эн наверно какой та комедийный обзор)нафига так обсирать фирмы которые завоевали доверие во всём мире!я лично обожаю мускул кары и субару)эти машины создавались вековыми традициями!зачем так обсирать фронтавиков которые ещё дадут о себе знать...
Далбон какой-то! "Машина мощная, но если нажать на газ, колеса начинают прокручиваться" - не идиот ли ? Да еще и в 1 обзоре про додж с 8 литровой движкой на 900 лошадок сказал так же. Понятное дело, на вкус и цвет фломастеры разные, но обсирать так Американскую Легенду в обзоре - реал идиот!
Вин дизель рулит! Ахаха :))) --- Вообще он отчасти прав. Почти все маскл кары имеют "двигатель почти от грузовых авто". Что уж говорить такой двигатель и форд ф серии способен в букс пустить :) Порой думаешь... Директор приходит и говорит, мол наш авто медленно едет... Идеи?! А давайте двигатель от тепловоза поставим :) Двигатель низовой же всё таки, да и коробка тупая это да, ибо это пенсионерная гидромеханика. Которая по своей сути это престарелая коробка для низкооборотистых движков из лохматых 60х :) Вот и "медленно" едет, но все это дорабатывается. Рэд лайн смещается, коробка делает "жёстче"! Но все эти минусы меркнут, когда слышишь звук такого монстра! Особенно старых монстров :) Старые прикольнее. У них такой "грязный" злобный звук : ) Ха, по сути v8 пазика это фордовский двигатель, от мустанга, можно сказать :) --- Опять трекол... Скрытая реклама фирмы по производству треколов :) Хоть бы для приличия вездеход арго сравнил с треколом :) Или унимог с треколом!
Передача говницо еще то. А мустанг та еще машинка. За нее 2 лимона не жалко отдать. Но я тупая пи35да куплю лучше себе Нового уёбещ3го Нисана жука или лексус. Ведь у подруги есть лексус...эффект тупой толпы в действии.
Гы. Я сидел за рулём тахо 95года, почти тысячу км :) Ты не представляешь какой позитив доставляет эта машина! Да она громадна, да она баржа, да двигатель у неё ещё не очень "сумасшедший"! 5.7л пенсионный 160 л.с. и 300 момента и это при 3к оборотах О_о, да же уводящий её 3 тонны в букс! Да коробка тупая как валенок, да тормоза американские и жидкие, да педаль газа ватная(т.е. нажал не едет, придавил медленно поехал, ещё совсем чуток и она подрывается, "хоть за шапку держись" :)), да рулевой редуктор(у старых машин не рейка, да же у легковых), да эта машина держит в напряжении, да эта машина любит гулять! К чему это?! А к тому что у старой камарЫ, такой же двигатель, но он уже не 3к оборотов(красная зона в 4х), а под 6к О_о, такое же управление, такие же тормоза, такой же задний мост, почти такие же передаточные отношения - такая вот унификация деталей у gm, почти такая же развесовка, Едешь и думаешь... думаешь об одном тахо около 3 тонн, а камаро 1.7! О_о И тут становиться страшно :) А есть же ещё понтиак транс эм, у него 7.4, есть же и с10 8.2, а и того веселее - шеви монтекарло 3 тонный и двигатель 10 литров,бывает и 12 литровый в форсаже токийский дрифт разбили сволочи сей редкий аппарат :( Минусов куча да! Но стоит только услышать звук ммм... Что нравится мне в американце, так это мощь, не та мощь которую охота показать, а той которой нравиться наслаждаться, едешь и тебе на всё наплевать, никому ничего не охота доказывать, понтоваться, а если кто попросит, чисто атмосферный двигатель способен в любой миг подарить тебе весь момент, сопроводив жутким и "грязным" рёвом! Но увлекаться не стоит, машина может уйти в букс :) Одного охота - это хайвея! Машина широкая и мего устойчивая, разогнав, подрубаешь круиз и всё(круиз у амеров пошёл аж 60х годоа)... Наступает эйфория... 8 горшков 5.7 литра это вам не 2шка рядная, она шепчет, а не надрывается старательно разогнать пеплац. Хотя лукавлю. Есть к примеру машины додж неон, рядная 2л 4ка низкооборотистая(в общем, к примеру - на низх ставилась 3х ступка акпп, чугунный блок и он способен ехать под 180 км, теперь представьте, какие моменты у этой машины :)), по сути кусок восьмёрки крайслеровской :) То же низово звучит, как будто турбо стоит :) Хех, забавно, но многие машины для американского рынка делают низкооборотистыми, да же маленькие :)
Эх... Увы, рад бы обладать не мустангом, а к примеру шеви C10, аль старым камаро, камино. Камино это вообще - это аааааа, но их всего ничего осталось в мире :) Вообще мечта Шеви каприз - тачка копов и таксистов (такой же смал блок, но 305 он 5 литров)!:) Но увы реалии таковы сейчас стали, что в скором времени их хрен купишь! Если везти, то утилизационный сбор, да и евро 4 уже, да и привезёшь - проблема с оформлением доков Спасибо знаете кому :( Если, как то заработать на мустиг, то не вопрос купить, но с 400 л.с. уже не просто налог, а огого... + к этому ещё налог на роскошь. Т.е. купить то купишь, но он тебя разорит не бензином :( Эх... корвет продавали за 700 кр... А мощности у него... Что у нас за *б*нутая страна, почему пендосы платят 100 баксов транспортного за год! Почему они могут собирать таких монстров, а у нас любая глобальная переделка - это поход в гаи, а у них максимум штраф за просроченную/не оформленную страховку! А так охота построить рэт рот, рэт лук, аль багги с 0 и двигаться по городу, но увы...
