигулях?

    Где такие сказочники, как ты, берете такие шаровые? Почему вы мне про них раньше не рассказали, до того, как пришлось на ниссане менять оба рычага и шаровые?

    Цитата: Stealt
    у меня вольво s60 2003 года - в ноябре прошлого года менял подвеску. ВСЯ подвеска в круг мне обошлась в 14тыров(менял сам), а теперь посчитай на последние лады - думаю не дешевле.

    А чё не 8? :)
    Как механик механику - два сайлент блока за 14 это не вся подвеска :)

    суперб, в этом году спереди все поменял, вместе с рычагами (на колесо по 4 рычага, с шаровыми и сайлент-блоками) - 15 тыщ (полный комплект левое+правое), производство Германия. Тебе люди говорят, так ты не ёрничай.
  37. кудеяр
    На uCrazy 17 лет 20 дней
    Цитата: kaa8307
    Цитата: Жорж
    Цитата: Sylphy

    Неудачный пример. Оригинальная шаровая ниссана с завода ходит около 300 т.км(личный опыт). оригинальная шаровая жигуара 50 т.км.(личный опыт). Вопрос-что легче и дешевле, поменять один раз на ниссане или 6 раз на жигулях?

    Где такие сказочники, как ты, берете такие шаровые? Почему вы мне про них раньше не рассказали, до того, как пришлось на ниссане менять оба рычага и шаровые?

    Цитата: Stealt
    у меня вольво s60 2003 года - в ноябре прошлого года менял подвеску. ВСЯ подвеска в круг мне обошлась в 14тыров(менял сам), а теперь посчитай на последние лады - думаю не дешевле.

    А чё не 8? :)
    Как механик механику - два сайлент блока за 14 это не вся подвеска :)

    суперб, в этом году спереди все поменял, вместе с рычагами (на колесо по 4 рычага, с шаровыми и сайлент-блоками) - 15 тыщ (полный комплект левое+правое), производство Германия. Тебе люди говорят, так ты не ёрничай.

    Можно ли узнать цену и марку каждой конкретной запчасти, поменянной вами? Просто смотря сайты по запчастям (например http://ru.avto.pro/catalog/skoda/superb/ rychag-perednei-podveski-nizhnii-levyi-m 1398/), где самый дешевый рычаг из китая стоит 2 тыс. меня лично тоже берут сомнения о ремонте в 14 тыс. настоящими немецкими запчастями. Ибо 2*8 =16. И это только китайские рычаги, а вы же ещё и шаровые и сайлентблоки меняли. Кстати а зачем сайлетблоки меняли? Если мне память не изменяет они в новых рычагах уже запрессованы.
  38. kaa
    На uCrazy 9 лет 8 месяцев
    Цитата: кудеяр
    Цитата: kaa8307
    Цитата: Жорж
    Цитата: Sylphy

    Неудачный пример. Оригинальная шаровая ниссана с завода ходит около 300 т.км(личный опыт). оригинальная шаровая жигуара 50 т.км.(личный опыт). Вопрос-что легче и дешевле, поменять один раз на ниссане или 6 раз на жигулях?

    Где такие сказочники, как ты, берете такие шаровые? Почему вы мне про них раньше не рассказали, до того, как пришлось на ниссане менять оба рычага и шаровые?

    Цитата: Stealt
    у меня вольво s60 2003 года - в ноябре прошлого года менял подвеску. ВСЯ подвеска в круг мне обошлась в 14тыров(менял сам), а теперь посчитай на последние лады - думаю не дешевле.

    А чё не 8? :)
    Как механик механику - два сайлент блока за 14 это не вся подвеска :)

    суперб, в этом году спереди все поменял, вместе с рычагами (на колесо по 4 рычага, с шаровыми и сайлент-блоками) - 15 тыщ (полный комплект левое+правое), производство Германия. Тебе люди говорят, так ты не ёрничай.

