Модель была создана на основе своего предшественника — ЗИС-150 (с 1956 года — ЗИЛ-150) — через глубокую модернизацию отдельных компонентов и агрегатов. В послевоенное время Советский Союз остро нуждался в надёжной технике для восстановления экономики.

Основные предпосылки для разработки ЗИЛ-164: Устаревшая модель ЗИС-150 обладала рядом конструктивных недостатков, особенно в ходовой части и трансмиссии.

Некоторые водители очень хотят быть не как все. Они берут свои машины и пытаются сделать из них произведение искусства. По крайней мере, им самим так кажется. Но чаще всего реальность расходится с планами, и получается полная противоположность. Поставьте плюс или минус этим попыткам проявить чувство вкуса. В комментариях можете объяснить своё решение. И да, если вы впечатлительный автомобилист, лучше листайте дальше. Я предупредил.

Автопроизводители прибегают к данной мере для уменьшения расходов.

Компания Skoda активно ищет простые и доступные методы для восстановления своих прочных позиций в самых доступных ценовых категориях европейского авторынка. Как сообщил изданию Automotive News руководитель компании Клаус Целлмер, одним из таких решений может стать экспорт в Европу кроссовера Kylaq, который изначально создавался для индийского рынка. В Индии цена этого автомобиля составляет менее 8 тысяч долларов или примерно 600 тысяч рублей.

Еще каких-то десять-пятнадцать лет назад большинство автомобилистов считали, что для хорошего внешнего вида машины достаточно периодически заезжать на мойку и раз в несколько месяцев натирать кузов полиролью. Сегодня подход к уходу за автомобилем заметно изменился. Все чаще можно услышать слово «детейлинг», а специализированные студии появляются практически в каждом крупном городе. Причина проста. Владельцы автомобилей стали понимать, что качественный уход способен не только сохранить привлекательный внешний вид машины, но и значительно продлить срок службы лакокрасочного покрытия, салона и отдельных элементов кузова.