Как комсомольцы строили город в болотах и чем живет Стрежевой

Стрежевой по духу и атмосфере здорово напоминает те самые югорские нефтеграды, что в прошлом веке повырастали вокруг месторождений. Но город не возник на пустом месте. Его история официально стартовала в 1932 году. Первыми поселенцами стали спецпереселенцы, которым партия поручила непростую задачу: выжить на берегах Оби. Основным занятием была добыча рыбы, причем настолько активная, что само название пошло от профессионального жаргона: «стрежневод», «стрежень» и так далее.

Местная экономика долго держалась на артели «Север», которая к 1935-му превратилась в колхоз имени Куйбышева. Сначала ловили рыбу, а к 1938-му переключились на сельское хозяйство. Долгое время поселок оставался на вторых ролях в составе Медведевского сельсовета, но в 1952-м взял и перетянул центр управления на себя. В 40-е годы сюда подселили депортированных поволжских немцев. Весь этот пестрый народ честно вкалывал в тылу и воевал на фронте, внося свою лепту в общую Победу.

И катилась бы история Стрежевого дальше ровными темпами, если бы в этих краях не нашли нефть.

Стрежевой в 1960-е

Поиски черного золота в томских болотах начались еще в 1954 году. Тогда под Колпашево пробурили скважину Р-2, которая дала небольшой, но непромышленный приток нефти. Геологи не унывали и продолжали бурить в Александровском районе, но удача их игнорировала. Местные комары были рады свежей крови экспедиторов, а вот промышленных масштабов люди никак не могли добиться.

Настоящий прорыв случился только в 1962 году, когда рядом со Стрежевым нашли Советско-Соснинское месторождение. Скважина выдала 500 тонн в сутки — это уже была серьезная заявка. За ним последовали новые успехи: открыли Стрежевское, Малореченское и другие месторождения. Стало ясно: недра там богатые.

13 января 1966 года министр нефтяной промышленности СССР подписал приказ об организации промыслового управления и начале пробной эксплуатации скважин на Советско-Соснинском. И тут выяснилось, что в тайге нет ни нормального жилья, ни дорог, ни труб, ни причалов. Чтобы качать ресурсы в промышленных масштабах, нужна была инфраструктура.

В июле 1966-го в Томске подсчитали человеческие ресурсы. Статистика показала: из почти 800 тысяч жителей области каждый пятый имел образование, а каждый третий был комсомольцем. Именно комсомольцам доверили стать десантом и строить производственную базу Томской нефти. Так началось возведение Нефтеграда, который потом переименуют в Стрежевой.

Вымпел Томского областного штаба студенческих строительных отрядов.1960–1970-е гг. Из фондов ТОКМ

Глядя на берега протоки Пасол, затерянные среди топей и гнуса, представить здесь цивилизацию было сложно. Но решение приняли: именно здесь вырастет город нефтяников. Первым жильем для покорителей недр стали деревянные балки, доставшиеся от буровиков скважины Р-18.

Чтобы поднять боевой дух, секретарь Александровского райкома Михаил Матвеев в сельском клубе выдал цитату Маяковского: «Я знаю, город будет!». Народ проникся моментом и устроил шумные аплодисменты.

Берег реки Пасол. Здесь начинали жить строители Стрежевого.Конец 1960-х гг.

В этих балках сначала жили буровики скважины Р-18 и других скважин Советско-Соснинского месторождения. Затем балки стали опорной базой нефтепромысловиков

В первую же навигацию на место высадился масштабный десант студентов, которых доставили на пароходах. Первым делом они установили памятный знак: бетонную плиту с надписью «Отсюда начинался Нефтеград. 23 VII 1966». Текст высек томский студент-медик. И этот артефакт до сих пор стоит в городе.

А вот и первый дом:

Дальше пошел классический для нефтяных регионов режим многозадачности: город строили параллельно с добычей нефти. Логистика держалась исключительно на речном транспорте. Пока студенты месили бетон на берегу, к причалам уже швартовались баржи, готовые вывозить нефть.

Буксировка томской нефти по Оби

Летом 1966-го нужно было строить не только дома, но и дороги. Транспортная артерия представляла собой три километра болота, которое требовалось превратить в лежневку — дорогу из бревен. Студенты, стоя по пояс в жиже, героически гатили топь, чтобы грузовики не тонули. После завершения этого грязевого челленджа устроили пафосное шествие с красным знаменем прямо по свежеуложенным бревнам.

