LADA VESTA

Лада Веста — это сегодня один из самых заметных седанов АвтоВАЗ: у модели есть версии с механической коробкой передач и вариатором, а также исполнение св и кросс-форматы в семействе Vesta SW Cross. Если коротко отвечать на вопрос, стоит ли покупать ладу весту, то ответ зависит от задач: в роли практичной машины для города и поездок по плохим дорогам она может быть хорошим вариантом, но перед решением важно оценить комплектацию, мотор и тип трансмиссии.

В Тольятти стартовало производство обновлённой Lada Vesta Sport, которую на АвтоВАЗе позиционируют как новое поколение модели. Спортивная версия оснащается форсированным двигателем 1.8 Evo мощностью 147 л.с. — это самый производительный мотор в серийной гамме бренда. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль будет доступен в кузовах седан и универсал.

На просторах соцсетей и автомобильных пабликов всплыло объявление, которое мгновенно привлекло внимание. В продаже — Lada Vesta 2024 года выпуска. Мотор 1.6, пробег всего 23 километра. Цена — 370 тысяч рублей. Казалось бы, предложение мечты… если бы не одно «но».

Водители предупредили о серьезной проблеме с утечкой топлива в морозную погоду. Как выяснилось, при похолодании до –15°C и ниже, в месте соединения топливного шланга образуется протечка бензина. Горючее капает на вращающиеся элементы двигателя, включая ремень, который разбрызгивает топливо по другим деталям под капотом.

На аукционе Hagerty был продан уникальный экземпляр «капсулы времени» — купе Chevrolet Camaro Z28 1984 года выпуска. Этот автомобиль сохранился в идеальном состоянии, имея на одометре всего 492 километра пробега. Несмотря на отличную сохранность, машина ушла с молотка за относительно скромную сумму — 25,9 тысячи долларов. В пересчёте на российскую валюту это составляет около 2 миллионов рублей, что сопоставимо со стоимостью новой Lada Vesta в топовой комплектации.

Купить Lada Vesta в Беларуси оказалось на 20% дешевле, чем в России