Долго размышлял по поводу лучшего авто шестидесятых. Шестидесятыми правили не только Битлз, но и итальянские дизайнеры. Но в 1965 году один из них поразил весь мир (а был это маэстро Марчелло Гандини), потому что ничего подобного мир до сих пор не видел......
После Бугатти 1939(/2006/05/29/klassika.html) в мире автомобильного искусства наступило затишье из - за второй мировой войны (не до красоты было), поэтому в сороковые годы не было создано ничего выдающегося (моё мнение, хотя кто - нибудь может поспорить). В послевоенный период центр мирового автодизайна смещается в Америку, как наименее постродавшую страну... И вот он, самый красивый автомобиль пятидесятых!
В ответ на посты про тюнинг современных автомобилей решено было познакомить поситителей сайта с настоящими шедеврами автомобильного искусства. Начнём с самого - самого: купе Бугатти тип 57 "Атлантик" было признано самым красивым автомобилем 20 века.
Спортивное купе Bugatti Atlantic было задумано старшим сыном основателя фирмы Этторе Бугатти Жаном. Разработанный им кузов изготавливали из алюминия и легкого сплава электрона. Эти материалы плохо поддавались сварке, поэтому части обшивки скрепляли при помощи клепки, которую выдавали характерные продольные ребра на крыльях и крыше. За два года сделали всего три уникальных автомобиля. Рядный восьмицилиндровый двигатель с компрессором развивал 200 л. с. при 5500 об/мин, разгоняя легкую по тем временам машину (950 кг) до невиданных 200 км/ч.
Спортивное купе Bugatti Atlantic было задумано старшим сыном основателя фирмы Этторе Бугатти Жаном. Разработанный им кузов изготавливали из алюминия и легкого сплава электрона. Эти материалы плохо поддавались сварке, поэтому части обшивки скрепляли при помощи клепки, которую выдавали характерные продольные ребра на крыльях и крыше. За два года сделали всего три уникальных автомобиля. Рядный восьмицилиндровый двигатель с компрессором развивал 200 л. с. при 5500 об/мин, разгоняя легкую по тем временам машину (950 кг) до невиданных 200 км/ч.
