Как продают автомобили в Германии

Всё это Шрот, нормальные тачки там тоже прилично стоят

АХРИНЕТЬ.... прощайте я в Германию.
(но стоят они все равно НАМНОГО дешевле чем у нас)

переводим цену из евриков в родные деревянные, открываем дром, сравниваем цену, прибавляем перегон, ростоможку и т.д. и получаем, что у нас дешевле взять будет

это после альфа ромео, первые 3 конечно копейки стоят

Конечно дорроже, когда растоможка стоит полторы машины.

сам когда то смотрел цены на немецком рынке. Мерин стоял трехдверый 98 года с перешитым красным кожаным салоном. Если переводить, он стоил 60 наших рублей. А что тут можно купить за такие деньги? восьмерку 90 года в "хорошем" состоянии? эхехехееех...(

blezer,
И будешь ездить на своей альфа ромео по области! Дело то все в том что, автомобили со стандартом EURO 2 не могут ездить по центру города а только по "округе" так сказать. Со временем стандарт падает, вот и продают машины за бесценок т.к. пропадает возможность передвигаться по некоторым районам города!

Машины не проблема, особенно такие. Работу найти так что бы недалеко от дома, это надо постараться. Работа есть - всё будет и машина и избушка и на отдых в Турции немножко останется.

немцы смотрят на пробег а не на год выпуска
и ауди 330 000 км по их понятию хлам

azimut,
Дада, растаможку, в карманы депутатам, точнее в бюджет страны...распиливаемый=)

A6 за 3600 евреев.....Беру!!

Да п*дорасы у нас в правительстве, они даже не смогут объяснить ОТКУДА именно такая цена на растоможку. Если сами говно делаем, там давайте хоть у других нормальное покупать!!!

П.С. относится не ко всему российскому автопрому, скоро Маруси будут и ещё пара старых заводов что-то мутят новое. но ВАЗ - сжеч нах*й!!!

и какое тебе дело до марусь? Машины явно не для повседневного использования! Да и ваз пусть клепает хоть что-то, может гранта подскинет цены на наши отечественные ведра, а то 200 косарей за четырку пятилетнюю это просто смешно! Покажи немцам эту машину за эти деньги они бы умерли от смеха. (хотя я бы тоже обменял наш автоваз на возможность ввозить по низкой пошлине старые иномарки, лучше я буду ездить на 10-ти летнем мерине чем на любой новой ладе, при том что цена на этот новый мерин будет ниже чем на любой новый таз)

по сути если сравнивать без учета перегонов и "разтаможек", почему тогда наш автопром даже поддержанный стоит в разы дороже? точнее, почему в германии ценник такой низкий.

любая машина в России с пробегом в 330 000 км хлам!!