Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
17
2
2
Gudrolis
На uCrazy 17 лет 8 месяцев
Видео

Российский военный самолет Ан-30 не пережил жесткой посадки и пожара в Чехии.

На видеозаписи, сделанной после аварии российского Ан-30 в Чехии, видно, что самолет разломился пополам, а его задняя часть практически уничтожена. Источник ИТАР-ТАСС рассказал, что самолет восстановлению не подлежит — он сгорел полностью. Причины ЧП выясняются.


Российский военный самолет Ан-30 не пережил жесткой посадки и пожара в Чехии.

На видеозаписи, сделанной после аварии российского Ан-30 в Чехии, видно, что самолет разломился пополам, а его задняя часть практически уничтожена. Источник ИТАР-ТАСС рассказал, что самолет восстановлению не подлежит — он сгорел полностью. Причины ЧП выясняются.На видеозаписи, сделанной после аварии российского Ан-30 в Чехии, видно, что самолет разломился пополам, а его задняя часть практически уничтожена. Источник ИТАР-ТАСС рассказал, что самолет восстановлению не подлежит — он сгорел полностью. Причины ЧП выясняются.По предварительным данным, непосредственной причиной жесткой посадки стала надломившаяся стойка переднего шасси. Из-за этого самолет, построенный 35 лет назад, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта города Часлов, уткнулся носом в землю и загорелся.На борту Ан-23 было 23 военных: 14 российских и 9 из стран НАТО. Двое россиян получили сильные ожоги, один из них в реанимации. Остальные получили ссадины и ушибы.

Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
Российский военный самолет Ан-30 не пережил жесткой посадки и пожара в Чехии.

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии9
  1. maserati 999
    На uCrazy 14 лет 8 месяцев
    Современная российская авиация это феерический п*здец в полном составе.
    Чему тут удивляться самолету 35 лет!!! Он бл*ть в музее должен стоять!
  2. Jadakiss
    На uCrazy 16 лет 2 дня
    экономят пи*арасы на новых самолетах
    стабильность fuchacep

  3. Barret
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    И что тут развякались про 35 лет самолету? Сколько часов налета у него?
    Если он налетал хоть три тысячи часов, то это уже супер.
    Это же самолет разведчик для программы "Открытое небо". В нем установлена спецаппаратура, все выверено американцами и опломбировано. Этот самолет даже просто покатать по аэродрому нельзя без разрешения американцев.
    Американские самолеты для этой же программы точно так же контролируются нашими военными.
  4. Nubia2
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    Цитата: maseratiВ 999
    самолету 35 лет

    это ни о чем не говорит.
    и не является причиной этой аварии
  5. maserati 999
    На uCrazy 14 лет 8 месяцев
    Цитата: Nubia2
    это ни о чем не говорит.
    и не является причиной этой аварии

    А про усталость метала вы когда нибудь слышали?
  6. Nubia2
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    Цитата: maseratiВВВВ 999
    А про усталость метала вы когда нибудь слышали?

    а про капитальный ремонт и налет часов вы слышали?
    в институте оптики атмосферы летает лаборатория на базе АН-30 постарше этого...
    после капитального ремонта - фактически новая машина
  7. Barret
    На uCrazy 18 лет 6 месяцев
    Цитата: maseratiВ 999
    А про усталость метала вы когда нибудь слышали?

    Не только слышали, но и хорошо изучили. Более того - применяем на практике.
    Потому и имеем право заявить о том, что возраст - это не критерий. Критерий как раз количество напряжений и время их воздействия на металл.
    Именно поэтому нет срока годности на металлические балки и другие профили, если они просто лежат на складе хранения с соблюдением условий хранения.
    Конечно самолет не балка - он изнашивается и когда просто стоит на стоянке.
    Поэтому-то критерий не возраст, а количество часов налета.
  8. Antanas
    На uCrazy 17 лет 10 месяцев
    maseratiВ 999, а вы? Она не связана с возрастом.

  9. b2b
    На uCrazy 16 лет 4 месяца
    Рано ещё версии на Крейзи двигать.

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}