    Можно ли узнать цену и марку каждой конкретной запчасти, поменянной вами? Просто смотря сайты по запчастям (например http://ru.avto.pro/catalog/skoda/superb/ rychag-perednei-podveski-nizhnii-levyi-m 1398/), где самый дешевый рычаг из китая стоит 2 тыс. меня лично тоже берут сомнения о ремонте в 14 тыс. настоящими немецкими запчастями. Ибо 2*8 =16. И это только китайские рычаги, а вы же ещё и шаровые и сайлентблоки меняли. Кстати а зачем сайлетблоки меняли? Если мне память не изменяет они в новых рычагах уже запрессованы.

    так я и написал что там все в сборе, единым комплектом. А на сайтах я даже и не смотрел цены, есть магазин нормальный, у которого свои поставщики, логистика, да еще и нехилая автомастерская, плюс скидки делают иногда. А по качеству, полгода уже на новых рычагах катаюсь, нареканий нет. Кстати, цены отличаются по городам, я летом узнавал в другом городе, там такой же комплект на 5 т.р. дороже стоил.
  39. zamokzz
    На uCrazy 14 лет 9 месяцев
    на приору все сайлентблоки втулки и шаровые 5т.р стоить небудут
  40. кудеяр
    На uCrazy 17 лет 20 дней

    Цитата: kaa8307
    так я и написал что там все в сборе, единым комплектом. А на сайтах я даже и не смотрел цены, есть магазин нормальный, у которого свои поставщики, логистика, да еще и нехилая автомастерская, плюс скидки делают иногда. А по качеству, полгода уже на новых рычагах катаюсь, нареканий нет. Кстати, цены отличаются по городам, я летом узнавал в другом городе, там такой же комплект на 5 т.р. дороже стоил.
    В 

    И вот опять, я вам ссылку на товар и ценники привел, а вы мне рассказываете, что есть некий волшебник из изумрудного города, который продает запчасти за 3 волшебных боба. Давайте если уж и спорить, то спорить аргументированно, адресса магазина вы не привели, номера запчастей, вы не привели. Мне лично удобнее верить своим глазам, а глаза мои видят. что за 15 тыс. на иномарке подвеску не тряхнуть, тем более с полной заменой рычагов (да и вопрос возникает нахрена делать полную замену рычагов, если можно тупо купить шаровые и сайлентблоки, что выйдет гораздо дешевле).
  41. kaa
    На uCrazy 9 лет 8 месяцев
    Цитата: кудеяр
    Цитата: kaa8307
    так я и написал что там все в сборе, единым комплектом. А на сайтах я даже и не смотрел цены, есть магазин нормальный, у которого свои поставщики, логистика, да еще и нехилая автомастерская, плюс скидки делают иногда. А по качеству, полгода уже на новых рычагах катаюсь, нареканий нет. Кстати, цены отличаются по городам, я летом узнавал в другом городе, там такой же комплект на 5 т.р. дороже стоил.
    ВВ 

    И вот опять, я вам ссылку на товар и ценники привел, а вы мне рассказываете, что есть некий волшебник из изумрудного города, который продает запчасти за 3 волшебных боба. Давайте если уж и спорить, то спорить аргументированно, адресса магазина вы не привели, номера запчастей, вы не привели. Мне лично удобнее верить своим глазам, а глаза мои видят. что за 15 тыс. на иномарке подвеску не тряхнуть, тем более с полной заменой рычагов (да и вопрос возникает нахрена делать полную замену рычагов, если можно тупо купить шаровые и сайлентблоки, что выйдет гораздо дешевле).

    за 15 т.р. подвеску тряхнуть, здесь аргументировать ничего не буду, отдельно шаровые ты на такой подвеске не поменяешь, потому что они не выпрессовываются из рычагов (если о супербе говорить). Если заскрипели, закряхтели - нужно полностью с рычагом менять. Но практика показывает, что это произойдет не раньше чем через 180 тыс.км.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}