Езда Рулю: Dodge и Трекол
Tesla Model S в стиле классического Ford Mustang: уникальное авто в продаже
Ford Mustang Shelby GT 500
Ford Mustang Eleanor 1967 - Гонка на миллион
Испытайте ощущения от гонки на Ford Mustang Mach 1 🔥 на автобане без ограничения скорости
Ford Mustang 302 Boss
Комментарии 11
---
Вообще он отчасти прав. Почти все маскл кары имеют "двигатель почти от грузовых авто". Что уж говорить такой двигатель и форд ф серии способен в букс пустить :)
Порой думаешь... Директор приходит и говорит, мол наш авто медленно едет... Идеи?! А давайте двигатель от тепловоза поставим :)
Двигатель низовой же всё таки, да и коробка тупая это да, ибо это пенсионерная гидромеханика. Которая по своей сути это престарелая коробка для низкооборотистых движков из лохматых 60х :) Вот и "медленно" едет, но все это дорабатывается. Рэд лайн смещается, коробка делает "жёстче"!
Но все эти минусы меркнут, когда слышишь звук такого монстра! Особенно старых монстров :)
Старые прикольнее. У них такой "грязный" злобный звук : )
Ха, по сути v8 пазика это фордовский двигатель, от мустанга, можно сказать :)
---
Опять трекол... Скрытая реклама фирмы по производству треколов :)
Хоть бы для приличия вездеход арго сравнил с треколом :) Или унимог с треколом!
Забавные вы ребята! Ни один из вас не сидел и не управлял Мустангом, зато кровью клянетесь что машина чуть ли не самая лучшая во всем мире.
Гы. Я сидел за рулём тахо 95года, почти тысячу км :)
Ты не представляешь какой позитив доставляет эта машина! Да она громадна, да она баржа, да двигатель у неё ещё не очень "сумасшедший"! 5.7л пенсионный 160 л.с. и 300 момента и это при 3к оборотах О_о, да же уводящий её 3 тонны в букс!
Да коробка тупая как валенок, да тормоза американские и жидкие, да педаль газа ватная(т.е. нажал не едет, придавил медленно поехал, ещё совсем чуток и она подрывается, "хоть за шапку держись" :)), да рулевой редуктор(у старых машин не рейка, да же у легковых), да эта машина держит в напряжении, да эта машина любит гулять!
К чему это?! А к тому что у старой камарЫ, такой же двигатель, но он уже не 3к оборотов(красная зона в 4х), а под 6к О_о, такое же управление, такие же тормоза, такой же задний мост, почти такие же передаточные отношения - такая вот унификация деталей у gm, почти такая же развесовка,
Едешь и думаешь... думаешь об одном тахо около 3 тонн, а камаро 1.7! О_о И тут становиться страшно :)
А есть же ещё понтиак транс эм, у него 7.4, есть же и с10 8.2, а и того веселее - шеви монтекарло 3 тонный и двигатель 10 литров,бывает и 12 литровый в форсаже токийский дрифт разбили сволочи сей редкий аппарат :(
Минусов куча да! Но стоит только услышать звук ммм...
Что нравится мне в американце, так это мощь, не та мощь которую охота показать, а той которой нравиться наслаждаться, едешь и тебе на всё наплевать, никому ничего не охота доказывать, понтоваться, а если кто попросит, чисто атмосферный двигатель способен в любой миг подарить тебе весь момент, сопроводив жутким и "грязным" рёвом! Но увлекаться не стоит, машина может уйти в букс :)
Одного охота - это хайвея! Машина широкая и мего устойчивая, разогнав, подрубаешь круиз и всё(круиз у амеров пошёл аж 60х годоа)... Наступает эйфория... 8 горшков 5.7 литра это вам не 2шка рядная, она шепчет, а не надрывается старательно разогнать пеплац. Хотя лукавлю. Есть к примеру машины додж неон, рядная 2л 4ка низкооборотистая(в общем, к примеру - на низх ставилась 3х ступка акпп, чугунный блок и он способен ехать под 180 км, теперь представьте, какие моменты у этой машины :)), по сути кусок восьмёрки крайслеровской :) То же низово звучит, как будто турбо стоит :) Хех, забавно, но многие машины для американского рынка делают низкооборотистыми, да же маленькие :)
Вообще мечта Шеви каприз - тачка копов и таксистов (такой же смал блок, но 305 он 5 литров)!:)
Но увы реалии таковы сейчас стали, что в скором времени их хрен купишь! Если везти, то утилизационный сбор, да и евро 4 уже, да и привезёшь - проблема с оформлением доков Спасибо знаете кому :(
Если, как то заработать на мустиг, то не вопрос купить, но с 400 л.с. уже не просто налог, а огого... + к этому ещё налог на роскошь. Т.е. купить то купишь, но он тебя разорит не бензином :(
Эх... корвет продавали за 700 кр... А мощности у него... Что у нас за *б*нутая страна, почему пендосы платят 100 баксов транспортного за год! Почему они могут собирать таких монстров, а у нас любая глобальная переделка - это поход в гаи, а у них максимум штраф за просроченную/не оформленную страховку! А так охота построить рэт рот, рэт лук, аль багги с 0 и двигаться по городу, но увы...