Именно в Стрежевом родилось ноу-хау: первая в стране межвузовская коммуна. Вместо того чтобы каждый вуз копал свою яму, создали специализированные бригады и общий котел ресурсов. Политехники, медики и радиоэлектронщики работали на один наряд. Помимо томичей, на запах тайги и романтики подтянулись делегации из Новосибирска, Таганрога, Москвы, Казани и других городов.

В последующие годы градус эпичности только рос. В 1967-м ЦК ВЛКСМ присвоил проекту статус Всесоюзной ударной комсомольской стройки. Это привлекло столичный десант: студентов Московских институтов стали и сплавов, нефтехимической и газовой промышленности. Народу стало так много, что пришлось создавать отдельную школу командиров, чтобы управлять разными направлениями. Новый город рос как на дрожжах. В 1978 году рабочий поселок Стрежевой получил статус города областного подчинения.

Романтика строительства светлого будущего в тайге так вдохновила участников эпопеи, что многие решили не уезжать, а остаться в свежепостроенном городе. Эпичность происходящего не прошла бесследно для культуры. Один из авторов, С. Федотов, зарифмовал первые шаги комсомольцев на приобской земле.

Стрежевой в 1975 году

Современный Стрежевой — город компактный и удобный. Передвигаться по нему легко.

Названия улиц здесь честные и атмосферные. Сразу видно, на чём держится город: Строителей, Буровиков, Нефтяников, Дорожников. Есть и советская классика вроде Комсомольской, и таёжная романтика в виде Кедровой. Четыре улицы названы в честь местных легенд: Ермакова, Мержи, Выходцева и Викулова. На фасадах некоторых домов до сих пор видны исторические автографы — названия стройотрядов.

Местные жители придумали свои названия для отдельных районов. Отдалённый 9 микрорайон называют «Поле чудес». Несколько девятиэтажек, выстроенных замкнутой фигурой, прозвали «Пентагоном». А есть тут и своя Китайская стена.

Название стройотряда на здании

Китайская стена

С занятостью всё предсказуемо. Большая часть населения так или иначе связана с нефтянкой и работает в структурах «Томскнефти». Остальной бизнес тоже крутится вокруг трубы — обслуживает добычу и транспортировку чёрного золота. В Сургуте и Нижневартовске я встречал немало молодёжи из Стрежевого, возможно, многие уроженцы города переезжают именно в Югру. Кстати, население Стрежевого — около 40 тысяч человек.

С образованием порядок. В городе 11 детсадов и 9 школ, включая коррекционную и вечернюю. Дальше учиться можно не уезжая: в бывшем ПТУ открыт филиал Томского колледжа, а для высшего образования есть представительства ТюмГУ, СПбГУ и ТГАСУ. Ну и главная кузница кадров для градообразующего предприятия — учебный центр «Томскнефти».

Любителям здорового образа жизни есть чем заняться. В городе работают спорткомплексы «Кедр» и «Нефтяник», каток «Витязь» и множество танцевальных студий. Всё это пользуется спросом и вполне доступно. Вот так выглядит «Нефтяник»:

По праздникам главная улица города — проспект Нефтяников — преображается. Местные с иронией окрестили этот променад Бродвеем.

Культурный центр города с 2004 года — дворец искусств «Современник». Там проводят конкурсы, фестивали и корпоративы. Технически всё на уровне: зал на 400 мест с звуком Dolby Digital Surround EX. Если хочется масштабного шопинга, стрежевчане едут к соседям в Нижневартовск, в «ЮграМолл». Дорога туда сейчас достойная, но она пока единственная.

Гордость города — огромный кедровый парк, который стеной спускается к берегу Пасола. Эту зону берегли ещё с начала строительства города: за каждое сломанное дерево была персональная ответственность. Сейчас это отличное место для отдыха и городских праздников. А вокруг — бескрайняя тайга, рай для охотников и рыбаков.

Перед входом в парк в 2018 году можно было заметить забавную надпись:

Город очень ламповый и компактный. Идеальное место для тех, кто любит тихую и спокойную жизнь, хотя молодёжи здесь вряд ли подойдёт. Стрежевой активно обустраивают, ставят современные объекты и детские площадки, но основной облик нефтеграда из панелек сохраняется. Надо помнить: маленький город — это меньше возможностей. И возник он в сжатые сроки именно для освоения близких месторождений нефти.

Стрежевой с высоты

Чуть не забыл! Если прилетите в Стрежевой на самолёте, увидите любопытный аэропорт в советском стиле:

Транспортная обособленность от Томска и одновременное родство с возникшим неподалёку Нижневартовском действительно создают неудобства. Ситуация для меня немного загадочная и даже уникальная.

В итоге скажу так: Стрежевой выглядит ровно настолько уютным, насколько это возможно при условиях его строительства и молодости. Такие дела!