Прикольный заход.С правым креном.Пилоты прям профи.
почти пилот
ASKol, Если не знаешь, не надо писать, со стороны это выглядит весьма и весьма нелепо. В СМУ(сложные метио условия, а не "плохая видимость") тебе хрен когда диспетчер визуальный заход даст. Он же не идиот.
Такая посадка называется "визуальный заход" говоря простым языком - траектория захода и параметры на усмотрения пилота(как захочет). В основном посадка в крупных портах производится по КГС(ILS), по илс пилот выводит самолет на посадочную прямую км за 10-20 от торца ВПП, ловит глиссадный луч и уже "по нему"(по приборам) производит снижение и посадку выдерживая определенные параметры крена и тангажа.
Если не знаешь, не надо писать, со стороны это выглядит весьма и весьма нелепо. В СМУ(сложные метио условия, а не "плохая видимость") тебе хрен когда диспетчер визуальный заход даст. Он же не идиот.
Такая посадка называется "визуальный заход" говоря простым языком - траектория захода и параметры на усмотрения пилота(как захочет). В основном посадка в крупных портах производится по КГС(ILS), по илс пилот выводит самолет на посадочную прямую км за 10-20 от торца ВПП, ловит глиссадный луч и уже "по нему"(по приборам) производит снижение и посадку выдерживая определенные параметры крена и тангажа.
Спасибо, просветил.. Посадка всегда очень волнительное действо..
Может где-то и есть но я к сожалению не знаю где такое можно взять.
почти пилот
BliND87, Тоже бы не отказался. Те кто сидел по правому борту должно быть надолго запомнили крайний вираж. Это видео Летчика Лехи ( http://letchikleha.livejournal.com/ ) он бывший "истрибитель", хоть теперь он и летает на гражданском самолете но руки то помнят...
-ты щяс людям жути нагонишь!-"истребитель",руки помнят!!скажи им правду!!!!просто расположение полосы относительно города такое!поэтому приходится такой вираж закладывать!в Богашево заход со стороны Некрасова- и ни каких виражей!все плавно и тихо!
Комментарии 27
Пилот видимо))?? каждый день содишься??
Если не знаешь, не надо писать, со стороны это выглядит весьма и весьма нелепо.
В СМУ(сложные метио условия, а не "плохая видимость") тебе хрен когда диспетчер визуальный заход даст. Он же не идиот.
Такая посадка называется "визуальный заход" говоря простым языком - траектория захода и параметры на усмотрения пилота(как захочет). В основном посадка в крупных портах производится по КГС(ILS), по илс пилот выводит самолет на посадочную прямую км за 10-20 от торца ВПП, ловит глиссадный луч и уже "по нему"(по приборам) производит снижение и посадку выдерживая определенные параметры крена и тангажа.
В СМУ(сложные метио условия, а не "плохая видимость") тебе хрен когда диспетчер визуальный заход даст. Он же не идиот.
Такая посадка называется "визуальный заход" говоря простым языком - траектория захода и параметры на усмотрения пилота(как захочет). В основном посадка в крупных портах производится по КГС(ILS), по илс пилот выводит самолет на посадочную прямую км за 10-20 от торца ВПП, ловит глиссадный луч и уже "по нему"(по приборам) производит снижение и посадку выдерживая определенные параметры крена и тангажа.
Спасибо, просветил..
Посадка всегда очень волнительное действо..
Тоже бы не отказался. Те кто сидел по правому борту должно быть надолго запомнили крайний вираж.
Это видео Летчика Лехи ( http://letchikleha.livejournal.com/ ) он бывший "истрибитель", хоть теперь он и летает на гражданском самолете но руки то помнят...
классное видео давай исчо!!!
Xiao_yu,
Куда не в сочи случаем? ;)
Куда не в сочи случаем? ;)
нет, в Пекин:)