КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ

Рынок новых автомобилей в Санкт-Петербурге продолжает активно развиваться, и все больше автолюбителей обращают внимание на современные, технологичные и при этом доступные бренды. Одним из таких перспективных направлений становятся автомобили Tenet, представленные у официального дилера «Максимум» в Санкт-Петербурге. Это сочетание актуального дизайна, продуманной эргономики, надежных технических решений и выгодных условий покупки.

Рынок кроссоверов и внедорожников в России активно развивается, и особое внимание автолюбителей привлекают Автомобили Haval которые сочетают современный дизайн, технологичность и адаптацию к российским условиям эксплуатации. Бренд уверенно укрепляет позиции в Санкт-Петербурге и других регионах, предлагая широкий выбор моделей — от городских кроссоверов до полноразмерных рамных внедорожников.

Китайские машины прочно вошли в нашу повседневную жизнь. Если раньше они воспринимались как нечто необычное и редкое, то сейчас их можно увидеть на улицах чаще, чем многие традиционные марки. Одни люди всё ещё сомневаются в их качестве, другие уже успели оценить преимущества и остаются довольны своим выбором.

Китайский автопром вышел на совершенно новый уровень: это уже не просто копирование чужих разработок. Страна возводит заводы-гиганты, налаживает масштабное производство электромобилей, выпускает роскошные лимузины и даже выводит свои болиды на трассы Formula E.

Тем не менее, несмотря на амбиции захватить мировые рынки, некоторые модели китайских автомобилей никогда не покинут пределы страны. Причины для этого разные: особый государственный статус, конструктивные особенности, местное законодательство или простая экономическая нецелесообразность экспорта.

«Каршеринг умудрился в очень вялотекущей пробке влететь в мой УАЗ. Первый вопрос от водителя карша: “Из чего сделана ваша машина?” После просмотра видео с регистратора — вопросы отпали», — рассказала Ольга, попавшая в ДТП на ТТК в Москве.

Китайские бренды в 2025-м окончательно превратились из «экзотики» в основу российского авторынка: на них приходится большая часть продаж и выручки по новым легковым машинам. Лидируют Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda, Exeed, Tank и стремительно растущий Jetour.

Ниже — ориентировочный топ-10 популярных и удачных китайских моделей 2025 года для России. Это не «абсолютная истина», а срез по продажам, отзывам владельцев и востребованности на рынке.

В Китае стартовали продажи электромобиля Leapmotor B01, который отличается впечатляющими характеристиками и доступной ценой. Этот автомобиль может предложить запас хода до 650 километров, мощность двигателя составляет почти 220 лошадиных сил. Кроме того, внутри машины установлена современная электроника, включая датчики, лидар, систему помощи водителю и даже автопилот. Самым интересным моментом является цена предлакшери версии электрокара, которая составляет 1 200 000 рублей. Для сравнения, новая Lada Iskra в базовой комплектации без кондиционера стоит 1 250 000 рублей. Таким образом, Leapmotor B01 предлагает более привлекательное соотношение цены и возможностей по сравнению с некоторыми традиционными автомобилями на рынке.

Китайские автомобили набирают всё большую популярность в России, что объясняется их доступной стоимостью и широким набором опций. Тем не менее, перед приобретением такого транспортного средства стоит учитывать его возможные минусы. Мы обратились к экспертам-механикам, чтобы выяснить, какие реальные недостатки могут быть у этих машин.

Российская автомобильная промышленность находится в фазе активных изменений, где баланс сил стремительно трансформируется. АвтоВАЗ, недавно представивший новую модель "Искра", уже сталкивается с серьезными вызовами, вызванными агрессивной ценовой стратегией китайских производителей. Руководство компании выражает обеспокоенность и настаивает на проведении расследования, полагая, что значительные скидки на автомобили из Китая могут негативно повлиять на продажи "Лады Искры" и других российских машин.

Эксперты заявили, что китайские авто ржавеют в труху за пару лет из-за российского климата. Оказывается, машины приезжают в страну без антикоррозийной обработки: самыми уязвимыми к ржавчине называют JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng — они могут проржаветь через год-полтора. Чуть большую устойчивость могут показать Haval, Geely, FAW, OMODA, Chery — от 4 до 5 лет Основные причины — противогололедная обработка и суровый климат в России.